上代斩获德国红点设计大奖的CC，如今全新一代依然是最美的大众车型。前脸是整个家族最有辨识度的横条中网，其与LED日行灯完美融合也拉大了视觉效果，扁平方正车头充斥着轿跑气场。侧面采用了平行腰线设计，C柱后的溜背作了几何浮雕，使得车身非常饱满流畅。尾部两边外扩翼子板带来很有张力的肌肉感，标配的245宽胎气场十足，掀背尾门的弧度非常有美感。
反观车内就略显平庸，还是熟悉的大众味道，好在做工用料都表现不错。配置上，标配了疲劳驾驶提示、车联网、30色氛围灯、空气净化器、内后视镜自动防眩目等配置，次低配还配备了主动刹车、哈曼卡顿音响、自动泊车入位、全速度自适应巡航等。动力方面，则是熟悉的EA8882.0T发动机匹配7挡湿式双离合组合，高低功率最大马力分别为186匹和220匹，峰值扭矩320牛米和350牛米。
小评：新一代CC虽然向舒适性作了很大妥协，但颜值还是在B级车里头十分能打，把CC看作一辆颜值很高的家用车还是值得入手。
一汽马自达-阿特兹
指导价：17.58-24.78万元
中期改款的阿特兹应用了马自达的最新设计语言—魂动2.0，再此之下外观进一步简约线条进一步柔美。前脸点阵式中网及其周边镀铬条十分亮丽，下包围取消两边进气口使得简洁度大大提升，整体车头锐利的轮廓颇具攻击性。侧面翼子板两处隆起的肌肉腰线使得车身柔美且兼具力量感，2.5L车型标配的19英寸轮廓与气场更搭。尾部贯穿镀铬条点缀得体，后备箱线条经过微调后更动感，双边排气口也营造了不错的运动气息。
车内也以简约高级感为主，材质以及做工有了很大，高配车型还采用了奥司维堆砌在中控台，炮筒式仪表也改为三连体样式，总体内饰要上代进步明显有诚意。入门版车型标配了自动空调、温度分区控制、LED大灯、电动天窗等配置。动力上则采用了第二代创驰蓝天发动机，提供2.0L和2.5L车型，匹配由爱信代工的6AT变速器，最大马力分别为158和192匹。
小评：兼具力量和柔美的外形，人车合一的驾驶体验，一般的动力，阿特兹注定是为那小众群体而生的车型。
指导价：24.99-33.99万元
近日DS9正式上市，作为DS品牌下的旗舰车型，其定位了中大型轿车，尺寸也达到了4933/1855/1468mm和2895mm轴距。先来看看外观方面，前脸延续了DS品牌的设计风格，类似DS车标中网再配以飞翼式镀铬条，充满仪式感的星钻式大灯和项链式日行灯，一切都是那么华贵。侧面的隐藏式门把手使得车身更流畅动感，连R19英寸都是那么具有设计感。尾灯的C柱后方示宽灯第一次出现在DS车型上，彰显了超前的设计理念，3D菱形尾灯点亮后像是奢饰品风格，整个尾部依旧十分有设计感。
小评：外观内饰十分惊艳，只是品牌影响力过低，后期保养修养网点过少，希望后期DS品牌方能多点心思去解决。