俗话说的好“买车容易养车难”，事实上也的确如此。首先每年保险费用基本上是固定的，即使是价格低廉的小型车，都不会低于3千元，另外还有停车费、保养费用等均是不小的开支，而且以上开支可以说是必不可少的。相对来说，燃油费用则是相对比较灵活的，一款省油且质量稳定的车型往往能节省不少开支。所以这期，我们就为那些预算在5-8万元左右，但对车型的外形有一定要求，同时比较注重油耗的的消费者推荐四款省油合资车。
赛欧3
厂家指导价：5.68-7.58万元
推荐车型：2015款赛欧31.3L手动理想版
指导价/优惠幅度：6.29万元/0.3万元
赛欧绝对是是廉价合资车的代表，不过经过多年洗礼，外形和内饰设计显然很难跟得上审美潮流，整体配置也偏低，所以12月全新换代车型赛欧3正式上市。搭载了全新1.3L和1.5L发动机，售价区间为5.99-7.39万元，同时全系可享受3千元节能补贴，性价比方面也有不俗表现。
赛欧3基于上海通用汽车全新一代小车平台打造，由内而外焕然一新。赛欧3的外观设计非常年轻，如科鲁兹一般家族式的前脸，即便是在年轻人眼前，也是很具视觉好感度的。限于车型定位和成本因素，我们并不苛求这样一台小型车配以透镜或是更高级别的照明系统。前大灯为传统的远近光一体的卤素光源。内侧转向灯的设计，犹如鹰眼一般，犀利、精神。另外，侧面与现款比较接近，尾部则采用了新设计，显得非常动感。
赛欧3的车身尺寸达到了4300/1735/1504mm，轴距2500mm，相比上一代车身加长51mm，加宽45mm，轴距加长35mm。体验者坐入后排，头部空间剩余两指，腿部空间还有一拳四指，整体来说只能刚刚满足一般家庭使用，绝对谈不上宽裕。
赛欧3的内饰设计的进步更是如脱胎换骨一般。无论是设计布局，还是对配色的优化，都有着全面的升级。深/浅/深的颜色布局并不多见，尤其是在小型车上。新赛欧的这套配色方案，整体看来非常协调，且有着不错的视觉冲击力。
配置方面，赛欧3全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、双安全气囊、CBC弯道制动控制系统，顶配采用全方位4安全气囊。另外，中配以上车型还有电动天窗，在顶配车型上集成了多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载娱乐交互系统、4.2寸彩色显示屏，支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等功能。
新车搭载1.3L和1.5L动力，1.3L发动机最大功率76kW，最大扭矩127Nm。其中，1.5L发动机最大功率83kW，最大扭矩141Nm。与之匹配的是5速手动变速箱。油耗方面，百公里综合油耗分别为5.4L和5.3L。
编辑点评：赛欧3车身尺寸上更有优势，竞争力更强，同时配置上更加丰富，对年轻消费者会更有吸引力。另外，动力技术也有所升级，在动力输出和燃油经济性上会有更好的表现。所以说，在有限的预算内，赛欧3确实是比较理想的选择。
致炫
厂家指导价：6.98-10.88万元
推荐车型：2014款1.3E自动魅动版
指导价/优惠幅度：8.28万元/0.7万元
小型车市场没有鲜明特色的车型往往难以取悦消费者，所以近两年不少老款车型纷纷进行了更新换代。致炫就是这么一款，推出后似乎有着力挽狂澜之势，外观更加年轻动感，空间更大，而且价格也更加亲民，加之一贯出色的质量稳定性和燃油经济性，所以上市以来备受欢迎。
全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型，与海外版新一代YARiS不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，并且大嘴周围采用了银色的装饰件，更显时尚，整体感觉有点三菱的味道，对比老款，致炫的设计上显然要硬朗了不少。
致炫长宽高为4115/1700/1495mm，轴距2550mm，相比老款(长宽高3915/1695/1545mm，轴距2460mm)，致炫在车身尺寸上有明显加大，特比是在轴距上，这将带来更加出色的后排空间表现。在这期推荐的四款车型中，致炫的尺寸最大，相应会更讨部分消费者的欢心。
致炫内饰的设计很有层次感，整体设计上与新威驰相似度很高，相比大多数车型，致炫空调出风口和多媒体面板的位置被完全调转，常用的操作按键被设置在与驾驶员视线处于同一水平的位置，更加有利于行车安全，不过也有些过于远离驾驶员。出于定位的考虑，致炫中控台主要采用硬塑料材质，不过与新威驰相似，致炫采用了仿真皮纹路，并且还仿制了缝线的样式，提升了内饰的档次。
致炫全系标配驾驶席6向调节座椅、高亮度卤素大灯、豪华缝线装饰、EPS智能助力转向系统、大灯高度可调，高配车型还配备了多功能方向盘、智能天窗和定速巡航系统。
致炫将与其兄弟车型新威驰在动力上保持一致，搭载1.3L和1.5L两款NR系列发动机，拥有双VVT-i可变气门技术，其中1.3L发动机最大功率73kw，峰值扭矩123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率79kW，峰值扭矩140Nm/4200rpm。这两款发动机都会匹配5速手动或者4速自动变速箱。油耗方面，1.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升，1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。
编辑点评：作为本土化的一款车型，广汽丰田YARiSL致炫的本土化主要体现在，更符合中国消费者审美的设计;更宽敞的车内空间;更实用的配置;更出色的燃油经济性;并且还拥有一个不错的售价。也唯有这样，致炫才能在竞争激烈，对手日趋本土化的入门级市场获得消费者认可。
飞度
厂家指导价：7.38-11.98万元
推荐车型：2014款1.5LLXCVT舒适型
指导价/优惠幅度：8.18万元/0.3万元
飞度在国内可谓是家喻户晓，年轻动感的外形、短小精悍的车身，丰富实用的空间，让这款车热销多年，不过随着车型老化，飞度受欢迎程度大不如前。不过今年5月29日，新一代飞度上市，新车外形和内饰大变，同时全系搭载了EarthDreams1.5L发动机，匹配了CVT无极变速箱，做到了高效省油。
整体来看，新一代飞度整体更加趋向于运动化，源自Insight的运动化外观成为了外形设计的主旨，车身线条棱角分明。同时，新飞度又融入了本田全新的家族化设计元素，标志性的前脸具有很强的识别度。其实新车的尾部应该是外观受争议最大的。由于车尾设计进行了全面的更新，尾部体现出了垂直布局，整体散发出了极强的新鲜感。但这种设计需要您去适应，要知道这种灵感运用在小型车上真不多见。
全新飞度的长宽高分别为4065/1695/1525mm，其中车长增加了165mm，轴距为2530mm，较老款车型增加了30mm。轮胎尺寸规格均为185/60R1584H，全系采用了前盘后鼓的刹车类型，并标配EPS电子助力转向。
新飞度放弃了老款车那种梦幻的中控台造型，整体延续了如今简洁明快的家族化设计理念，让人看上去更具层次感，布局分配更加合理。这种造型设计在凌派和雅阁上都得到了认可，所以新飞度的内饰设计应该不是问题。同时，新车的内饰质感也更强，中控台采用了软性与硬性材质混搭的方式，车内质感相比于老款车型来说更加丰富，细腻的做工依旧符合日本小车一贯的精良水准。
舒适性配置方面，新车的差异化较高，例如无钥匙进入/一键启动、天窗、倒车雷达等功能，属于中、高级车型配置;而包括自动空调、真皮多功能方向盘、7寸显示屏、音量随车速调节、倒车影像、蓝牙等，只有最高配车型上才有。
动力方面，新车将全系搭载1.5L直列四缸发动机，并加入直喷技术，最大功率96KW，最大扭矩155NM。新飞度放弃了5速平行轴自动变速器，采用了5档手动变速箱，以及CVT无级变速箱。油耗方面，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.7升和5.5升。
雨燕
厂家指导价：5.98-7.98万元
推荐车型：2013款1.5L手动标准版
指导价/优惠幅度：6.98万元/0.6万元
即使上市多年，雨燕现在依然有着不错的销量表现，可见车型竞争力之高，定位也是相当精准的。事实上，这款车看起来还算比较养眼，整体造型看着年轻且更运动，所以，很明显定位是偏向年轻人的。
2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。
新款雨燕长宽高分别为3765/1690/1510mm，轴距为2390mm，虽然轴距和车身尺寸方面并没有新的变化和调整，但雨燕的空间从来不是问题，不但前后排头部空间宽敞，就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是，后排座椅角度太正，长途行驶的话，后排乘客比较容易进入疲劳状态。
2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。
配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。
动力方面，2013款雨燕与老款没有任何区别，1.3L发动机最大功率67kW，峰值扭矩115Nm，，而1.5L发动机，最大功率76kW，峰值扭矩138N.m，性能虽然不算强势，但实际效果令人满意，起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。油耗方面，1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。