谈到合资车给大家最深刻的印象应该还是贵了，尤其是在国产车进步之后，其产品力得到了很大的提升，但价格依然是比较低的，同级别的国产车差不多都要比合资车便宜两三万甚至更多。那么如果有10万元以内的合资轿车，并且也有自动挡车型，大家会去选择吗？
虽然这样的车型不多，但也并非没有，现代悦纳就是这样一款车，作为现代旗下的一款小型车，虽然尺寸不大，但确实是正儿八经的五座三厢轿车，顶配定价也不到10万，价格上还是比较低的，但要说性价比有多高，确实还是比不过国产车型，所以现代悦纳的销量其实并不好，11月份现代悦纳的销量甚至只有2位数，12月份也不过262辆车的月销量，已经是低得让人看不到希望了。
可见大家对合资品牌的信赖，或者对合资车的认可度已经低了很多了，尽管现代悦纳在销售终端还有优惠，但国内用户依然不愿意为此买单，那么现代悦纳这款车到底如何呢？
现代悦纳的基本信息:
以在售的现代悦纳为例，其官方指导价为7.28万到9.68万，这个定价在合资车中确实已经不算高了，但考虑到其小型车的尺寸和定位，相比国产车依然偏贵，尽管现代悦纳在实际购车中有一万多的优惠，力度不小，但从销量上来看，对消费者吸引力还是太小了。
动力上现代悦纳搭载1.4L发动机，最大马力100匹，最大功率73.3KW，最大扭矩132.4N·m，变速箱则根据版本不同分为6速手动变速箱和CVT两种。其动力表现确实是比较差的，1.4L这个排量在国内已经罕见了，甚至是在合资车中也不太容易见到，这种动力也确实不算好，其零百加速成绩实测为11.6秒，自然谈不到什么出色了。只能说作为一款代步车型，勉强够用，唯一的好处就是排量小、动力弱，省油。
现代悦纳的外观、内饰:
外观方面，现代悦纳虽然在售的车型依然是2020款，已经多年没有换代了，但其设计确实还算可以。首先现代悦纳的前脸采用了现代目前全新的设计，中网面积明显增大，而且倒梯形的中网搭配上条纹式的进气格栅还有镀铬装饰，档次感、质感都不错，再加上现代悦纳的两侧大灯搭配，整个前脸运动感、精致感都很不错，而且也有较高的辨识度。
车身侧面现代悦纳的设计就显得比较中庸了，相比前脸略带个性、运动的设计，现代悦纳的车身是经典的三厢轿车造型，平平无奇但也说不出不好。来到车尾现代悦纳的设计还是非常到位的，采用了贯穿式尾灯设计，虽然没有真正的连接，但视觉效果上还是很不错的，而且车尾的层次感精致感都没问题，是比较可以讨好年轻用户的。
不过内饰部分算是现代悦纳的短板，其内饰设计以简洁为主，但丝毫谈不上大气，整个内饰扑面而来的就是浓厚的塑料感，所以完全不会有上档次的感觉，甚至精致都欠丰，再加上现代悦纳的中控屏幕边框厚、尺寸也不大，整体的内饰确实很老气，氛围上也比较压抑，不过这毕竟只是一款10万元以内的车型，还是合资品牌，也只能这样去说服用户了。
现代悦纳的配置:
从配置的角度上来看，现代悦纳的表现也完全达不到预期，以现代悦纳的自动挡低配为例，8.78万的定价，还有一万多的优惠。尽管安全配置上给到了ESP，但现代悦纳只有倒车雷达，像大家比较常用的倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等等这些都是没有的。
总结:
总的来说现代悦纳作为一款合资小型轿车，这个定位能够做到10万元年以内的定价，并且有一万多的优惠，在合资车中对比大众Polo以及飞度等车型，确实是性价比高的，但品牌却差了不少，所以喜欢合资车的用户不太会去看现代悦纳。
看重性价比的用户因为同价位上可以有配置更高、空间更大、动力更强的国产车可以选择，所以现代悦纳同样很难成为备选车，只有既想要合资车，但预算不高又在乎性价比的用户才会真的去考虑现代悦纳，而这种用户群体就非常少了，这也直接造成了现代悦纳的销量太低的情况。