前不久，我们总结了今年上半年出现的一些主流皮卡新车，这些车型无论是在整体品质工艺以及定位上面都更加时尚，即使是工具型皮卡看上去也不显得那么廉价，一定程度上提升了国内皮卡的整体水平。今年下半年国内还将出现很多皮卡新车，而且也有新入局者尝试“打破”传统皮卡行业的规则。现在我们就来看看下半年会有哪些产品出现。
长城的这款皮卡其实已经曝光多次了，但目前似乎仍然处于测试阶段。不过从多组谍照来看，新车预计已经十分接近量产状态。
这款车的首次曝光是在去年8月份左右，工信部申报中突然出现一款长城全新皮卡，整体造型与目前的长城炮截然不同，前脸部分与长城旗下SUV车型十分类似。而当时曝光的是搭载2.0T汽油动力，并且后部采用多连杆结构，并且全车带有越野套件。
在此之后，网络上还曝光了同为P05平台的一款普通版车型，而且还陆陆续续的曝光了这款车的其他亮点，诸如对开式尾门、与同平台SUV车型相似的内饰、混合动力系统等等，让这款车十分令人期待。据悉，这款车将会在今年下半年亮相。
亮点：增加金刚炮的产品力
亮点：重汽皮卡回归传统路线
中国重汽VGV今年正式进军皮卡市场，在2月推出了承载式皮卡VX7，但承载式皮卡市场目前比较小众，所以重汽准备在下半年推出传统的非承载式皮卡车型。在之前的报道中我们了解到，重汽还将有两款全新皮卡车型，其中之一就是R平台中的中高端非承载式车身纵置发动机的皮卡，这款车很有可能在今年下半年正式与大家见面。这款车亮点也非常多，除了帮助重汽回归传统皮卡市场以外，它还将分为越野版、乘用版和商用版三个分类，满足大部分皮卡消费者的需求。
亮点：主打低价，10万以内的柴油四驱
上汽大通目前在售的车型包括T70和T90两款，作为大通进入皮卡市场的元老级车型T60已经停产。不过最近我们获悉，全新的T60将会在今年下半年发布，并且将会主打低价位的特点，预计会成为10万以内的柴油四驱皮卡之一。而这样的特点将会极大的适应一些路况不好的地区的消费者需求，让T60重新进入市场，占据更广大的份额。
亮点：换代车型，增加自动挡
江淮T系列皮卡目前拥有T6和T8两款车型，据我们了解，这些车型都将在今年进行换代，新车内饰部分预计将会发生较大的变化。下半年江淮还将推出全新动力和造型的T8Pro车型，无疑也会为这些皮卡增加更多的吸引力。
而作为江淮高端皮卡系列，悍途也将会在年内推出新版本，新车在外观内饰上均与现款产品差异较大。另外，江淮正在加速推进自动挡车型的研发，悍途自动挡车型将在今年下半年正式发布。
亮点：换装新动力
亮点：庆铃版D-MAX，3.0大排量柴油皮卡
无独有偶，庆铃的另外一款3.0T皮卡预计也将会在下半年上市，它就是已经下线的庆铃达咖H3.0T版本。这个版本已经在工信部进行了申报，搭载五十铃3.0T4KH1CT6H1柴油发动机，最大功率108kW，最大扭矩375N·m，工信部申报油耗值为百公里8.3L/8.6L。传动系统方面，有望匹配8AT变速箱。“大排量”+8AT，这样的皮卡产品预计也会吸引不少消费者。
吉利RADAR新能源皮卡
亮点：吉利进入皮卡市场的新路线
不久前，吉利发布了新能源品牌RADAR，旗下的第一款车型很有可能是新能源皮卡，后续曝光的效果图也证实了这一点。据悉，新车依然保持远程FX的承载式皮卡的车身结构，不过动力部分则换成了纯电动，当然这也是RADAR品牌秉承的宗旨。
从预告图来看，虽然整体仿佛是“熟悉的陌生人”，但在细节部分设计还是可圈可点的，譬如在货箱右侧设计了三种不同的电源输出模式，可以满足大部分户外用电的需求。尾门部分还设计了液压缓降装置，让开启尾门更加优雅一些。而且在货箱内侧侧面还带有部分凹槽，预计会有额外的隔板等可以将货箱整理成不同大小的区域，方便装载较小的物品。
亮点：全新平台打造的6万元级工具皮卡
在6月底，北汽制造在71周年庆典暨品牌战略发布会上，正式亮相了一款全新皮卡“卡路里”。该车是针对微小卡用户的需求升级和10万元以下SUV车主的工具需求而打造的一款6万元级的皮卡。既然已经正式亮相，预计该车也将会在今年年内进入市场。
外观部分，卡路里的原创度较高，六边形的进气格栅配合黑色格栅，中部带有BAW北汽制造的英文标识，比较新颖。该车将会推出标轴、长轴2种车型，公告标定达到800公斤。内饰部分据报道也将非常有科技感，双联大屏及多功能方向盘、前/后排USB接口、多媒体、手机互联等配置应有尽有。动力方面将搭载2.0L排量全新一代五菱柳机发动机。从整体信息来看，这款车在6万元级的工具皮卡市场还是比较有特点的。
总结：从以上总结的下半年皮卡新车来看，这其中就已经有至少5款左右是全新研发诞生的车型，将会为国内皮卡市场增加不少选择，而这样一来也会对其他产品发出更为严苛的挑战。这其中既有定位工具型皮卡市场的低价位产品，也有偏向越野的中大型皮卡，还有专注新能源皮卡的增量市场，都预示着下半年我国皮卡市场将会有更欣欣向荣的景象。