浅议2013款新捷达的操作性能及驾驶感受
随着中国经济发展速度相对加快，国民人均收入也开始向日韩等发达国家靠拢，当人们满足了房子的需求后，买车自然就是一件普遍的事情了，笔者于2014年考出驾照，马上就买了车，开车3年有余了，当时各种因素影响，最后买了2013款新捷达。看到楼主的问题，我就来一个迟到的回答吧。谨以此话感谢给我买车的父母，也感谢那些推荐我买捷达车的亲朋好友。也感谢我的老达。
当时我对汽车一点也都不懂，学驾照的时候，还是用的长城皮卡，那车挂挡费劲。我至今还记得挂3档的时候，有些学员会挂到5档上去。后来看了日本人写的一本书，图解汽车驾驶技巧(豆瓣)
图解汽车驾驶技巧(豆瓣)对，就是这本书，我才知道了，手动挡是有自动归位的特点，你把档位摘了，档杆自动归于空挡上，然后我就知道如何开手动挡的车了，也通过这本书，知道了发动机，离合器，变速箱的工作原理。这是一本很实用的小书，当时我已经找不到纸质版了，花钱买的pdf版，自己看了一遍，就不再对汽车陌生了。有想要的朋友可以私信我。说起学驾照，真是费了自己很多心血，从春寒料峭学到白雪皑皑。就是这个时候，冬天我们去地级市的科目三考场练车，都是后半夜了，滴水成冰，路边连卖热饮都没有，大家都围在2013款新捷达，新爱丽舍和老普桑那里练习灯光，冻得哈吃哈吃的。一想3年过去了。真快啊。当时考路考抽到的是新爱丽舍，说实话，新爱丽舍这车挂挡比新捷达好挂，新捷达不好挂。而且爱丽舍开起来也很稳。当时碰上的考官交警也和气，就满分通过了。当时还想买车就买爱丽舍呢，绝对不买捷达。哈哈
接新车的时候，销售顾问简单的给我讲了一下如何操作，也就用了3分钟，哈哈，我就在夜色里开车去做尾气测评了。当时第一次开车很紧张，谁也没有跟着我的。之前除了开过长城皮卡和手动颐达，什么车也没有开过，而且那俩车也是为了应试去开的，真正的路上，特别夜间行驶，真没有开过。吓得不行，就听见仪表盘上有个红色的标记在闪，而且有叮叮叮的提示音，开了一里路才知道忘记放手刹了。哈哈。开了车第一件事是去驾校教练那里，想取取经，见了教练，教练竟然不认识我这车，说这车还真高级啊，竟然有倒车影像。后来就叮嘱我，新手雨天，雪天，夜间少出车。三两句话就结束了。我更加紧张，于是开了新捷达的磨合期。
后来开了2年车了，我逐渐了解了，新捷达的脾气。这车其实就跟人一样，很低调。不喜欢张扬，但是真的有实力。比如一起步，发动机的声音就呜呜的，有人说是呼噜声，好吧，我觉得那是变速箱的调教特点，然后从0到40km/h之间的提速是比较闷的。发动机一直会呜呜的响，但是你踩油门急了，它提速也很快。可是开车就得爱护车，不要那么糟蹋车，就可以慢慢提速，再说城区道路，你提速快了也没有用，捷达的方向盘比较沉，我觉得这是优点。因为这有利于跑高速，甚至我在想这车可能就是偏重于跑高速设计的。在平时的乡道上，它一点优势也没有，从0到40km/h的提速它比不了很多车，甚至比它便宜好几万的车，它都比不了，比如吉利金刚，帝豪，东南汽车的那些国产车，经常看到它们的主人拿不到500米的街区路当做赛场，如果你真的爱惜捷达，就不要那样子去糟蹋它，它的行车电脑就是那样子设计的，不是为了做街头小霸王，而是去做一个很可靠的内敛成熟的老男孩。但是如果你真的觉得这么很憋屈，也可以挂上S档来一把，哈哈，真的是在踩下油门2秒后，瞬间弹出去了，但是真的觉得没必要。
2013款新捷达还有一个优点就是行车电脑会根据车载重量，调节发动机在初速、中速、高速的输出功率，这个特点我以前没有发现，只是在一次很紧急的事件中发现的，当时全车坐上了5个成年人，体重都在50kg以上，当时有人说，估计这个车提速提不起来了，我当时也这么想，1.6的车在满员负荷下估计不行了，但是我错了，新捷达一改以前负荷为1至3个人时的风格，在一开始加速阶段就开始发力了，不会觉得被压的起不来。车子提速到70的时候，发动机还能吃得消，再往上提速就开始吃力了，这种情况此车跑乡道还是能胜任的。这是全程使用d档的条件下，如果使用s档车子还能超车。就是相应的刹车距离也变长。
可能有人说我是推销捷达的，但是我不这么看，看看17款的新捷达吧，我觉得它比13款的捷达逊色了很多。13款的捷达显得更大气一些。有人说15款的捷达的一些内部配件和13款就不一样了。我想也是吧，降价那么多，汽车制造商也要生存啊。可能是第一辆车是13款的新捷达，我后来挺喜欢这款车的，很老实憨厚的男孩子一样，平时不怎么张扬，但是到了该张扬的时刻，他也会拿出一套来。特别是前脸的设计，有2个黑黑的熊猫眼的雾灯，让人觉得很低调，不张扬，但是挂上s档，你就知道它的力量了。它的中后段加速很快的。前段加速很普通。和其他风格的车比起来直接不行。
那捷达有没有缺点呢？有，而且不少。
1、新捷达有夜盲症，至少13款低配自动挡的车灯不行，在没有路灯的黑夜里，最快也就开到60了，因为车灯照的不远，开快了容易出事。后来开了一下朋友的凯越，我忽然觉得捷达的车灯是多么的亮啊。哈哈。
2、新捷达的底盘很硬，有人说是好事，但是你坐在英朗里面就知道独立悬挂是多么的舒服了。每次过减速带，捷达都登的一下子，没办法，板车悬挂，价钱在那里，等我有钱了，再给儿子买车，就让北大众定制一个有EA888发动机，湿式双离合，独立悬挂的13款捷达，哈哈，我是多么的喜欢这款车。有些不要脸了。
3、新捷达的刹车距离比起雅阁来，逊色很多，因为在一次雨天高速路面行驶的时候，前面发生事故，我前面的雅阁一下就刹住了，但是我的车幸亏有ABS，不然就追尾了。那一次让我吓了一跳，因为平时捷达的刹车还是很够用的，一般来说，我不敢和长安、哈弗、宝骏、五菱的那些suv飙车（在乡道上），因为一旦前面出了情况，我的车能刹住，但是那些车在跑到100后，很难在短距离内刹住，有一次就亲眼从后视镜里看到那辆长安suv的轮胎冒着白烟，发出尖叫声在我的后面急刹，最后司机一把方向盘，开到我车左侧才刹住的。吓死我了，从那以后，看见那些车，我就乖乖的做好孩子，能让路就让给他们。还有碰见三菱小跑，也不敢惹，因为都是些拿着生命开车的人啊。
4、新捷达低配版没有ESP，这是个挺烦人的地方，虽然一年之中也用不到几次，但是有总比没有好吧。英朗就有。
5、新捷达低配版没有牵引力制动，所以自动挡的车子在下陡坡的时候，必须踩着刹车，不然速度会越来越快。如果经常在山区行驶，会不会引起刹车盘过热呢？这是个问题。
6、新捷达低配版没有水温表和其他一些行车电脑该有的数据显示，有人说可以用软件刷出来，但是我想人家成都汽车厂不想让你看到，是有他们的道理的，再说，开车久了，自己的车什么状态，你也就知道了。但是没有水温表的后果是，在冬天一开始开车的时候，必须慢慢的开车，让水温上来，然后在提速，不然很损伤发动机。
7、新捷达在3档降到2档的时候，会像癫痫病人抽搐一样，猛地抖一下子。这是个硬伤，不过开过2012款自动挡捷达的人会知道，那款车在2档升3档的时候，也会抽搐，这他妈大众车都有这种毛病吗？
想来开车也3年了，觉得其实就是什么身份开什么车。也别老是学那些开着ats在街上晃悠的人，动不动就占道超车，真的觉得自己的车是坦克吗？哈哈。
大众车，特别是北大众，有它自己的风格，那就是低调内敛，不张扬。虽然很多人吐槽他，太贵了，配置不高，但是讲真，啥东西都是一分钱一分货啊。你觉得一些车在表面上附加的功能很多了，其实暗地里都减配了，等到出事的时候才发现就晚了，这么说不是说新捷达多么安全啊。因为新捷达的后保险杠是泡沫填充的，没有防撞钢梁。这也太黑了。英朗就有钢梁。所以开着捷达就不要乱飙车啊。万一被追尾了，可能会很严重。
慢慢开吧，这车我们都很爱惜，除了自己开，基本上没有人开过，每次保养都是去4s店，虽然偏贵，但是这车从来没有把我丢在路上。每次停车时，听到他哒哒哒哒的发动机声音，像是个柴油车似得。但是又一想他从40加速到140时的一气呵成。觉得这车就是个闷骚男吧。狂野起来也很厉害。特别是中国版的捷达和德国版的捷达（速腾）在路上相遇时，我总是有些不服气，那些1.6的和1.4t的跑高速的时候挺不怎么样的，但是2.0t的太少了，基本没有见过。一年才300辆的产量估计见到就是运气了。什么？说宝来？宝来挺好的，钢板厚，安全系数比新捷达高。但发动机是一样的。
觉得这车跟车真的和人跟人一样，越是那些在乡道上跑的跟疯子一样的人，在高速上就怂了，相反在乡道上很老实的人，在高速上可能会很快。因为车子的性能允许他们可以那样子开车。
觉得一天开大众，一辈子可能都会认识到大众车了，甚至一辈子也会开大众车。因为低调，但是性能比起同等价位的车来，还是很出色的。那种出色不是做百米小霸王。而是真的在千山万水中安全行驶的情况下，顺利的把人和物送到目的地。这才是家用车的初衷吧。
最后提醒各位，在不安全的情况下，不要去和人家飙车。因为太危险了。大家开着个十几万。20几万的车就是为了上下班用的。有情绪要发泄，可以跑步，健身什么的，但是别飙车。这是对你对家人都负责的表现。
自动挡变速箱是一种能自动调整汽车传动比的装置，它可以根据车速、转速等参数自动完成挡位的切换，省去了驾驶者频繁踩离合器和换挡的麻烦。
相比于手动挡，自动挡变速箱具有以下几个明显的优势：
针对新捷达这款车型，目前市场上有多个自动挡变速箱品牌可供选择，包括但不限于以下几个品牌：
根据车主的需求和个人喜好，可以选择适合自己的自动挡变速箱品牌。同时，建议车主在购买新车时，可以咨询汽车销售顾问，了解不同品牌变速箱的特点和优势，做到心中有数。
为了确保自动挡变速箱的正常使用和延长其使用寿命，车主还需要注意以下几个保养要点：
总之，选择适合自己新捷达自动挡变速箱的品牌，以及正确的保养方式，对于拥有一辆性能稳定的车辆和良好的驾驶体验十分重要。希望通过本文的介绍，能为车主们对新捷达自动挡变速箱品牌选择和保养提供一些参考和指导。
看到回答喷的多，
自己第一辆车还真买的是15款捷达，弄得都不敢凑这个热闹了
还是说下三年来的感受吧
先说缺点，
我的是那个1.6手动舒适型，就是前面有二黑雾灯的，有个小天窗那款。
第一个缺点是，一档挂档有时打齿，倒档有时也有，要连再踩离合一下，就好。
内饰一般，不过我不太讲究，就一a级车，本来就不高级，代步而已。目前就发现这二个。
优点就是省油，真的很省，这个可以秒杀邱名山神车五菱宏光，因为有个好友开神车上班，
还有这车方向盘沉，开起来很稳，我觉得很好，手动开习惯了，没感觉难开，行云流水，手动挡也可以开出来。
整体质量还好吧，也许我这人要求本来就低，因为我以前骑一125铃木摩托车上班，现在开捷达已经很知足了，还有我学机械出身，爱惜它，三年了，这货一点毛病都没有，就加了二次玻璃水，雨刮都没换，轮胎加个几次气，因为跑高速量过胎压。当然保养是必须按时做的
现在捷达调教的转速不是很积极，深踩油门转速响应依旧很慢，1.5的手动挡6个左右，当然也跟路况和个人驾驶习惯有关
1.4T自动挡，高速油耗百公里基本7～6个油，市区大概8个油左右，算是比较省油的了！大众的发动机配爱信6AT还是不错的！
原因是：
1、飞软齿圈打滑；
2、汽油质量问题；
3、刹车盘和刹车片磨损过度；
4、制动分泵异常，制动液缺乏；
5、传动轴上动平衡块脱落或动平衡不合格；
6、空调压缩机皮带涨，紧轮损坏；7、发动机磨损或装配、调整不当。
注意事项是：1、不同类型和不同品牌的刹车油不能混合使用；2、刹车油吸入水分或有杂质时，需要及时更换或过滤。
1.新捷达自动挡可以轻松开启。2.因为新捷达自动挡采用了先进的自动变速器技术，只需要将车辆启动后将挡杆拨到D档即可自动行驶，同时还可以使用手刹和油门来控制车速和停车。3.在开车前需要先调整座椅和后视镜，确保视野清晰，同时还需要注意车辆的安全性能和行驶路况，保持安全驾驶。
在排挡上面有PRNDS几个档位。介绍下分别有什么作用。
P档是驻车档，档车辆熄火停车之后就需要挂这个档位，这个档位会锁止变速箱，熄火之后挂入P档车辆就无法推动了。
R档是倒车档，在车辆需要倒车时就需要挂如R档。
N档是空挡，挂入这个档位变速箱和发动机的动力就会切断，一般可以在等红绿灯时使用。
D档是行车档，挂入这个档位之后，加油门车辆就会正常行驶了。一般开车时就挂入这个档位。
S档是运动档，挂入这个档位，车辆的换挡逻辑会更频繁，车辆的动力会更好，但是油耗也会增加。
新自动挡捷达打火方式：
一、将车钥匙插入钥匙孔，拧动1格，仪表盘上灯亮，此时车内的电脑开始自检。几秒钟以后，各灯熄灭，踩下刹车，将钥匙再拧动1格，汽车点火，等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始移动以后，踩下刹车，挂D挡，松手刹，踩油门踏板，即可正常行驶。
二、对于配备一键启动功能的车型，进入车内，按下自动挡汽车的一键启动键，汽车的仪表灯全部亮起，车辆自检。自检完成后，踩下自动挡汽车的刹车踏板，再次按下一键启动键进行点火启动。一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。
变速箱降升挡顿挫的解决方法是：
1、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；
2、更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；
3、检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。
变速箱顿挫的原因是：
1、变速箱挡位程序设定问题；
2、变速箱内部脏污和杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节；
3、变速箱散热不良，导致变速箱异常高温。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱主要由齿轮和轴组成；自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。