1、尤其是在30万左右的价位区间，入门级豪车奥迪A4L（图片|配置|询价）显得有些尴尬，虽然拥有奥迪品牌的独特魅力，但在颜值上不如奔驰C级（图片|配置|询价），在运动和操控上也不敌新宝马3系（图片|配置|询价）。
2、面对一些对BBA品牌持有偏见的声音，我感到颇为气愤，BBA（奔驰、宝马、奥迪）作为国内一线豪华品牌，旗下不乏售价高昂的车型，有些甚至不输于保时捷等豪华品牌，今天我将为大家盘点几款售价超过百万的BBA豪车，以正视听。
3、在豪车品牌中，一线、二线、三线品牌各有不同，一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等；二线豪华汽车品牌包括凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等；而三线汽车豪华品牌则有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等。
4、从售价来看，劳斯莱斯最便宜的一款车古斯特，裸车价格高达470多万；宾利最便宜的飞驰裸车价格为250万；而奔驰迈巴赫最便宜的车型，价格也在150万左右，这些顶级豪车之间的价格差异非常明显。
5、有关凯迪拉克CT4的定位，有一种说法认为它是凯迪拉克降维打击BBA等一线豪华品牌的车型，而CT5才是真正意义上的中型车，换言之，CT4的竞争对手应该是奥迪A3、奔驰A级等车型，从目前的价格来看，这种说法并非没有道理。
6、自华晨宝马开放股权占比后，宝马的占比达到了75%，这也显示了宝马在中国市场取得更大成就的决心，去年，宝马旗下产品中，宝马1系在经销商门店的售价降到了15万左右，成为最便宜的宝马车型，也是专为年轻人打造的一款豪华小钢炮。
1、奥迪A3作为入门级豪车，虽然继承了奥迪品牌的独特魅力，但在市场上的消费者却并不多，这主要因为以下几个问题：新车普遍存在异味和胎噪较大的情况，影响了驾驶舒适度和乘坐体验；车内储物空间相对较小，座椅硬度较高，长途驾驶容易感到不适。
2、选择奥迪的原因并非仅仅因为价格较低，而是因为它同样属于豪华品牌，与奔驰、宝马享有同等地位，不过，在BBA三大品牌同级别的车型中，奥迪的降价幅度通常最大，宝马次之，而奔驰则是价格最为坚挺的品牌。
3、许多消费者在选择奥迪A3时，可能没有充分考虑到其性价比和实用性，一些车主反映，新车异味较大，胎噪过大，储物空间较小等问题，这些都极大地影响了用户体验，车内座椅较硬，长途驾驶时会感到不适。
4、在品牌影响力、认可度、颜值、内饰、空间和动力等方面，奥迪A4L与同级别入门级豪车相比显得有些尴尬，不过，其优惠力度较大，比起奔驰C级和宝马3系鲜有优惠的价格，奥迪A4L的起售价和终端优惠更为接地气，能够满足许多年轻人的豪车梦。
1、正因为如此，许多消费者倾向于购买新车，而不担心质量问题，还有一些车主出于收藏目的购买豪车，即使二手车也具有很高的收藏价值，有眼光的车主甚至可以在二手车市场上捡漏，找到一些别人看不到的有价值豪车，从而大赚一笔。
2、以15款为例，价格甚至低至13万出头，远低于同年份的雅阁、迈腾等B级车，但考虑到其更高的定位和更好的配置，金牛座无疑具有超高的性价比，金牛座的驾驶质感和动力储备，实际上不输于任何一款30万价位的豪车。
3、至少在目前，如果想要花费40万购买一辆二手豪车，雷克萨斯ES系列是非常值得考虑的，这款车型的保值率较高，甚至有可能开两年后还能原价卖出，即使有所贬值，损失也不会太多。
4、沃尔沃S90在二线豪华车中，性价比极高，在当前全系优惠幅度较大的情况下，其保值率自然不会太高，对于二手捡漏来说非常合适，后期保养成本较高，因为沃尔沃也是豪华品牌。
5、购买事故车虽然价格较低，但并不建议，因为这类车子的性能无法恢复到事故前的水平，在鉴定事故车时，不能仅凭外观判断，而应检查车漆是否有过修补。
1、凯迪拉克CT4此次降价可能是厂家为了清库存，毕竟有停产的消息传出，优惠力度确实很大，入门版落地价不到20万，比许多合资A级车还要便宜，但购车时应考虑自身需求和用车场景，如果预算有限，追求性价比，凯迪拉克CT4确实是一个不错的选择。
3、凯迪拉克CT4的***参考价在297-297万余元，但新车型推出不久，二级代理商就给出了4万元的降价，代理商价格在197-297万余元，这种大幅降价的方法肯定会让第一批购车的客户感到失望。
1、宾利的档次更高，曾经迈巴赫和宾利属于同一级别的超豪华婚车，但迈巴赫停产后成为奔驰S级的升级版，档次定位就低于宾利了，现在提起豪车代表，大多数人会想到宾利、劳斯莱斯等，迈巴赫则稍次一等。
2、劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度排列为：劳斯莱斯>宾利>迈巴赫，这三个品牌在价格、动力、做工等方面都存在明显差距，对于普通人来说，它们是值得奋斗一生的梦想。
3、在豪华与尊贵之间，迈巴赫、宾利和劳斯莱斯各有特色，迈巴赫以其“移动皇宫”的美誉，在豪华层面达到了极致；而劳斯莱斯在尊贵感的营造上略胜一筹，其独特的品牌历史和低调奢华的风格，使其在高端人士心中树立起更为崇高的地位。
4、迈巴赫以其浓厚的政治气息而闻名，定位超越了普通奔驰S级，尽管价格相对较低，但豪华感依然令人折服，与宾利相比，其奢华程度稍逊一筹，宾利在豪华车市场中享有盛誉，而迈巴赫作为相对较新的品牌，知名度略逊一筹。
5、劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有何差别？从售价来看，劳斯莱斯最便宜的一款车古斯特，裸车要470多万；宾利最便宜的飞驰裸车只要250万；而最便宜的奔驰迈巴赫，价格在150万左右，因此从售价上就能看出它们的差别。
6、劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有何差别？这三个超豪华品牌与奔驰、宝马、奥迪的定位相似，虽然起售价都是几百万，但随着迈巴赫挂上奔驰标，其档次已不如劳斯莱斯和宾利。
1、一线豪车品牌包括法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等；二线豪华汽车品牌包括凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等；三线汽车豪华品牌则有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等，豪华品牌需要满足三个标准：悠久的历史、足够多的汽车工业史上的发明和创新、有足够高端的用户群体支撑其销量和口碑。
2、二线豪华汽车品牌虽然也定位于高端市场，但与一线品牌相比，在综合实力、产品力和服务上存在一定差距，雷克萨斯、英菲尼迪和路虎等品牌属于这一梯队，它们提供较为高端的产品和服务，但整体上仍略逊于一线品牌。
3、常见的一线豪华汽车品牌包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、保时捷、劳斯莱斯和阿斯顿·马丁等，这些品牌以卓越的性能、精湛的工艺和独特的设计赢得了全球消费者的喜爱和追捧，二线豪华汽车品牌主要指的是不同国家的国产豪华汽车品牌。