您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
方程豹豹8
方程豹豹8在广州车展前夕上市并亮相，售价37.98-40.78万元。内饰配备DiLink150车机与BYD9000芯片，还搭载华为乾崑智驾ADS3.0，展现出科技感十足的一面。
动力方面，搭载2.0T插电混动四驱系统，发动机最大功率150kW，前200kW、后300kW的驱动电机带来综合输出功率550kW、系统扭矩760Nm的强劲动力，0-100km/h加速仅需4.8秒。
智能电四驱系统与125km纯电续航、1200km综合续航的组合，兼顾性能与续航。底盘结构上，采用解耦设计，无传动轴，电池组置于底盘中央。智能三把锁中的能量中锁能在10毫秒内完成前后轴能量智能分配，前后桥电控牙嵌式差速锁可手动控制。
后桥电驱系统的“4L”按钮对应配备变速箱的低速越野挡位，实现21:1大速比，集成差速锁，提升爬坡与脱困能力。丰富的驾驶模式包括舒适、经济、运动等多种路况模式，云辇-P智能液压车身控制系统更是其一大亮点，悬架调节行程达140mm，不同模式下接近角、离去角、纵向通过角和离地间隙等参数变化显著，最大涉水深度达890mm，极大提升了车辆通过性。
北京BJ40魔核电驱版
北京BJ40自2014年上市以来在越野圈积累了高人气，魔核电驱版亮相广州车展。该车搭载1.5T增程动力系统，发动机最大功率138kW，纯电续航155km，综合油耗1.39L/100km，综合续航超1200km。
配备前后双电机、前后差速锁和中锁，电动四驱系统，通过传感器控制前后电机实现类似中央差速锁的驱动效果，前后桥差速锁确保在复杂路况下的脱困能力，非承载架构与内嵌式防滚架保证车身刚性，四轮独立悬架提升操控稳定性。总体而言，这就是一款极具性价比的新能源越野车。
奔驰纯电G级（EQG）
奔驰G级作为越野车界传奇，电动版EQG在广州车展上市，G580首发特别版售价217万元。
122kWh锂离子电池组带来约571km的CLTC续航里程，快充15分钟可行驶170km，还具备智能越野爬行（2-14公里/小时三种车速巡航，爬坡下坡可进退，车辆自控加减速）和“G-STEERING”转向（锁止内侧后轮减小转弯半径）等越野功能。强悍的性能可以说是再次树立了电动越野新标杆。
坦克500HI4-Z
坦克500HI4-Z在广州车展正式亮相，定位超长续航越野平台。采用解耦四驱结构的插电混动平台，搭载2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动系统。
后悬架保留五连杆整体桥架构，兼具长悬架行程、高车轮接地概率、强脱困能力和高结构强度。HI4-Z的定位介于Hi4和Hi4-T之间，属于泛越野级别，在兼顾日常城市驾驶的同时也具备一定越野实力。