新LOGO首秀广州车展,北汽集团加速品牌“焕新向上”中车网

编辑导语:品牌LOGO焕新是北汽集团迈出品牌战略调整的第一步。而在刚刚闭幕的2024广州车展上,完成品牌LOGO焕新的北汽集团,携旗下6大品牌、27款车型参展,表现出加速品牌“焕新向上”的意图。

六品牌27款车型参展

11月24日,2024广州车展正式落幕,本次广州车展历时十天,吸引共计超过80个汽车品牌参展,展车1171辆含新能源车512辆。其中,北汽集团携旗下北汽极狐、北京汽车、享界汽车、北京奔驰、福建奔驰、北京现代以集团化形式参展,带来新能源、越野、豪华等全矩阵共27款产品。

对于品牌LOGO焕新,在车展期间,北汽集团党委副书记蒋自力接受媒体采访时表示,“过去的‘北字标’虽然具有历史意义,但随着时代的变迁和消费者审美的变化,为了更好地适应市场变化、提升品牌形象,北汽集团决定进行品牌焕新。”同时,新LOGO的启用是北汽集团品牌战略调整的第一步。

蒋自力介绍称,围绕北汽集团的整体战略,品牌体系正在做进一步全面、科学的调整,与集团的战略目标更相匹配。

10月销量增长5.67%

此外,值得一提的是,北汽集团在车展上,吸引展台打卡超过40万人次,还收获了超5000张高意向订单。

而这将成为北汽集团销量进一步增长的基础,事实上,今年以来,北汽集团在国内表现可圈可点。11月初,北汽集团发布2024年10月销量快报,数据显示,北汽集团10月整车销售14.41万辆,同比增长5.67%。其中,合资品牌在行业竞争激化的背景下表现依然相对稳定状态。

有数据显示,奔驰10月国内销量5.66万辆,北京现代销量1.4万辆。整体上来看,北京奔驰正在全面加速“电动化、数字化、低碳化”转型步伐,在本届广州车展上,全新奔驰纯电G580首发特别版迎来上市,还有奔驰纯电EQE及2025年款奔驰GLC轿跑SUV上市,产品力全面升级。

而根据规划,2025年起,基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA也将国产,同时,北京奔驰将在国内陆续投产长轴距GLESUV新车型,以及全新豪华纯电MPV等新车。

此外,还有北京现代,也推动品牌向新,在创新变革中寻求突破。从其产品规划的路径上来看,北京现代坚持在“燃油、新能源”两条路径布局。在燃油车领域,全新途胜L也在车展上亮相,新车继承了传统燃油车优势的同时,还在智能化、舒适性和操控体验上进行了全面升级。

而在新能源板块,根据规划,2025年开始,北京现代将推出全新的纯电车型,并构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。

自主板块成长加速

相对于合资板块稳定发挥,自主板块今年表现则更加亮眼,增势突出。北汽集团官方数据显示,今年1-10月,北汽集团自主乘用车整车销售同比增长39%。而这一表现实际超过行业平均表现,中汽协数据显示,今年1-10月,中国品牌乘用车共销售1384.9万辆,同比增长21.2%

其中,极狐呈现加速突破的状态,月销量持续破万,10月销量11122辆,位居纯电市场新势力TOP6,10月份,极狐阿尔法S5、阿尔法T5、极狐考拉三款车型销量均突破3000辆。整个1-10月,极狐累计销量达57863辆,同比增长218.6%,大幅超过新能源行业平均增长。

北汽集团内部人士表示,“极狐今年的首要目标就是上量。”此外,北汽集团官方还表示,“北汽集团将坚定不移地支持极狐品牌的发展,在自主乘用车领域投入千亿资金,重点赋能极狐的技术迭代、产品升级和服务升级,力争在3年之内,让极狐成长为一个年销60万辆以上的新能源品牌。”

除了极狐之外,北京汽车今年同样表现出良好增势,10月,北京汽车销量为23020辆,同比增长120%,其中海外市场单月销量首次突破10000辆。10月份,BJ30单月终端销售突破5000台,其高管表示,“BJ30从5月份上市以来反响非常好,连续5个月的销量持续攀升,上个月的销量已经达到6700台,我们从这半个月表现来看,目前应该可以顺利突破了7000台。”

预算在10万以内,小巧灵活,兼顾品质与动力,吉利缤越L与合资产品相比,值得考虑吗?

抛开那些花里胡哨的噱头,踏实可靠、经济适用才是哈弗H9的标签。

两次上市均以失败告终的智界S7,再次降价后迎来第三次上市。但与此同时,其所处的20万电轿市场竞争也更加激烈,新老竞品层出不穷,智界S7欲改败局面临更多挑战。

过去高不可攀的顶配君越和帕萨特,如今竟然是车系中最具性价比的版本。

北汽集团厚积薄发的力量不可小觑。

品牌LOGO焕新是北汽集团迈出品牌战略调整的第一步。而在刚刚闭幕的2024广州车展上,完成品牌LOGO焕新的北汽集团,携旗下6大品牌、27款车型参展,表现出加速品牌“焕新向上”的意图。

长安福特在国内销量下滑的处境并未随着杨大勇的履新而好转,燃油车产品力不足、电动化转型上电马、锐界L代表的油混、纯电路线也均未达到预期,“姗姗来迟”的增程产品成为杨大勇在新能源市场的关键一战。

固态电池行业进入了爆发期。

雷克萨斯的质量问题可能有待商榷,但ES持续走高的销量一定出乎意料。

硬派越野市场深蓝可能暂时玩不转,但它很清楚自己的核心目标用户到底想要什么。

从三季度的整体表现和四季度指引来看,蔚来的表现都不及预期。

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