在正在进行的2023年成都车展中，有着众多国产新能源轿车亮相，其中很具代表性的有比亚迪海豹DM-i、吉利银河L6、长安启源A07和荣威D7。
1、比亚迪海豹DM-i
比亚迪海豹DM-i在车展中启动预售，预售价区间为17.68万-24.68万元。新车采用海洋网设计语言，前脸采用横幅镀饰条点缀，泪痕灯组十分犀利。
在车身侧面部分，门把手为隐藏式造型。在车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。
车尾采用贯穿式尾灯设计，实际点亮效果出众。
在内饰方面，造型采用拼色设计，中控有着烤漆饰板覆盖，软料材质运用较多。中控搭载有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸中控屏。
在动力方面，比亚迪海豹DM-i搭载的是1.5L和1.5T+电机组成的插混系统，前者发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，电机最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米；后者发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电机匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米，纯电续航里程为121公里和200公里。
2、吉利银河L6
吉利银河L6同样在本届展会里面启动了预售，预售价格区间为12.8万-15.8万元。新车造型与银河L7类似，前脸造型十分简约。
车身部分，车窗上侧加入镀铬元素。门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米。
车尾采用了贯穿式尾灯，尾标嵌入在灯组内部。
在内饰方面，造型简洁大气，软料材质运用很多，中控配备13.2英寸中控竖屏搭、10.25英寸液晶仪表。
在动力方面，新车搭载的是1.5TD混动专用发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电机最大功率107千瓦，峰值扭矩338牛·米，综合续航里程1370公里，纯电续航最高125公里。
3、长安启源A07
长安启源A07在成都车展正式亮相，前脸的新标识十分醒目，采用了分体式大灯组设计。
在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。
车尾的尾翼造型十分动感，尾灯为贯穿式设计。
在内饰方面，造型十分简约，物理按键很少被运用。由于没有搭载传统仪表盘，大部分功能在15.4英寸的触控屏当中。
在动力方面，新车有着增程版和纯电版可选，前瞻搭载1.5L发动机，最大功率为66kW，电机最大功率160kW；纯电版本的电机最大功率为190kW，CLTC工况续航里程为515km和710km。
4、荣威D7
荣威D7在成都车展亮相，新车预计在年内迎来上市。新车有着两种前脸可选，造型都显得十分简洁。
在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，五幅星型轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，D7DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米。
车尾溜背感很强烈，尾灯造型十分犀利。
在内饰方面，仪表盘和中控屏嵌入在面板内，因此看着非常简洁。
在动力方面，D7DMH搭载的是1.5L+电机组成的插混动力系统，发动机最大功率为82千瓦，电机最大功率150千瓦，亏电油耗为4.3升，纯电续航里程为125公里；纯电版采用后置单电机驱动，最大功率为145千瓦和155千瓦，纯电续航为610公里和510公里。
总评
如今，消费者选择轿车，很多都考虑新能源车型，而这几款新车值得考虑。
比亚迪携多款新车亮相2023慕尼黑车展，其中海豹正式在欧洲上市。海豹提供了两个版本，售价分别为50990欧元(约合人民币40万元)、44900欧元(约合人民币35万元)。比亚迪海豹是首款采用自主研发的CTB电池车身一体化技术和iTAC智能扭矩控制系统的车型。在国内市场，起售价为18.98万元。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“比亚迪新能源乘用车已进入15个欧洲国家，并在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店，为消费者提供更加便捷和舒适的购车体验。随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪将持续深耕欧洲市场，丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。”作为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线里程碑的车企，截至2023年8月，比亚迪新能源汽车销量超178万辆，持续领跑全球新能源市场。目前，比亚迪新能源乘用车已进入全球54个国家及地区。
5月10日，“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。以海洋“豹”款的硬核实力为基础，海豹冠军版通过三大“升值”、两大“加新”，将以更具诚意的售价，巩固其在中级纯电市场的优势地位，全面提升用户价值。
即日起至5月31日购车的用户可享包括金融服务、维保、网络流量在内的多重好礼。
三大“升值”，科技、舒享、体验持续进阶
基于用户使用场景的深度分析，海豹冠军版推出了三大“升值”，让消费者买得更值，用得更赞。在科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便。全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，极大程度地扩展了“便捷出行”的“朋友圈”。
针对作为销售主力的550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，进一步提升了内饰的高品质感和乘员空间的私密性、便利性，为用户带来舒享升值。
此外，海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕（700km续航车型可选装）、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂，从舒适体验、驾控体验以及运动感官方面，全面强化了海豹性能担当的“控场能力”。
两大“加新”，颜值焕新，款型加新
在外观设计方面，海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰，进一步突出了海洋主题。海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。这些创意色彩体现了海洋网产品的科技感、新能源感，时尚且充满活力，充分迎合了年轻人的喜好。
此外，海豹冠军版将650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。在内饰配色方面，海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。
海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，以更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景，兼顾高品质出行的家庭增购用户需要。
作为e平台3.0的集大成之作，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，与生俱来的运动天赋深入人心，截至目前累销近8万辆。海豹冠军版将通过有的放矢的系统性调整，覆盖更为广泛的消费人群，强势冲击纯电中级车市场，并与海洋网产品矩阵的其他成员，为用户带来更加多元运动的绿色出行体验。
END.
中国质量新闻网讯(图文：马云龙)在今日开幕的2023成都车展上，全新比亚迪海豹DM-i正式开启预售，新车预售价区间为17.68万元—24.68万元。外观方面，新车延续了比亚迪海洋网车型的设计理念，车头采用封闭式处理的进气格栅，两侧LED光源的头灯让其在夜间更加显眼。车身侧面，凌厉的腰线赋予该车更为立体的视觉感受，隐藏式门把手进一步提升了其豪华科技氛围。车尾方面，比亚迪海豹DM-i采用了当今流行的设计语言，贯穿式尾灯内部集成LED光源，提高了夜间辨识度。内饰方面，双液晶显示仪表集成智能车机、导航、影音娱乐等配置，使用便捷性较高。动力系统方面，该车型搭载了1.5L及1.5T两套DM-i动力版本，纯电续航里程分别为121km和200km。
今年以来，不断被刷新的销量数据让比亚迪始终处在流量高峰。8月，比亚迪刚刚迎来第500万辆新能源车型下线，那场具有历史意义的发布会带给鬼哥的感动还在心里萦绕。
9月6日，鬼哥再次来到深圳。这一次，鬼哥见证比亚迪又一款重磅新车——海豹DM-i正式上市，此次，这款新车共推出6款车型，售价为16.68万-23.68万。这款新车将成为比亚迪跟燃油B级轿车销量PK的重要“利器”。
比预售起步价低1万比亚迪死磕燃油车
活动现场，当比亚迪海豹DM-i正式公布售价，很多现场媒体发出感慨的声音。跟预售价格相比，16.68万的官方起售价比预售时的起售价格整整低1万，一下子拉低了车型的入门门槛。
再看看竞争对手的起售价，凯美瑞燃油版车型的起售价17.98万，双擎版本的起售价20.98万；雅阁燃油版车型的起售价16.98万，PHEV版本的起售价22.58万；帕萨特燃油版新车的起售价18.19万，PHEV版起售价23.315万。
比亚迪海豹DM-i跟对手车型价格差距一目了然，比亚迪摆明了是要以插混动力，以及比合资燃油车还便宜的价格跟合资B级燃油竞品抢市场，这波操作可谓来势汹汹，对于合资对手来说，压力明晃晃的摆在那里。
合资品牌在国内市场畅销多年，有着牢靠的市场根基，比亚迪海豹DM-i想要实现超越，光靠价格还不够，产品力也是影响消费者购买的重要元素。
如今的比亚迪，很能摸透国内消费者的喜好。海豹DM-i在设计上采用海洋美学，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组，再加上造型犀利的前包围，前脸造型的时尚感丝毫不输合资对手。
新车侧面线条很有力量感，作为一款运动轿跑，新车配备隐藏式门把手，19寸多辐式轮圈，溜背式造型、贯穿式尾灯，运动感拿捏得恰到好处，很符合新时代消费者的审美。
其实，车内还是属于家族式设计，但内在风格没有太多变化。车内空间很够用，整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，这一数据比帕萨特的轴距长29mm，比凯美瑞的轴距长75毫米，空间宽敞度能够保证。
最高纯电续航200公里靠硬实力PK对手
此次，海豹DM-i车型推出6个版本，配置做得很“卷”，以售价16.68万的精英型为例，新车配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙启动系统、DiLink智能网联系统等配置，可以跟合资燃油对手的中配车型媲美。
而尊贵版车型售价18.68万，这款车配置走高端路线，新车配备膝部气囊、拥有四种驾驶模式、还有能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像以及L2级别的智能辅助驾驶系统，另外，新车还配备可开启全景天窗，配置对标合资对手的高配车型。
据悉，比亚迪海豹DM-i源自全新DM-i超级混动中型车平台，海豹DM-i推出两种动力，一种是1.5L版本；一种是1.5T版本。在纯电续航里程方面，海豹DM-i在NEDC工况下的纯电续航里程分为两种，分别是121公里和200公里，这其中，顶配车型上的纯电续航达到200km，满油满电综合续航可超1300公里，这一数据放在中型轿车上，还是很有杀伤力。
鬼斗车观点：今年上半年，比亚迪一系列的“冠军版”车型给燃油车对手很大的冲击。如今，比亚迪海豹DM-i上市，新车的平台、价格、性能、配置又“卷”了起来，从目前的产品力看，新车应该又是一款走量的车型，它将推动比亚迪年度300万销量目标的达成，那么，燃油B级对手着急不？