时代已经变了，多气缸车型往往对应着大排量，这与严苛的环保要求是背道而驰，曾经日产天籁这种6缸B级车更早已成为历史。如今汽车市场中，想要玩一台6缸发动机的车型，您起步就要准备30万元。这里面又包含有6缸自然吸气发动机与增压发动机两个阵营，前者成本低，车价也会便宜些。当然，不是所有车型都具备玩具属性，我们一起往下看。
1、现代帕里斯帝
官方指导价：29.88-32.98万元
级别：中大型SUV
现代帕里斯帝搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。
外观方面，现代帕里斯帝的外观其实没有特别花哨的复杂形态，毕竟这是一台SUV，还是要以保证空间实用性为主，无论是侧面还是尾部，横平竖直的线条都是最正确的选择。从45度角看去，整车大气感营造的还是毕竟到位，4980mm车身长度、2900mm的轴距，勾勒出修车的比例。车尾部分，帕里斯帝的设计与车头保持一致，尾灯一条圆弧型的白色反光板与车头贯穿式LED日间行车灯造型呼应。
内饰设计完全参照美版造型，对称式的布局搭配悬浮式贯穿大连屏，科技感也符合时下潮流趋势。屏幕尺寸分别为指针+7英寸液晶屏仪表盘和10.25英寸液晶触摸屏。大面积皮革和木纹内饰相互组合，搭配出更有质感的内饰氛围。用料方面也是韩系车一大优势，中控台能够触摸到的地方都是软质的材料，手感要比日系车好很多。如果您非常看重性价比，那这台纯进口现代帕里斯帝不妨考虑一下，它的大空间、低价格以及同价位丰富的配置足够令车主满意。美中不足就是现在品牌的保值率不算太高。
2、坦克500
官方指导价：33.5-39.5万元
坦克500热度不减，上周五刚刚上市，售价也相当有竞争力。使得坦克500成为目前国内市场在售最便宜的使用6缸增压发动机车型，3.0L的排量也很有排面的。3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米，匹配了48V轻混系统。
外观方面，坦克500很好地延续了坦克系列硬派越野的设计风格，并加以良好发挥。前脸部位采用大尺寸的六边形进气格栅，向外凸出的设计极富立体感；在两侧则是采用LED光源的灯组。新车的前保险杠为贯穿式设计，宽厚的风格也较为霸气。
内饰方面，作为一款主打商务豪华的SUV，坦克500在内外设计以及豪华氛围渲染方面也相当成功。内饰配色方面主体采用米+蓝色的风格，整体看上去很有质感。新车还会三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。此外，这款车还有着自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等配置。
3、上汽大众途昂/途昂X530V6
途昂官方指导价：37.2-40.2万
途昂X官方指导价：36.2-39.2万
二者的530V6版本搭载了一台代号为EA390-DPK的V62.5T发动机。这台2.5T发动机最大功率为220kw，最大扭矩500牛米。发动机由德国大众生产，并原装进口应用在中国市场上。这款发动机的前辈是著名的W型发动机，搭载了双流道涡轮增压系统，可关闭电子水泵系统等技术。途昂530匹配了7速双离合变速箱，百公里加速6.9秒，并符合国六排放。
外观方面全新途昂采用双侧格栅设计，并且在两侧又分别连接了IQ.Light全LED矩阵式前大灯，发光的横贯式前格柵和LOGO。车身尾部，在保留原有镀铬饰条的前提下，加入了一块尺寸更大的贯穿尾灯组设计，搭配可点亮的扁平化LOGO与流水转向灯，在提高辨识度的同时，也大幅提升了整台车的科技感。21英寸大尺寸镀铬轮圈，颇有一些美系SUV风范，更讨以大为美的国内消费者的喜欢。途昂530车型与2.0T车型在车尾没有太多差别，仅仅在尾标上贴有530V6字样。
内饰方面，大众全新设计风格上身，完美展现了全新途昂对于数字化座舱的追求。12英寸悬浮式仪表与10.2英寸液晶仪表的组合，突出浓厚的科技感
4、一汽-大众揽境530TSI
官方指导价：39.9万元
一汽-大众揽境，其实与上汽大众途昂定位相同，车型相同，机械结构相同。相比兄弟车型途昂阳刚硬派的造型，一汽-大众揽境则采用了更加中性的设计语言，整体依然是熟悉的家族化风格，没有太多复杂的线条。
作为基于MQBEVO平台打造的中大型SUV，揽境的内饰经过了家族化的革新，各种触控按键再加上智能屏幕更加突出其智能化升级。此外，揽境内饰触手可及的位置也基本都采用了软性材质，整体的档次感还算不错。
不过由于揽境530TSI车型只有一款配置，售价39.9万元，面对同样小幅度的市场优惠条件下，竞争力不如上汽大众途昂及途昂X高。无论是上汽大众途昂还是一汽-大众揽境，都是横置发动机结构，在行驶品质感方面会和纵置发动机车型有些许差异。
5、红旗HS7
3.0T车型官方指导价：34.98-46.33万
价格继续往上走，越过了一汽-大众揽境之后，红旗这个中国自主品牌成为了40万元价位区间提供6缸发动机车型的品牌，是不是让很多网友意想不到。红旗HS7是红旗品牌旗下的旗舰型SUV，作为自主品牌中少数搭载V6发动机的代表车型，虽然HS7也有2.0T版本，但这台3.0T来头不小。红旗HS7搭载一台3.0L机械增压V6发动机，最大功率248kw，最大扭矩445Nm。机械增压发动机，爆发性更强更偏向高转速，动力输出与转速直接关联，动力的响应更加直接，因此为红旗HS7带来7.8s的百公里加速成绩。
再来回顾一下红旗HS7的外观。前脸部分，整车显得十分简洁，配合红旗家族式直瀑中网，十分有辨识度。大灯十分凌厉，符合年轻消费者的“口味”。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。车身侧面采用了朴素的线条，车侧给人一种非常时尚运动的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁大方。
车尾方面，看上去比较干练，尾灯显得十分个性，排气管采用了双边共两出造型，造型比较朴素。
内饰设计简单明了，全部都是横平竖直的线条，用成熟稳重来形容最为贴切。手能触及的地方材料都不错，个人比较喜欢中控台的木纹装饰。车内的配置水平也非常丰富，可以满足日常用车的需求。此外就是大空间设计，配合3.0T的动力水平，使得红旗HS7成为综合实力不错的选手。
6、红旗H9
3.0T车型官方指导价：45.98-53.98万
级别：中大型轿车
目前在售的红旗H9是2022款，相比老款车型在配置上有所提升。红旗H9作为行政级别的轿车，提供3.0TDV6版本合情合理。看似价格区间跨度大，实则选择起来非常简单，一共两款配置，最贵的53.98万元是四座版本。价格高，四个座位代表着尊贵与行政属性。如果是买来家用，那45.98万元的五座版本是更合适的选择。
红旗H9车身尺寸分别为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm，尺寸上与奥迪A6L不相上下。论颜值，红旗H9可以说是自主品牌设计层面的巅峰。2022款红旗H9依旧体现了沉稳大气的气场，大尺寸的直瀑式进气格栅辅以横平竖直的线条，使新款红旗H9的前脸看起来更加大气、奢华，配备U型LED灯带连接两侧LED头灯，夜间点亮效果非常具有辨识度，让红旗H9视觉上相当威武庄重。而中网的呼吸灯是整个灯组的灵魂，解锁后亮起，寓意冉冉升腾、展翅欲飞。
车身侧面，可以看出H9明显的溜背姿态。修长车头配合精悍短小尾厢比例，略微向上翘起的车头腰线，营造出蓄势待发之感。圆润的外部轮廓线条由内部笔直的线条支撑，符合中国人传统天圆地方的审美，将优雅与端正完美结合在一起。尾部新车两侧竖向排布的尾灯组相连，有一种“四平八稳”的设定，搭配上充满曲线元素的后备箱，整车的层次感也是比较丰富的。
红旗H9四座版本
红旗H9的内饰采用了对称式的布局设计，诠释放着浩雅中正之美。内饰设计、配色都相当优雅自然，同时与时俱进地加入了全液晶仪表和大尺寸的中控屏，在内饰科技感和档次感上协调得恰到好处。相当多的镀铬以及高亮黑面板体现出高级感，并且内饰用料也相当丰富，光是中控台区域就通过了四种(烤漆饰板、镀铬、皮、木纹饰板)材料的组合来体现层次感。
◆50-60万元价位，抓住玩乐车型最后的机会
进入50-60万元价位，出现最多的6缸发动机车型则呈现出“玩具”属性，例如堪称保值神器的奥迪S4、SQ5，即将进口到国内的宝马M240i，马力至上是唯一标准。
1、林肯飞行家
官方指导价：50.98-75.98万
国产林肯飞行家是林肯国产的第三款车型。相比于进口版，入门价格低了12万，性价比有了一个明显的提升。新车全系搭载福特秘鲁利马工厂进口的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，动力参数相当惊人。与发动机匹配的是10速自动变速箱。除了入门版车型之外，其余4款车型均配备四驱系统。从动力规格来讲，林肯飞行家在同级别中优势明显。
外观方面，国产飞行家沿用了海外版车型的设计，其前脸采用标志性星辉式的前格栅，点阵式的中网镶嵌大量镀铬件，前包围采用贯穿式设计，看起来十分大气。车侧看，新车采用脱胎于飞机机翼灵感的线条设计，从前向后延伸的优雅线条，呈现出“飞行姿态”。车尾造型较为平直，尾窗下方设置贯穿式尾灯组，底部采用较大口径的双边共四出的圆筒排气管。
内饰方面，国产飞行家的用料奢华，风格年轻化，采用大量的真皮、金属质感内饰覆盖件、烤漆面板，配备全液晶仪表，中控屏从海外版的10.1英寸升级至国产版的12.8英寸，延续林肯家族独特的按钮式换挡机构设计。它的车身尺寸为5080mm×2022mm×1759mm，轴距为3025mm，也属于同级别之最，所以它的乘坐空间肯定是有保障的。如果是想购买一台动力强劲的豪华品牌7座SUV，林肯飞行家绝对是你不二的选择。
2、宝马M240ixDriveCoupe
虽然全新宝马二系coupe已经在国内上市，但只有搭载2.0T发动机的25I车型在国内销售，而更高性能M240i车型还没有正式引入。但按照宝马的规划，这辆搭载3.0T直六发动机的M240I车型将于今年引入国内。宝马家族也将引入MPerformance系列新车也是为了更好的与奥迪S、奔驰AMG35系列竞争。
外观方面，M240i与普通版本大致一样，前脸几乎跟普通版2系相同，只不过在细节上有所差异。前脸采用了宝马最新的设计语言，但又不同于新三系和M3的设计思路，尤其是大灯的造型，内部天使眼LED日间行车灯也采用了全新的“勺子”造型。前杠采用MPower运动套件，让整车看起来更有运动范儿。
车身侧面是标准的轿跑造型，前后翼子板向外突出，营造出宽体效果，并配备Mperformance锻造外形轮圈。轮胎方面，标配前225/40/19，后255/35/19的倍耐力P0轮胎。新车配备双门+四座，尾部溜背造型，尾部更有立体感。
内饰部分，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮屏我们并不陌生，和目前在售的宝马2系保持一致。
3、奥迪S4
官方指导价：48.08万元
级别：中型轿车
如果是刚成家立业的小伙子，总不能免俗地想兼顾家用与运动性能，不妨来看看热度超高的奥迪S4。作为奥迪A4L的性能版车型，S4有着极强的动力表现，3.0T的V6发动机让S4的动力表现远强于奥迪A4L，并且车内的平底方向盘以及碳纤维面板设计都在宣示着自己强劲的性能地位。但是除了拥有不错的动力表现以外，奥迪S4的外观和A4L并没有明显区别，并且车内空间表现两款车也保持一致，即能够满足你的驾驶欲望，又有着较高的实用性。
目前在售的S4属于中期改款后版本，与早期款相比，外观变化明显。新款奥迪S4前脸设计继续与海外版车型保持了一致，新车最大的改变集中在前脸部分，通过更加简洁的线条设计，为前脸的整体感带来了提升。换装了造型更加简洁的头灯，并内置了独立的LED日间行车灯光源，造型更具科技感。招牌式的多边形前格栅依旧是前脸的视觉中心，内部点阵式的蜂窝状格栅搭配两侧的银色装饰，更具运动感。
作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。尾部方面，其全新的尾灯组设计风格上更加靠近奥迪A6，而后保险杠更多的镀铬元素也使视觉层次感得到提升。
内饰方面，新车搭载了升级的虚拟驾驶座舱，最大的亮点源自中控上的10.1英寸MMI触控屏幕，进一步增加了新车日常使用的便利性。新车内饰换用大量的碳纤维饰板，运动氛围变得强烈。前排出风口贯穿至中控台的最边缘及门板同样配备着碳纤维饰板，使用大面积Alcantara翻毛皮材料，以强调运动视觉感官。
4、奥迪SQ5
官方指导价：63.28万
级别：中型SUV
奥迪全新SQ5已经发布多时，时隔6年后终于重回中国市场。基于大众集团MLBevo平台打造而来的全新奥迪SQ5，性能与配置大幅提升。外观上来看，奥迪SQ5整体和奥迪Q5L看似并没有太大差别，但细节上前者要更加具有战斗感，所蕴含的品牌标志性运动格调，依旧是这一代SQ5展现肌肉的豪横方式。S车型的专属徽标、银色外后视镜壳体、双边四出的排气装饰。
进入车内，不难察觉奥迪性能部分惯用的机械感和运动感并存设计感。12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版+10.1英寸中控屏，搭配HUD抬头显示系统，三屏联动打造沉浸式视觉效果，视野更自由。全新的车机系统升级了MIB3智能车机硬件与Asterix软件商店，计算速度更快，响应流畅，APP更丰富。
5、全新宝马X3/X4M40i
X3/X4M40i车型预计今年引入中国市场，暂时我们不知晓车型具体售价范围。参考奥迪SQ5的售价，预计会在65万左右。宝马X3M40i动力上搭载了一台3.0TB58B30O1直列六缸涡轮增压发动机，最大功率可达285kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。其动力参数也与梅赛德斯-AMGGLC43以及奥迪SQ5等竞争车型相媲美。
外观部分，宝马X3M40i与普通X3车型保持高度相似，不过前脸提供了熏黑双肾进气格栅，车尾部分选用了双边单出式排气布局，尾门上方加入了M40i车型专属徽章，进一步提升了M40i车型辨识度。
内饰方面，全新宝马X3M40i相比普通版车型换装上了宝马M系列的三辐式真皮方向盘，同时该车更在空调控制区域下方增加专有的M标识。此外，一套名为BMWConnectedDrive的车载智能互联系统也装备在新车上。
◆70万元是个分水岭，高端豪华车型都保留有6缸版本
70万元以上的售价，都对应着豪华品牌的高端车型。轿车方面宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L，SUV方面奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5、路虎卫士、路虎发现等都有丰富的6缸版本可以选择。在这里我就不作过多阐述了，毕竟未来6缸发动机的存在一定是围绕着豪华品牌高端甚至旗舰车型展开的，6缸发动机成为身份与地位的象征。
总结
其实气缸的数量，早就不是衡量发动机性能的基准了。可大排量6缸机那种浑厚的动力储备，平顺的动力输出，轻踩油门就能体验加速的快感，是小排量4缸机无法比拟的。通过盘点，我们可以发现，如今市面上还是存在很多6缸发动机车型可选，因此没必要过于担心6缸发动机的消逝。不过以价位来横量的话，40万以内的6缸车型则是妥妥的居家SUV占上风，难觅轿车身影。价位继续提高，可供玩乐的车型也是存在的。车就摆在那里，至于能不能享受的起，那是个人挣钱能力问题。如果说6缸是情怀的话，那上面提及到的车型，特别是玩具属性很强的几款德系钢炮，请不要再错过。