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十月份是国产SUV的收获季，在前十名里有七台车来自自主品牌。
参考排名：
家用汽车建议选择纯电动车型，因其综合使用成本低于插电混动。
前十名里的燃油动力所剩无几，单独排序为：
这是本期燃油动力SUV的销量前五，国产汽车以主流车为主，合资品牌看似以中端车为主，不过早已经发生了变化；以本田CR-V为例，该车指导价为18.59-26.39万元，平均优惠幅度可达2.8万元，其门槛价低至14.6万元以内，主力版本的价格依然重叠星越L。丰田锋兰达的优惠幅度也能达到2.5万元左右，而且这台车的价格本就偏低，指导价爱是12.58-18.48万元，主力版本在10.5-16.0万元区间，定位和哈弗H6等车相当。
哈弗的规划是在2024年实现品牌主力车型的全面Hi4化，说白了就是主力车型全部都要升级使用这套插电混动四驱系统；现在的枭龙MAX和哈弗猛龙全部都是中型SUV，品牌内的紧凑级SUV定价当然会低一些，而枭龙MAX的起售价已低至15万级！所以哈弗H6Hi4的价格必然会在15万元以内，一旦这台车升级使用混动四驱系统，该车则有很大概率拿到同价车里多数前驱混动车的市场份额。
哈弗需要加速主力车型升级，2024年预计会实现品牌销量井喷式增长。
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