比亚迪宋MAX新能源的定位是一辆紧凑型家用MPV，这个领域是极为小众的，这个价位的新车往往都不会有太好的销量成绩。别克GL6当初就是定位的紧凑型家用MPV，凭借着GL8的实力，原以为能够大获全胜，但现在别克GL6早就停产，而传祺M6依然在苦苦挣扎，至于吉利紧凑型MPV更是名存实亡。
现在的比亚迪宋MAX新能源进入了生命倒计时，从销量层面来看，已经跌到了两位数。这款新车的厂家指导价14.78-17.48万，终端的优惠幅度在1万元左右。
新车全系采用的比亚迪第四代插电式混动，采用的1.5L自然吸气加电机组成的插电式混动，也就是我们熟知的DM-i超级混动技术。
此外，根据配置的不同，比亚迪宋MAX新能源的纯电续航里程有长有短，入门级车型CLTC工况下仅仅只有43km的续航，中高配车型能够达到85km（其实也不算长）。值得一提的是，入门级车型不支持快充。问题来了，虽然高配车型续航能够达到85km，但价格也快接近15万，市面上有大量的新车可供选择。
外观造型其实更像是一辆被拉长的SUV，比亚迪宋MAX新能源采用的上一代比亚迪家族式的龙颜设计，有着不错的辨识度。侧面采用了悬浮式的车顶，也拥有17英寸的规整轮毂，但比较可惜后排采用的依然是对开门设计。至于尾部，采用了矩阵布局的尾灯，但并未采用当下流行的贯穿式设计。车身数据部分，比亚迪宋MAX新能源的长宽高分别为4710/1810/1880mm，轴距是2785mm。事实上，近期网络上曝光图除了拥有平开门以外，还搭载了侧滑门的设计，所以未来全新一代的比亚迪宋MAX新能源有望使用移动侧滑门。
比亚迪新车的内部设计基本都是千篇一律的，这款比亚迪宋MAX新能源同样也是类似的内饰设计，中控部分12.8英寸的悬浮式大屏炮筒仪表盘，大量的实木装饰面板，钢琴烤漆材质，棕色的座椅。除此之外，还拥有L2级的智能辅助驾驶系统以及超大的全景天窗，但需要购买到中高配置车型。
目前比亚迪在各大领域发展得都很不错，轿车，SUV，硬派越野车非常全面，唯独在紧凑型MPV领域迟迟没有发力。主要原因就是这部分市场实在太小，从近期曝光的信息来看，即使领域细分，但比亚迪似乎也不想放弃，还想再努力一次。如果未来这款新车还卖不好，极有可能会被引入网约车的行列。很多网友猜测，移滑门可能就是为网约车准备的。