新规明确了各类机动车的“退休”年限，比如，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年等。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等则无使用年限限制。
新规要求，达到一定行驶里程的机动车要引导报废，其中，小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万公里。
这位人员表示，到去年11月，泉州汽车保有量近65万量，其中私家车增量最大。但是，车龄15年的私家车不多，开到60万公里的私家车更少。此外，新规虽然取消私家车使用年限，但对车况等规定更严格，一般车主也难以跑满60万公里。
家有老爷车请及时年检
如果家有老爷车，尽量利用的前提下，还要注意及时年检，否则会被强制报废。
警方提醒，新规规定，私家车自注册登记后的第15年起，每年要年检两次；超过20年以后，每年定期检验4次。新规还提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标的车辆将被强制报废。
新规对年检要求严格。车辆在3个检验周期内没检验的，也将被强制报废。也就是说，轿车挂牌后6年内未进行检验的将被强行报废；挂牌后6年至15年内的，3年没检验，将被强行报废；挂牌15年以上的，一年半没检验，将被强行报废。
车市或利好也将更健康
新规将于5月1日实施的消息发布后，记者走访了泉州一些汽车4S店和二手车交易市场。
不少业内人士认为，新规对汽车市场来说是个利好消息。南环路一经营高档二手车买卖的傅先生说，在二手车市里，中高档车由于性能好、价格低，往往受到更多购车者的青睐。新规取消了私家车的报废年限，一些年龄较长，但性能还不错的二手车，将会得到更好的利用，卖到更好的价格。而一家4S店的工作人员则认为，新规实施后，中高档轿车会更好卖，因为车辆的使用年限更长了，购车者会选择品牌好、品质更优良的车。
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