凤凰汽车讯2013年，国内汽车产销双双超过2000万辆，再创全球产销最高记录。其中乘用车共销售1792.89万辆，同比增长15.71%。本文就带您来看看2013年各大车企以及汽车品牌的销量总结。
2013年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽-大众、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车、一汽丰田、神龙和吉利，分别销售154.25万辆、152.80万辆、152.62万辆、103.08万辆、92.62万辆、68.26万辆、62.74万辆、54.46万辆、55.20万辆和54.93万辆。
自主车企虽然总量最多，但是销量比较突出的车企还是略少，只有8家车企年销量超过20万。不过长城汽车表现较好，不仅销量超过了一汽丰田、广汽本田、广汽本田等主流车企，而且距离长安福特并不遥远，2014年仍有上升空间。
合资车企依旧强劲，通用汽车的乘用车已经轻松达到150万辆以上，这还不包括销量大户五菱的数据；而南北大众仅以微小差距分出了二三名，但不管是谁都是赢家；日系车在2013年下半年走出了阴影，销量开始追赶，但全年仍旧与德系车企存在差距。
2013国内汽车品牌销量排行
之所以还会有品牌销量排行榜，主要还是因为部分品牌在国内有多家合资厂导致，到底哪个品牌能笑到最后，可能与前面的车企排名有所不同。
作为国内消费者最喜欢的品牌，大众汽车已经连续多年成为这个排行榜的第一，毕竟南北大众的产销量本身就是一个十分巨大的数据，相加之后几近无敌。
在北京现代这个单一车企的支撑下，现代品牌年销量也突破了百万辆，足以令日系品牌“羡慕嫉妒恨”，也值得所有自主品牌学习效仿“现代模式”。
丰田在2013年逐渐走出了低谷，不仅向着百万辆的年销量冲击，而且还超越了日产品牌，在国内重新坐到了日系车第一的位置。
在总量上第一的上海通用由于旗下品牌较多，故未能将优势保持到最后，不过通用汽车单一品牌销量表现出色，别克和雪佛兰品牌均为第一销量阵营，同样算是表现出众。
和上海通用一样，长城的总体销量也有不止一个品牌组成，所以单一品牌并没有超越比亚迪、长安、五菱、奇瑞等。在2013年，共有两个自主品牌的销量超过了50万辆，分别为比亚迪和长安，同样值得称赞。
全年轿车/SUV销量前十车型
最后我们再来简单看一下全年轿车和SUV中的销量王者，它们都是保证各自品牌销量的利器，可以说这些都是经过了市场考验的优秀车型。
福克斯的数据包括新老款中的两厢和三厢、赛欧包括三厢及两厢、轩逸包括新款和老款、科鲁兹包括三厢和两厢。