10万左右的6座车，为啥吉利嘉际卖不动，而五菱凯捷，却能走红？,下面一起来看看本站小编每日车导给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
这几年，6、7座家用车市场，比起以往显然热闹了不少，考虑到提供6个独立座椅的家用车相比于7座家用车，车内的空间、乘坐舒适性也会略胜一筹，因此，不少6人家庭还是比较倾向于6座车。说实话，市场中的6座家用车不算少，但是能以10万左右预算入手的却不多，其中，知名度比较高，又是大厂出品的无非是吉利嘉际、五菱凯捷等车型。
嘉际与凯捷都是国产车型，嘉际还是6座车市场的老将。但事实上，嘉际如今的月销量仅稳定在几百辆，很难得才能取得过千辆的月销量。反观凯捷从上市以来，就曾取得过万辆的月销量，并逼近别克GL8，成功走红，如今的月销量平稳之后，也能稳定在四位数，这样看来，嘉际俨然处于卖不动的行列，同样是10万左右可以入手的6座车，为啥嘉际卖不动，凯捷却能走红呢？
从价格方面来看，现款嘉际是以11.98-14.28万的价格切入市场，现款凯捷是以8.58-12.58万的价格切入市场，相比较之下，就能发现这两款车型之间的价格，还是存在不小的差距。不仅如此，手握嘉际入门车型的预算，就已经能入手到次顶配版凯捷。
从尺寸方面来看，嘉际三围为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，并提供2+2+2的三排六座布局，独立的座椅保证了每位乘客之间的活动空间。不仅如此，嘉际提供了皮质座椅，表层还通过缝线勾勒出不少纹理，看着档次并不低，加上前排座椅还提供了加热、通风等功能，在一定程度上，提高了车内乘坐舒适性。
现款凯捷的三围为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，相比较嘉际的尺寸来看，可以发现这两款车型的轴距数据不相上下，但是凯捷近4米9的车长会略胜一筹，使得凯捷的外观气场会比嘉际略有优势。凯捷车内也提供了6个独立座椅，但是不同于嘉际中规中矩的座椅设计，凯捷第二排座椅和本田奥德赛的座椅一样，不仅自带腿托，还提供了滑轨，支持前后、左右移动。第三排的座椅也比较灵活，需要时，可以变成两个座椅，不需要时，则可以折叠隐藏至后备厢，扩大后备厢的装载能力。
从智能科技方面来看，吉利嘉际搭载了一块12.3英寸液晶中控屏，内置了智能生态系统，提供了智能语音交互系统，车联网、OTA远程升级也能看到。凯捷提供的是10.25英寸液晶中控屏，内置了五菱自研的LingOS灵犀系统，很多功能也能通过说话的方式控制，不过，指令可以连续下达，也能自定义设置，看着似乎会人性化些。
通过分析嘉际尺寸、空间、智能化科技等方面的产品信息，就能发现嘉际的产品力并不差，车内的空间也能满足家用出行，主流的智能科技也没有缺席，不过，凯捷在尺寸、空间方面的产品力，会小胜嘉际一筹，不仅如此，车内的座椅比嘉际灵活很多，还被很多人称为是五菱版“奥德赛”。
至于智能方面，凯捷的屏幕是没有嘉际的屏幕大，但其自带的LingOS灵犀系统相比较市面常规的智能语音系统来说，能连续识别指令、自义定指令，看着会人性化不少，再结合这两款车型的售价来看，凯捷的性价比确实高不少，难怪后上市的凯捷能走红，先上市的嘉际反而卖不动。
近日，2022年6月份341款轿车销量排行榜出炉，整体看6月份轿车销量排行榜超万辆车型共有29款轿车，其中，自主品牌6款，销量从高到低依次为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦、比亚迪汉、长安逸动、吉利帝豪、长安奔奔，比亚迪和长安汽车各有两款车型，市场表现不错。
合资品牌共有23款车型超过了万辆，销量从高到低依次为轩逸、朗逸、凯美瑞、Model3、卡罗拉、雷凌、宝来、雅阁、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马5系、迈腾、天籁、速腾、帕萨特、思域、桑塔纳、奔驰E级、英朗、亚洲龙、奥迪A6L、威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为第八名。轿车一直都是合资品牌的天下，自主品牌以前只有帝豪和逸动销量超万辆，现在加入了比亚迪汽车旗下轿车，超万辆车型占比大了，但差距依然不小。
具体车型方面，轩逸以41895辆夺取冠军，五菱宏光MINIEV销量为41491辆，排在第二名，大众朗逸销量为32163辆，排在第三名。排行榜前三名的轿车销量是绝对的高，可以算是轿车第一梯队车型，销量超过3万辆。
第二梯队轿车销量超过2万辆，也就是排行榜第4名-11名；第三梯队轿车销量超万辆，也就是排行榜第12名-29名，以上轿车全部为万辆俱乐部会员。
超5000辆车型可以算是第四梯队，也就是6月份排行榜第30名-62名，这些车型机会很大，也可谓是车企的销量担当，例如，哪吒V销量为8115辆，小鹏P7销量为8074辆，星瑞销量为8102辆，还有长安UNI-V销量为9045辆，欧拉好猫销量为6049辆，零跑T03销量为4949辆，以上车型都是所在品牌销量的主要贡献者。
我们再来看下6月销量低于1000辆的车型，很多都是我们熟悉的车型，例如，凯迪拉克CT4销量835辆，风神A60销量656辆，奇瑞艾瑞泽5销量636辆，广汽丰田致享459辆，雷丁芒果销量463辆，红旗H7销量439辆，极星2销量350辆，凯翼轩度253辆，智己L7销量140辆，北汽EU7销量133辆，现代名图销量108辆，现代瑞纳销量2辆，零跑S01销量1辆，以上车型生存空间极小，走在生死边沿线，不建议大家购买以上车型。
附：2022年6月份轿车销量排行榜完整版
对于多人家庭来说，仅提供5个座位的车，显然无法满足出行需求，所以，他们买车的目光，一般是直接放在6-7座车市场。而这类市场的车型，说多也不多，说少也不少，其中，不乏有很多售价亲民、实惠的车型，也有很多价格高昂，不亲民的车型，可以满足不同阶段预算的群体需求。今天，我就给大家介绍三款空间大、兼顾安全和舒适的6-7座家用车，10-30万都有，想买却还没有合适车型的家庭，可以作为参考。
第一款：五菱凯捷
指导价：8.58-12.58万
凯捷是五菱银标车系旗下的首款车型，定位为大四座家用车，但它是一辆货真价实的6座车，可以满足6人家庭的出行需求。而且，这款车的起步价还不足9万，还是比较适合预算在10万左右的家庭选择。另外，这款车从上市以来，月销量就挺稳定的，可见其市场认可度并不低。
凯捷之所以能提供3排6个独立座椅，主要还是基于近4米9的车长，接近1米9的车宽，带来了比较大的车内空间。凯捷还提供了4个VIP座椅，不仅采用皮质包裹，厚实度不输日产的“沙发座椅”。不仅如此，凯捷的前两排座椅靠背可以平放，组成一张移动的双人床，第二排的座椅自带腿托，单独展开时，也能变身成为一张单人床，再加上第二排座椅还自带滑轨，左右可以并拢，也能组成一张双人床，保证了乘坐舒适性。
值得一提的是，当座椅变成床的时候，设计在座椅上的安全带依旧可以与人体贴合，在一定程度上，保证了出行安全。而且，在凯捷身上还能看到6气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、全速自适应巡航等安全配置，可见，五菱还是蛮贴心的。
第二款：传祺M8
指导价：17.98-36.98万
传祺M8是7座车市场的老将了，定位为中大型MPV，同时也是7座自主燃油车型中，少有定价在该价位区间的车型。不过，这样的售价并没有阻碍传祺M8的热销，像在今年7月份，传祺M8就取得了6千多辆的月销量，并位居MPV市场销量前三，是别克GL8的劲敌之一，比较适合手握20多万的家庭选购。
尺寸方面，传祺M8车长超过5米，车宽接近1米9，分别提供了4座与7座布局，其中，采用2+2+3布局的7座车，可以满足7人家庭的出行需求。而且，为了提高乘坐舒适性，传祺M8前排座椅支持加热、通风，第二排座椅也提供了腿托，即便是长途出行，腿部也能有不错的支撑。
安全方面，在传祺M8身上，可以看到全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持等智能驾驶辅助系统，还能看到6气囊、前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置，充分保证了行车时，车内、车外的安全。
第三款：本田奥德赛
指导价：23.58-35.48万
奥德赛是这三款车型中，唯一的合资MPV，同时也是MPV市场的经典车，还常常被视为别克GL8的劲敌。但事实上，奥德赛仅是一款中型MPV，定位要比传祺M8还低一级，可起售价却要高出不少，好在也能满足预算在20-30万的群体需求。另外，奥德赛看着虽然不便宜，但在市场的热度并不低，月销量也比较稳定。
尺寸方面，奥德赛车长不足4米9，这在中型MPV市场中，不算很有优势，但是这款车的亮点就是座椅灵活，比如，第二排座椅可以通过滑轨移动，自带了腿托，座椅靠背也能放倒，第三排座椅不仅可以折叠，还能向后翻转，形成可移动的钓鱼凳，除了可以满足家用之外，也能适应户外出行。
而安全方面，奥德赛也提供了不少智能驾驶辅助系统，气囊也有6个，除了前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置之外，还提供了车侧盲区影像，这方面的诚意也不低。另外，奥德赛之所以能热销，其自带的混动系统也是亮点，毕竟百公里综合油耗也才6L左右，可以与很多紧凑型轿车一较高下了。
总结：五菱凯捷、传祺M8、本田奥德赛这三款车，是可以满足6-7人家庭的出行需求，在提供大空间的基础上，也保证了乘坐舒适与安全。值得一提的是，凯捷、传祺M8虽然是国产车，但配置丰富程度、空间并不差，像凯捷自带座椅的灵活性，还可以做到不输奥德赛，加上不足9万的起售价，性价比不算低。另外，本田奥德赛的售价虽然略高，但是产品亮点也不算少，因此，对于预算在10-30万的群体来说，这三款车还是不错的选择。