长城长安又被吉利碾压?5月车企销量排行榜前十名出炉!

乘联会日前公布了5月国内乘用车销量数据,数据显示,5月中国汽车狭义乘用车零售销量为174.1万辆,同比增长2.1%,环比增长4.8%。各大车企也公布了其5月份整体的销量情况,而此次进入前十销量榜单的车企排名较上个月又有了新变化,我们不妨来看看吧。

第一名:上海大众

5月份总销量:152108辆

5月份上海大众又继续卫冕车企月销量总冠军,其中途昂(询价)、途观(询价)、途观L(询价)继续发力,都有着不错的销量表现,轿车市场销量冠军——朗逸(询价)销量实现4.3%的增长,销售新车3.76万辆,较上月大幅增长。而帕萨特(询价)、桑塔纳(询价)、凌度、朗行(询价)等车型,销量也有着不错的表现,其他车企想在销量上赶超上汽大众,就目前来看确实有点难。

第二名:一汽大众

5月份总销量:146404辆

一汽大众一直在销量上追赶上海大众,但却一直难以超越上海大众,旗下好几款轿车卖得都不错,比如迈腾(询价)、速腾(询价)、捷达(询价)、宝来(询价)等,就连主打旅行车市场的蔚领(询价)也有着不算太差的销量表现,不过奈何新车比较少,而且没有SUV来帮忙充销量,单靠轿车也能取得如此成绩,算不容易了。

第三名:上汽通用

5月份总销量:141236辆

上汽通用几乎也一直位居月销量排行榜前三的位置,在上个月的时候它超越了一汽大众排在第二,这次又跌回第三,与一汽大众差距也不过是五千辆。昂科威(询价)、英朗(询价)的表现还算稳定,而新出的探界者(询价)刚上市也有着不差的销量表现,当然,品牌多,车型多,也是上汽通用能够在总销量上取得好成绩的主要原因。

第四名:上汽通用五菱

5月份总销量:96300辆

上汽通用五菱销量一直不差,光是一款五菱宏光(询价),月销量就顶个别车企一年的销量了,而宝骏730(询价)也一直霸占着7-10万基本MPV市场,不过随着长安MPV的发力,宝骏730或许压力会有所增加。在SUV领域,宝骏560(询价)表现中规中矩,但新产品宝骏510(询价)则势不可挡,上市后销量一直飙升,也为上汽通用五菱贡献了不少销量。

第五名:东风日产

5月份总销量:95392辆

东风日产一直是日系“三驾马车”当中销量最好的车企,旗下轩逸(询价)、逍客(询价)、奇骏(询价)、天籁(询价)等车型销量表现一直比较好,楼兰(询价)、蓝鸟(询价)等车型销量虽然一般,但还算稳定,后续小型SUV劲客(询价)的加入,也将对提升东风日产在SUV领域的竞争力和销量有不小的帮助。

第六名:吉利汽车

5月份总销量:81150辆

吉利从去年开始销量就出现暴涨,今年更是超越了长安、长城,成为了国产车品牌当中销量最好的车企。而其在5月份的销量当中,依旧超越了长安、长城,在淡季也能取得月销量超过8万辆的成绩。其中帝豪(询价)贡献了1.7万辆的销量,博越(询价)在产能释放后,则达到了2.1万辆,帝豪GS(询价)销量也破万,全系车型除了博越之外都出现环比下跌,但跌幅还不算太大。

第七名:长安汽车

5月份总销量:63901辆

长安汽车在4月份的时候被挤出车企销量榜前十,5月份再度回归,排在第七名。全系车型都实现环比增长,但仅有CS75(询价)销量破万,CX70销量不到八千,而CS95(询价)的销量为0.4万辆,不及传祺GS8(询价)的一半,逸动(询价)仅有五千辆出头,不仅吉利帝豪的三分之一。值得一提的是,5月份长安宣布旗下大部分车型实行官降,如果没有该政策的支持,或许长安在本月车企销量榜当中依然进不了前十。

第八名:长安福特

5月份总销量:59916辆

长安福特在上个月同样被挤出车企销量榜前十,5月份排到第八名,其中福克斯(询价)和福睿斯(询价)销量表现强劲,特别是福睿斯,销量达到1.87万辆,福克斯则为1.2万辆,锐界(询价)0.94万辆,蒙迪欧(询价)0.86万辆,锐界销量则达到0.94万辆,除了福克斯之外,全系车型都较上个月有了较大增长。

第九名:一汽丰田

5月份总销量:59287辆

一汽丰田是车企月销量榜前十当中的常客了,但其排名一直徘徊在前五名之下,旗下车型除了卡罗拉(询价)、RAV4荣放(询价)这两款车型销量表现还算不错之外,皇冠(询价)、威驰(询价)、锐志(询价)、花冠(询价)等车型销量都比较一般,如果丰田能增加一两款热销车型,或许排名才能爬上去。

第十名:长城汽车

5月份总销量:59279辆

长城汽车在4月排名第七,5月销量下滑至第十位,其中哈弗H6(询价)依旧占据SUV销量榜榜首的位置,销量为3.52万辆,而另一款销量过万的车型为哈弗H2(询价),销量为1.55万辆,其他车型销量表现则比较一般,特别是H7(询价),销量仅为0.22万辆,而H8(询价)销量更只有0.07万辆。究其原因,SUV各车型表现都稍显疲软,特别是主力畅销车型H6出现波动,另外H7销量也没有达到预期,而随着其他竞争车型的不断增加,长城面临的压力将会越打越大。

THE END
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