自2009年问世起，保时捷Panamera作为运动型豪华轿车的开拓先锋，以极致运动性能与行政级豪华的深度融合，平衡运动与商务双重需求，在拓宽跑车使用场景的同时，亦丰富了轿车的驾乘体验。历经两代，市场反响积极。去年11月，保时捷在第一代Panamera全球首秀地——上海再次举办了全球发布会，见证了Panamera正式进入第三代。新车带来的全面革新实现了更高的舒适性和保时捷标志性的驾驶动态，并且动力传动系统整体更加强劲，插电式混合动力进一步优化。
4月14日，这款全新Panamera实车正式亮相昆明虹桥保时捷中心，向众多保时捷爱好者及用户呈现保时捷式豪华轿车魅力。此次全新Panamera扩充至8款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，涵盖内燃机和E-Hybrid两种动力系统，以及标准轴距和行政加长版两种车身形式，充分满足不同客户需求。
全新Panamera更加完善了2.9升V6涡轮增压发动机的性能，对增压压力、燃油喷射量和点火时序的优化，可实现260kW（353PS）的输出功率和500Nm的最大扭矩。
为进一步拓展Panamera的产品组合，全新Panamera共推出五款插电式混合动力车型，满足了市场的多元需求。并在电动续航里程、充电速度、油门响应和驾驶性能方面都实现了全面革新。
全新Panamera的外观在依然承袭了保时捷的经典轮廓和比例下，更加锐利、现代和运动。“保时捷驾驶舱体验”在数字化和实体触控间实现了完美平衡，并将驾驶所必需的输入和输出控制单元以驾驶者为中心布置。驾驶者无需将视线从道路上移开，即可调节驾驶程序和辅助系统。
保时捷标志性的四点式灯光不仅造型吸睛，在实际使用中也极具科技感和实用性。除了标配的带矩阵光束的LED大灯，更加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯（两个大灯超过65000个像素点）。
保时捷大幅优化了全新Panamera的辅助系统，标配的主动限速辅助系统现可与交通标志识别系统协同工作。激活状态下，车辆将以不超过当前路段的相应限速行驶，自适应巡航定速控制系统配备主动车道指引。另一项辅助系统的优化是在自动泊车过程中，驾驶者不必在车内即可通过新的远程泊车辅助功能进行操作，泊车过程可通过智能手机监控，进一步提升驾乘体验。（记者/李冬梅）