2004~2009年由于大众经营不善，保时捷陆续购入大众总共超过50%的股份
2008年7月23日欧盟委员会批准保时捷收购大众，由于受德国政府干预，此次保时捷对于大众的收购最终宣告失败。
2009年受全球金融风暴影响，保时捷陷入债务危机，濒临破产。大众则合理运营经济回暖并走出困境，同年大众汽车集团决定收购保时捷。
2012年大众完成对保时捷的全部收购。
奥迪（Audi）
1949年在德国西部成立了“汽车联盟”（奥迪前身）
1959-1964年戴姆勒-奔驰收购了“汽车联盟”，但是发展不佳，销量惨淡
1964年大众收购了奥迪的前身——“汽车联盟”（DKW/Wanderer漫游者/奥迪/霍希）
西雅特（Seat）
1983年6月大众与西雅特签署了合作协议
1986年6月大众已经拥有西雅特汽车公司51%的股份并成为西雅特的最大股东，同年12月份继续增持至75%，此后由于西班牙政府的原因，大众并未收购其全部股份，而是与西班牙政府一同经营西雅特汽车公司。
2002年大众将西雅特划归至奥迪旗下
斯柯达（SKODA）
1989年前后由于捷克经济体制改革，斯柯达开始在全球范围内寻求强大的合作伙伴，便引起了雷诺和大众的兴趣。
1991~2000年经过不断地努力，大众完成了对斯柯达的全资收购。
布加迪（BUGATTI）
1995年由于经营不善遭遇危机并宣布破产。
宾利（BENTLEY）
上世纪30年代宾利便被劳斯莱斯收购，并以劳斯莱斯品牌进行销售。
上世纪90年代英国汽车工业遭遇危机，主打高端的宾利和劳斯莱斯不能幸免，不得不选择挂牌出售.
在宾利与劳斯莱斯董事会威克斯集团决定接受大众的报价时，宝马宣布暂停为宾利与劳斯莱斯供应发动机。同年年底，大众，宝马与宾利、劳斯莱斯通过谈判，最终大众全盘买下了宾利品牌。
斯堪尼亚（SCANIA）
1921年卡车品牌斯堪尼亚在一战后由于产品问题陷入困境不得已宣布破产。
1935年为了复苏企业，斯堪尼亚成为大众在瑞典的代理公司。
1999年沃尔沃宣布收购斯堪尼亚49.3%股份，并成为其最大股东。
2007年大众集团收购了沃尔沃手中的部分斯堪尼亚股份。
2008~2010年大众陆续从投资者手中收购大量股份。
兰博基尼（Lamborghini）
1998年受全球金融危机影响，兰博基尼的资金链断裂。同年9月大众集团正式收购兰博基尼，并将它划归至奥迪旗下管理。
大众商用车（CommercialVehicle）
1995年大众商用车从大众汽车中分离出来，作为一个独立品牌运营和管理。
曼（MAN）
2011年7月大众集团收购MAN55.9%的股份，并计划将MAN与斯堪尼亚进行合并。
2011~2012年大众共持有MAN75%股份，成为其最大股东。
杜卡迪（DUCATI）
2012年4月大众集团子品牌奥迪公司出资9.09亿美金将意大利摩托车品牌杜卡迪收购。
总结：
自从1937年大众汽车集团建立，在这大半个世纪间大众不断丰富旗下品牌，这不仅来自于大众对市场敏锐的嗅觉，更得益于它注重旗下品牌的独立发展，大众在提供技术与经验的同时又不将自身理念强加于其他品牌，奠定了大众在汽车领域举足轻重的地位。
克莱斯勒（CHRYSLER）
2007~2008年戴姆勒-克莱斯勒集团完成拆分，克莱斯勒遭遇金融危机濒临破产。
2009年菲亚特决定并购克莱斯勒，并逐步购入克莱斯勒股份。
2014年菲亚特完成了对克莱斯勒的全面收购，两大汽车制造商合并为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），并跻身世界第七大汽车集团。
（附注：道奇和Jeep随克莱斯勒进入FCA汽车集团）
蓝旗亚（LANCIA）
1969年蓝旗亚被菲亚特收购。
法拉利（Ferrari）
1969年为了满足不断增长的市场需求，恩佐·法拉利出售公司50%股份给菲亚特。
1988年菲亚特对法拉利的股份增持到90%，最后10%股份属于恩佐之子皮耶罗·法拉利。
2015年法拉利从菲亚特克莱斯勒集团中剥离出来，成立独立子公司。
阿巴斯（Abarth）
1971年Abarth被菲亚特收购，并作为菲亚特的赛车部门。
2007年菲亚特将Abarth打造成独立的高性能子品牌。
阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）
1986年阿尔法·罗密欧母公司IRI在遭遇危机，便将阿尔法·罗密欧出售给了菲亚特集团。
玛莎拉蒂（Maserati）
1993年菲亚特集团收购了玛莎拉蒂。
1997年菲亚特将玛莎拉蒂50%股份出售给同集团下的法拉利
2005年随着玛莎拉蒂品牌形象的提升，菲亚特将玛莎拉蒂从法拉利体系中剥离出来。
通用汽车集团：
别克（Buick）
1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。
1904年下半年，一个马车制造商WilliamC.Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司并成为该公司的总经理。
1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。
雪佛兰（Chevrolet）
1908年，通用汽车创始人WilliamDurant在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，后来，这个“金领结”图案演变成为了雪佛兰汽车的标志。也正是威廉·杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。1910年，通用汽车创始人WilliamDurant邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师LouisChevrolet帮助他设计一款面向大众的汽车。
1911年，通用汽车创始人WilliamDurant和LouisChevrolet创立了雪佛兰汽车品牌，雪佛兰也被称为Chevy。
1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
凯迪拉克（Cadillac）
1902年，来自英格兰的HenryMartynLeland创立了凯迪拉克汽车公司。
1907年，刚成立不久的通用汽车公司购买了凯迪拉克，但依然由创始人及其儿子继续对凯迪拉克公司发展和经营。
1909年，凯迪拉克公司并入通用汽车公司。从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
GMC（generalmotrocorporation）
1908年，GMC是由通用汽车创始人WilliamDurant在别克汽车公司的基础上将其发展起来，成立于美国的汽车城底特律，现总部仍设在底特律。
欧宝（OPEL）
1898年，OPEL家族兄弟中的Friedrich与Heinrich对于当时欧洲日渐风行的汽车制造产生了极大的兴趣并成立了汽车部门。
1899年，OPEL的第一部新车'SystemLutzmann'问世，正式宣告OPEL车厂的诞生。欧宝公司开始正式涉足汽车制造业。
1924年，欧宝引入流水线生产方式，生产出德国第一批大规模制造的汽车。
1929年，通用汽车公司买下了欧宝汽车公司80%的股票。
1931年，美国GM买下了OPEL汽车公司所有的股票，正式合并OPEL，成为GM在欧洲的第一个子公司。
2017年，PSA集团13亿欧元收购欧宝。
霍顿（Holden）
1856年，名为J.AHolden&Co.的公司在澳大利亚南澳首府的阿德莱德市成立，主要经营马具产品。
1914年，经营骑马用具起家的霍顿公司开始帮顾客生产定制的汽车车身，迈出了霍顿汽车工业里程的第一步。
1918年，霍顿和弗罗斯特建立了霍顿汽车车身制造厂(Holden'sMotorBodyBuilders，简称HMBB)，此为霍顿的前身。
1924年，在南澳大利亚的Woodville地区建立了澳大利亚第一个现代化车身生产车间，并成为通用汽车公司的车身供应商。
1926年，澳大利亚通用汽车公司建立（GeneralMotorAustralia，简称GMA）。
1931年，通用汽车澳大利亚分公司与霍顿组建“通用－霍顿汽车公司”。
沃克斯豪尔（VAUXHALL）
1857年，苏格兰工程师亚历山大·威尔逊在英国沃克斯豪尔地区建立了一家生产蒸气机的工厂，最初的业务是制造船用发动机和铸件，此为沃克斯豪尔车厂的前身。
1903年，沃克斯豪尔当时的老板Hodges在仔细研究了自己那辆戴姆勒汽车以后，决定生产一种比这更好的汽车，于是沃克斯豪尔汽车进入了研发阶段。
1925年，通用汽车公司用250万美元的价格收购了沃克斯豪尔。在通用全球汽车战略调整下，沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。直到现在沃克斯豪尔依然是英国汽车产量较大的车厂之一。
2017年，PSA集团22亿欧元收购沃克斯豪尔。
丰田（Toyota）
1933年，丰田汽车创始人丰田喜一郎在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
1937年，汽车部宣告从丰田自动织机制作所独立出来，作为一家拥有1200万日元资本金的新公司——“丰田自动车工业株式会社”。
1983年，丰田集团下决定创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车。
1989年，雷克萨斯品牌最先在北美亮相。
Scion
2002年，丰田汽车在北美重新组建一支团队专门生产时尚青年人喜爱的车型，取名Scion。
1907年3月创建发动机制造株式会社。
1951年12月公司改名为大发工业株式会社。
1967年11月与丰田自工株式会社、丰田自贩株式会社签约业务合作。
吉利集团：
成立于1986年的吉利集团（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，2012年进入世界500强。
沃尔沃（Volvo）
吉利（GEELY）
LYNK&CO
2016年10月吉利汽车集团发布的全新品牌LYNK&CO，定位在吉利品牌和沃尔沃品牌之间。
雷诺日产联盟（RenaudNissanGroup）
1999年，雷诺与日产进行联盟，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。
英菲尼迪（Infiniti）
英菲尼迪是日产旗下高端品牌，于1989年诞生在北美地区。
DATSUN（达特桑）
达特桑原本是日产汽车公司的前身，于1934年1月，公司正式更名为“日产汽车公司”。
2014年，日产将复活旗下DATSUN（达特桑）品牌，主打新兴市场，首先将会在印度，俄罗斯，印度尼西亚制造并进行销售。
1994年韩国三星集团成了三星汽车。在1998年出现亚洲金融风暴后，三星汽车出现了严重的资金问题，同年12月，三星汽车被雷诺开始进行谈判。
2000年9月，雷诺收购三星汽车70%股权，三星汽车正式划入雷诺旗下。
达西亚（DACIA）
达西亚是罗马尼亚汽车品牌，成立于1966年。
1999年，雷诺收购达西亚，正式成为达西亚的一部分，使得达西亚成立一个国际性品牌。
宝马集团：
宝马（BayerischeMotorenWerkeAG）的全称是巴伐利亚汽车制造厂，它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的，拥有百年历史的宝马是德国制造业的骄傲，一直在豪华汽车领域一直有着举足轻重的地位。
Mini
1994年宝马收购了英国罗浮（Rover）集团，包括名下的罗孚、陆虎、Mini以及MG。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）
塔塔汽车公司：
品牌大事件：
塔塔（TataMotors）
1945年，印度塔塔集团成立下属子公司塔塔汽车公司。
1954年，与德国戴姆勒奔驰进行合作。
1999年，塔塔汽车进入乘用车领域，在这一市场的占有率在16%左右。
2008年，印度塔塔汽车公司以23亿美元现金收购福特汽车旗下捷豹路虎两大品牌，此次收购内容包含捷豹、路虎两大品牌，组装工厂及所有车型的知识产权。
捷豹（Jaguar）
2008年3月，福特汽车公司将捷豹和路虎出售给印度塔塔汽车。
路虎（Landrover）
1988年被英国宇航公司收购。
1989年正式更名为罗孚集团。
1994年被德国宝马公司接管。
2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。
标致雪铁龙集团：
标致雪铁龙集团（法文：PSAPeugeotCitroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌。而在2017年PSA正式收购了欧宝与沃克斯豪尔，标致雪铁龙集团是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，并在欧洲市场以外的销量持续增加（尤其是在拉美地区和中国），共销售1069000辆，占集团总销量的32%。
雪铁龙（Citroen）
1976年，标致公司掌握了雪铁龙公司89.95%的股份，兼并了历史悠久的雪铁龙公司。自此，雪铁龙公司成为了标致集团成员之一。但是其经营活动依然是独立运行。
1955年，雪铁龙在巴黎车展发布了DS品牌，其展现出超前的设计。
2010年，DS品牌在跨过半个世纪后再次回归人们视线。
福特汽车公司：
福特（Ford）
1922年，收购了林肯（Lincoln）品牌。
1979年，获得了马自达（Mazda）27%的股权。
1989年，收购捷豹汽车（Jaguar）。投入重金振兴这一英国名贵轿车品牌，终于使捷豹的年产销量突破10万辆。
1999年，购买沃尔沃全球轿车业务。
2000年，从宝马汽车集团正式购得路虎公司的所有权。
2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了捷豹、路虎品牌。福特汽车抛售马自达26.8%的股份。
福特野马（Mustang）
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机故取名称为野马。
林肯（LINCOLN）
1922年，福特以800万美元收购了林肯公司。
戴姆勒股份有限公司：
戴姆勒·奔驰（DaimlerBenz）
1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司。
2007年5月，戴姆勒-克莱斯勒宣布成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。
2007年10月，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。
smart
1994年，奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接受了Swatch公司占有的19%MCC股份，继续MCC公司工作，并且将该车定名为“smart”。
乌尼莫克（Unimog）
1950年，戴姆勒奔驰公司正式接管乌尼莫克开发公司，将乌尼莫克归入旗下商用车项目。
AMG
1988年，AMG与奔驰建立了战略合作关系。
现代（Hyundai）：
现代汽车公司成立于1967年，是韩国最大的汽车生产企业，总部设在韩国首尔。
起亚（KIA）
起亚汽车曾经是韩国最早的汽车生产厂商，拥有完善的乘用车和商用车生产流水线.
1997年，亚洲金融风暴引发了韩国经济危机，使得起亚汽车的投资失去可偿还能力，起亚汽车公司进入了清算状态，面临破产。面对此局面，韩国政府指令现代收购起亚汽车公司。
1998年，起亚汽车公司与现代汽车公司签订了股权转让协定。
2000年，成了现代起亚汽车公司。但是在市场上，两公司是独立进行运作。
本田株式会社：
本田株式会社成立于1948年（本田技研工业株式会社），是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界著名厂家之列。
讴歌（ACURA）
1986年，本田决定建立自己的豪华品牌，在美国正式发布了旗下高端品牌ACURA(讴歌)。成为第一个日系豪华汽车品牌。