其实我也是这几年才知道有这个牌子的，前年刚拿驾照先搞了个快十年的老大众练手，去年终于受不了了准备买新车，结果赶上疫情，只能下那些汽车APP各种研究。我老婆说最多接受家里给10W剩下的我们自己出，于是预算定在了落地45万以下。先在网上搜索了一圈基本上就是B级车或者低配C级车，我这人又比较喜欢开车的感觉于是排除了SUV和C级车，然后发现了这个原先没听过的牌子。
我朋友同学问了下都说买BBA，或者搞个ES啥的。然后终于到20年年中，差不多放开了，就跑4S点试车试了一圈先排除了C级、3系、ES。然后排除了捷豹。就在A4和CT5中纠结。CT5铂金那时候得等车，A4问题味道太大，我家有个小孩，犹豫了半个月。当时虽然试车的时候看到了AR的4S店，但深圳NM阿尔法和玛莎拉蒂在一块卖的，硬是没敢进去.............
后来有次舍友在壹方城聚会，我搭离我住的比较近的哥们的车去早了，聊到买车，然后他带我进阿尔法的4S点试车了，试了5分钟，就一个感觉——上头。聚会完回家想了半宿，然后周末带我老婆去又去4S店看车，幸好我老婆不喜欢大车，然后就订了豪运版，落地41。
提回来先改了轮毂个轮胎，然后开了半年。说实话这车开起来40W一下，S除了3和A35没开过，其他的真的独一档。小毛病就一个换了轮毂和轮胎后偶尔胎压显示报错，一般过一会就好了。后排放一个儿童座椅也够用。还有好像换的PS4S的胎噪有点大。其他真的是这个价位的驾驶者之车了，基本上我朋友除了开AMG之类的富B外，都说我这车开起来比他的跟手。
然后提车图镇楼
改的四叶草轮毂
仪表台真坐进去感觉还是很有特点的
钥匙证明
这车真心不错，据说豪华落地34，35左右，和豪运就差了个LSD和运动座椅。预算这个价位的真心可以去试驾下。
顺便有没有深圳车友群能拉我下撒
微博
这些回帖亮了
还有一个要吐槽的地方，那个车机系统里的地图导航不能打中文是什么鬼》。。。找了好几次了都没找到中文选项
百万级别纯性能车上面垂直下放的底盘，连碳纤维传动轴都没缩水，这操控可以把所有一百万以内的4门车按着锤。
看来开了以后上头买giulia的不少啊，我原本是打算冲330了，那天是下午车展快结束了想着没啥事就去Ar展台约了个试驾，然后晚上7点多钟把车买了。
这是不是这个价位最好开的车
A35和S3没开过，不过我有个哥们开S4的，说虽然动力没他的强，但比他的车跟手。
更好开的不一定性能有朱莉亚强，不过如果纯看性能的话这个价位感觉还是M3P最强。
17款giulia280hp豪华19款model3p我都开过，负责说，model3p跟giulia比较，giulia我在溪头村山道，广汕高速跑过，model3p在三亚森林公园山道，广州内环路跑过，model3p在维护费用、直线加速、车机和内部空间更胜一筹，而操控、内饰、舒适度完完全全被giulia摁在地上摩擦，giulia的底盘真是好
不敢说100，起码50以内没问题
八国联军时候的地图吧
方向盘就一圈半，这车转向是真的准，坐姿也特别低
没试过阿尔法，但是操控不会差很多，加速强一大截，整体应该model3p强不少。你看看model3p各个赛道的成绩就知道它有多bug了
加速性能这是无解的，电车对燃油车这是降维打击啊，油车还是得和油车比。。。
有个34万的bug
别硬吹，碳纤维传动轴就是轻，和操控有毛关系
再加十万也没对手吧
请问老哥能说说是哪几点吸引住你了吗？
我的意思是AR良心，不但把四叶草底盘下放，碳纤维传动轴也没缩水。。。
只论性能，100万内，model3p才是真正的霸主
满配CT5？
model3p
你要说更喜欢朱莉娅的操控感受，我相信，但是m3p赛道成绩摆在那里是胜过朱莉娅不少的，极限性能上的差距还是存在的。
你要真的去开才明白的，我没说m3p不好，但赛道成绩没有太大意义，那是专业车手开的不是我们普通驾驶员开的
下个目标是攒钱搞一辆GTAm，那车也老帅了
我忘记M3现在落地不用100w了哈哈哈
能打中文，旋钮选，很麻烦，还是高德了
这车是不错就是不敢买
老哥后排空间坐人如何
还行大概和标轴3系差不多，坐垫挺长的坐起来还可以。不过空间肯定比不过加长的车
当时听说g小毛病多。。所以最后提了330，兄弟，你这车质量好嘛，有没有出过啥小问题啊
帅到掉渣
唯一的槽点，车标那里看起来跟怪胎一样。
要真是这个轮毂的车，动力就比他强了
小地方修车不方便，我以前去修车厂看到过一辆，水箱有问题，配件买不到停厂里停了1个多月