17位新车导购组同事对目前在售的20万以下两厢紧凑级车进行了挑选。挑选规则完全从编辑个人的角度出发，可以是设计漂亮、可以是技术领先，也可以是配置丰富等等。当然，编辑中也不乏大众脑残粉及运动操控的偏好者。总而言之，这是一次不考虑客观因素，完全由编辑主观评出自己喜爱的五款两厢紧凑级车。那么究竟有哪些两厢车能够获得汽车编辑们的喜爱？又凭的是什么本事呢？
长安致尚XT
全国优惠幅度：1千-5千元不等
●多数编辑投票原因：漂亮的外形设计、自主车型相对低的售价以及BlueCore1.5T发动机
●投票编辑观点：
宋杨（跟他聊聊车）：基于逸动平台打造而来的长安致尚XT，在外观上却丝毫看不出逸动的身影。实际上，亲自操刀设计致尚XT的全是一群“外国佬”。这或许是致尚XT不同于以往自主车型的根本原因吧。而有着“最美自主两厢车”的称号，也体现出广大网友对致尚XT的认可与赞美。
苏楷（跟他聊聊车）：第一次看到致尚XT就很喜欢它的外观和内饰。首先作为自主车型，在XT身上并没有看到模仿的痕迹，其次它的外形非常大气时尚，完全不输给合资品牌。内饰布局很合理，而且凹陷的中控显得科技感十足。
魏佳（跟他聊聊车）：第一眼看到致尚XT肯定会有很多人以为这是一辆合资车，前脸简洁、大灯犀利，中网的镀铬边框与两侧大灯巧妙的连成统一体，特别是雾灯下方的两条亮银饰条和红色刹车卡钳非常醒目;车侧和车尾延续了前脸锋利式设计，很合年轻人的口味。
近两年，长安轿车系列凭借设计上的优势获得的进步有目共睹，从奔奔mini、逸动到CS35和睿骋等等，旗下车型受到更多消费者的青睐。而去年推出的致尚XT更是凭借动感协调的车身设计、紧随潮流的动力总成以及还算合理的售价俘获了不少年轻消费者的心。而这些优点恰恰也是编辑们选择它为心中最美车型的重要原因。
就像我们评测组同事孙立刚的看法一样，致尚XT是一款仅凭设计就能够让消费者买单的车型（长安致尚XT试驾）。的确，致尚XT的整体外形设计的动感时尚，足够漂亮。增加时尚元素的同时并没有让车身显得不协调。细节处，致尚XT前脸锐利的熏黑大灯、较大尺寸的格栅、饱满的车尾以及保险杠处等设计都算不上俗。另外，1.5T车型17寸的双五辐轮圈配合红色的刹车卡钳也为它增加了运动感。
致尚XT的内饰与逸动保持一致，相比动感的外观，车内四辐式方向盘、分层式的中控台设计似乎都显得老成了些。不过这一中控台设计是比较耐看的类型，各功能区域又都容易操作。另外，致尚XT黑银色的内饰配色很好的提升了视觉上的质感，且车内做工也比较不错。
致尚XT的轴距为2660mm，仅次于东风日产骐达，在同级车中属于中上等水平。不过在实际体验中，或许是受较为厚重的中控台影响，致尚XT的车内纵向空间表现并没有给人太多惊喜，身高183cm的编辑后排腿部空间为一拳，而前后排的头部空间也在一拳左右，不过满足一般家庭使用足矣了。
长安致尚XT有两种动力组合，一种是1.6L自然吸气发动机配合5挡手动及4挡自动变速。另外一种是1.5T涡轮增压发动机+6挡自动变速箱，增压车型暂不提供手动挡，而自吸车型也没有配备挡位更多的自动变速箱，不过1.6L发动机与4速自动变速箱配合的比较好，我的同事在体验的过程中也没感到很明显的顿挫感，缺点就是相对会多费些油。致尚XT1.6L发动机最大功率92千瓦/6000转，峰值扭矩160牛米/4000-5000转，数据表现比较不错。
保养信息：长安致尚XT享有四年或10万公里的整车质保，2500公里或6个月进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中1.6L车型的小保更换机油机滤费用大约在320元左右，大保更换机油三滤费用大约在550元左右;1.5T车型的小保更换机油机滤费用大约在450左右，大保更换机油三滤费用大约在700元左右。(注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准)。
购车推荐：长安致尚XT购车手册推荐1.6MT俊酷型
编辑点评：长安汽车近几年的进步有目共睹，在产品设计上有明显提升，像CS75、逸动和睿骋等车型的设计都颇受好评。而且，在技术及整车品质上也有所升级，例如我们所熟知的涡轮增压及更多挡位的变速箱等等，这些变化使得自主品牌车型的定位得到提升，当然售价也近一步升高。不过，十万左右的售价能买到涡轮增压、6AT、ESP，并且是紧凑级，目前似乎也只有自主品牌能做到。
新福克斯两厢
全国优惠幅度：1.5万元左右
●多数编辑投票原因：内外饰设计动感时尚、同级车中操控性能出色以及较为丰富的配置
郭辰：无论是经典福克斯还是新福克斯，其动感的外观和出色的操控一直都是两大卖点。看腻了某品牌的套娃设计，真的是怎么看福克斯怎么顺眼，个人非常喜欢两厢版经典福克斯和三厢版的新福克斯。当然，随着“阿斯顿·蒙迪欧”和“阿斯顿·嘉年华”的推出，福克斯也即将会换上新的家族设计风格，“阿斯顿·福克斯”非常值得期待。
王峥：福克斯在我心目中算得上表现最全面的紧凑级车型。整车的线条犀利而充满运动气质。扎实的底盘调校也值得赞美，在许多同级别车型采用扭力梁后悬架的今天，福克斯的多连杆至少是一种态度。当然，在内饰和空间上再提高一些它就更美了。
乔雪（跟她聊聊车）：新福克斯的设计和配置较老款都有了很大的突破。虽然还是有很多人钟情于老款的造型，但新款更加时尚动感的外观也吸引了不少年轻人。它的内饰不仅采用了全新的设计样式，而且还加入了不少科技配置，在同级车中有一定的优势。它在油耗和动力方面平衡的比较好，综合实力比较强。
提到福克斯，很多人最先想到的就是它在同级车中出众的操控性。的确，如今的福克斯经典，也就是上一代福克斯的底盘表现足够出色，只是做工略显粗糙。不过，新福克斯在延续老款车型操控性的同时又进行了较为全面的升级。包括全新的内外饰设计，相比老款车型更加时尚。而且，在动力总成和配置上，新福克斯也更加符合时代需求。以上所总结的新福克斯亮点，基本上就是编辑们选择它的重要原因。
相比老款车型，新福克斯整体设计更具流线感，且增加了更多动感元素，更受年轻消费者的喜爱。新福克斯车头依然有着浓重的福特家族风格，进气格栅主动关闭系统是作为全系标配的配置。同时，车身大量不规则线条的运用也增加了车身的张力感，前进气格栅、侧面线条、车尾尾灯以及轮圈的设计也很大胆，可谓个性十足。
上一代福克斯车型内饰设计上的短板在新福克斯上得到了改善，新款车型的内饰更显前卫。中控台采用偏向驾驶者方向设计，加上充满科技感的仪表盘和钢琴烤漆等材质，更受年轻消费者的喜爱。而且，内部用料和做工方面也有所提升，中控台周边区域全部采用了软质材质。新福克斯还增加了几项亮点配置，像弯道扭力智能分配系统、盲点信息系统、坡道起步辅助等等。
新福克斯的车身尺寸相比老款并没有太大变化，在车身长度加长了26mm，宽高分别缩短了17mm。轴距加长了8mm，达到2648mm，因此车内空间表现上与老款车型相差不大，足以满足日常使用，不过别有太大奢求。行李箱容积为356L，与同级两厢车不分伯仲。
新福克斯采用了全新的1.6L与2.0L发动机，其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kw，达到92千瓦，峰值扭矩159牛米，而油耗却有所降低；全新的2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw，峰值扭矩202牛米，数据在同级别自然吸气车型中算是较大的。传动系统搭配5速手动和6速PowerShift双离合变速器。
保养信息：长安福特福克斯整车质保为三年或10万公里(以先到为准)，官方保养周期为一万公里，但由于国内路况，很多经销商建议每5000公里保养一次。福克斯小保养(更换机油、机滤)加工时、材料费的价格为：300元左右，大保养(机油三滤)价格为500元，与竞争车型相比，属于中等水平。
购车推荐：新福克斯购车手册推荐1.6L风尚型
编辑点评：新福克斯延续了老款车型的操控性，在同级车中的操控表现比较出众，这也是同事们都比较认同的观点。而且，新福克斯的外观和内饰设计也更加动感时尚，受到很多年轻人的喜爱。同时，新福克斯动力够用，配置上也比较有亮点，再加上后期维护费用比较实惠，很适合都市中年轻人使用。
全新高尔夫
全国优惠幅度：高7暂无优惠高6优惠2万元左右
●多数编辑投票原因：更加动感时尚的设计、实用性更强、EA211系列发动机性能提升
杨晓晔（跟他聊聊车）：要说高尔夫好看，主要体现在历史的传承，多年来其保持着精致、简洁的设计风格。目前高尔夫已发展到第七代车型，新车变得更加时尚、动感。虽然其外形足够吸引眼球，不过国内车型采用的非独立悬挂，以及DSG变速箱的不稳定表现，都令高尔夫在消费者心中的美丽形象略打折扣。
张弓然（跟他聊聊车）：论审美，出自MQB平台的全新高尔夫车身更矮、更宽，整体比例更加协调。内饰也颠覆性的采用偏向驾驶员的设计，给人很强的包围感。论实用，轴距增加59mm，电动天窗、车载蓝牙、后视镜加热、后排空调出风口都是比较实用的配置。论技术，EA211系列发动机的性能提升有目共睹。虽然后悬架从多连杆变为了扭力梁，舒适性上的差异也不可否认，但其整体性能的表现还是要强于上一代的。至于DSG的问题，我只能说如果是我肯定会选择1.4TSI手动。
张凯泓：七代高尔夫的外形美体现在其融合了经典设计与现代美。车身不仅加入了大众时下的家族设计风格，又很好的保留了高尔夫应有的设计元素。虽然谈不上多么的适应潮流，但足以让各个年龄段的人群接受，这才是欧洲销量冠军该有的外形。
全新高尔夫自上市至今就像个“绯闻明星”，究其原因不言而喻，非独立悬架和DSG问题被不少消费者所诟病。不过客观来看，换代车同样具备它的优势。相对于6代车来说，全新高尔夫不仅在设计上更为现代时尚、配置也进行了升级，而且搭载性能更出色的EA211系列发动机，轴距加长空间实用性更强等等。这也就是选择全新高尔夫的编辑们更为看重的它的原因，不过他们更看重手动挡车型。
作为一款有传承理念的车型，高尔夫7在外观设计上延续了6代车的一些造型，并在此基础上进行偏向运动以及时尚的风格打造。相比高尔夫6，新车少了几分圆润，多了些简洁平直的线条，整体更具现代感。而出自MQB模块化平台的高尔夫7在车身长度、宽度和轴距增长的同时，高度变得更为低矮，营造出更为动感的视觉感受。
全新高尔夫的内饰变化要比外观来的更加彻底，新的中控台让我们看到了设计的进步。伴随着类似钢琴烤漆面板的加入，高尔夫7整体内饰感受更加精致。另外，偏向于驾驶席的中控布局颠覆了高尔夫6上那略显中庸的内饰设计。配置上，全新高尔夫标配XDS电子限滑差速器、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、后风窗加热和LED光源等等。高配车还具备发动机自动启停及ACC自适应巡航等配置，拿我同事的话说就是高6眼中的高富帅。
全新高尔夫在车身尺寸上进行了提升，长度达到4255mm，车宽1799mm，轴距2637mm，这也是为什么评测组同事坐进全新高尔夫后的第一个感受是宽敞，相信更为平直的中控台也起到重要的作用。而新高尔夫车身高度降低27mm，不过头部空间反而更充裕。另外，全新高尔夫行李箱容积达到了380L，相比高6提升了30L。而且，新车行李箱内部规整。此外，当后排座椅被全部放倒之后，后备厢最大容积可以达到1270L。
全新高尔夫搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。
1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
保养信息：高尔夫7提供3年10万公里的质保期，但高尔夫7刚上市不久，目前经销商处还没有正式的维修保养政策。不过鉴于新老车型的换代关系，预计高尔夫7的保养费用与高尔夫6不会有太大差异，我们可以以高尔夫6的保养政策作为参考。车辆行驶至7500公里时进行免费的首保，之后的保养周期同样是7500公里，1.6L小保更换机油机滤费用大约在450元左右(1.4TSI大约在600元左右)，1.6L更换机油三滤费用大约在800元左右(1.4TSI大约在900元左右)。
购车推荐：高尔夫7购车手册推荐1.6时尚/1.4T舒适型
编辑点评：相比高尔夫6，全新高尔夫在设计上更富有现代感、配置上进行了升级、空间优势也更为明显，且全新的EA211系列发动机性能更为出色，这些都是全新高尔夫的亮点及可取之处。而它的后悬架简配以及双离合变速箱的不稳定也是不可否认的硬伤。不过经过测试，我们认为高7和高6在驾驶感受上没本质区别，更多的诟病似乎在于一汽大众的行为。客观来讲，全新高尔夫手动车型是值得推荐的。
科鲁兹掀背版
全国优惠幅度：5千元左右
●多数编辑投票原因：掀背式车尾设计、1.6T发动机动力充沛、空间更具实用性
于皓（跟他聊聊车）：虽然“掀背”一词我们已经司空见惯，虽然车头的设计与三厢版毫无差别，但是尾部刚刚好的“40度”转折点给大家耳目一新的感觉。令人诟病的动力系统在掀背版上也有所改变，1.6T发动机的动力足以应付都市的驾驶。灵活多变的行李箱空间在竞争激烈的国内两厢车市场也足以傲视群雄。如果在价格方面可以效仿科鲁兹三厢版有较大幅度优惠的话，我想那就再好不过了。
谢迪（跟他聊聊车）：首先我要承认自己是个“涡轮沉迷者”，所以在选车时会更倾向于带有涡轮增压的车型。其次对于自己193cm的身高来说，也要考虑到尺寸的问题，所以在紧凑级车型里选择，就类似于矬子里拔将军。对于外观和内饰而言，科鲁兹掀背虽然以延续家族设计为主，但是也在一些细节之处有所提升，让我们也看到了雪佛兰的诚意。
近两年，紧凑级两厢车在国内市场上越来越火。其中高尔夫和福克斯就是很好的例子，而上海通用似乎也很敏锐地看到了市场的需求，于去年推出了掀背版科鲁兹。作为科鲁兹三厢版的衍生车型，新车最大的亮点莫过于车尾的掀背造型。科鲁兹掀背版车型的推出也让上海通用在紧凑级车领域更具竞争力。
从车头来看，我们几乎看不出科鲁兹掀背版与三厢车的区别，依然是那个硬朗的家族式设计。虽然源自三厢车型基础打造，但作为新车亮点的车尾与车身的过渡足够柔和，没有任何生硬的感觉。而且，掀背版车型给我们带来更多动感的视觉感受，空间实用性也更强，给本来火爆的科鲁兹车型市场又添了一把火。
科鲁兹掀背版的内饰同样出自三厢版车型，依然是环抱式的设计风格。中控台上部分为塑料材质，下半部分采用绒布装饰，十分个性化。而作为内饰最大变化的仪表盘在车辆启动时增加了扫表功能，行车电脑显示信息也更加丰富，如增压车型的增压压力值显示，给人感觉更为运动。
科鲁兹掀背版的轴距和三厢版同为2685mm，在乘坐空间上和三厢版并没有太多差异，两厢的掀背设计也没有过多影响后排的头部空间。行李箱方面，掀背版车型要比三厢版的容积大13升，达到413升。而且两厢车后备箱具备灵活多变的特点，把后排座椅折叠后可以得到更高的车内纵向空间，相比三厢版车型的后备箱更加实用。
科鲁兹掀背版依然搭载三厢版车型的1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，三厢版车型的1.8L自吸发动机暂未配备。不过，掀背车在变速箱的匹配上略有不同，1.6T搭配6速手自一体变速箱。此外，新车拥有Superboost推进功能，可瞬间增加31牛米的最大扭矩。与1.6T+6MT不同，科鲁兹掀背1.6T触发Superboost的方式更为简单直接，你只需要深踩油门便可。
保养信息：科鲁兹掀背车享受厂家提供的三年或者10万公里的整车质保，新车行驶2500-3000公里后到4S店做免费的首保，以后每5000公里做一次常规的保养。1.6L车型小保养的费用在200元-400元左右，包含机油机滤和工时费;大保养的费用在500元左右，包含机油三滤和工时费在内。而1.6T车型小保养在600元左右，而大保养则在900元-1000元之间。
购车推荐：科鲁兹掀背版购车手册荐1.6L手动豪华型
编辑点评：两厢车在国内消费者的眼中已经逐渐摆脱之前不好的印象，现如今，越来越多的年轻消费者更愿意去选择，原因无外乎时尚及实用这两个关键词。上海通用在此时推出了科鲁兹掀背车型似乎就是看中了这点。掀背版车型在设计上比三厢车更加时尚动感，掀背式设计实用性也更强，在一些细节处也进行了提升。当然，这也是选择它的同事们看重的。
马自达3星骋
全国优惠幅度：2万元左右
●多数编辑投票原因：设计动感且个性化、良好的操控感受
俞士强（跟他聊聊车）：我选择星骋是因为我太喜欢5月将要上市的全新马自达3了（有消息称国内会定名AXELA，遗憾的是两厢版引入还没确认）。目前的星骋在我看来也算耐看，但绝比不上全新的马自达3。从星骋“流”的多线条柔和曲线发展到现在“魂动”的健美身材，才算是完美的进化。所以我在投票选择最美车型将最后一票给了星骋，在我意念感召之下，全新马3两厢版是不是有望在今年内满足我的期望呢？
孔维曦（跟他聊聊车）：相比于上一代马自达3的设计理念，星骋十分激进。在外观方面浑身上下都散发着的“跑味儿”让人很有驾驶它的欲望。前脸恰似时刻在向你微笑，但这中微笑的背后是否隐藏着杀机，还要实际驾驶起来再说。内饰造型也下了功夫，不过整体给人感觉工艺还是需要提升。动力的配置拿到今天来说算是比较中庸了，不过还是可以稍微满足一下日常驾驶的激情。
刘经纬（跟他聊聊车）：当今汽车的设计大多以棱角分明、造型犀利博得消费者喜爱，然而马自达3星骋的外观具有一种另类的美感，它更加着重富有亲和力的造型、流畅的线条和运动感的塑造，带有些法国车的浪漫，给人最直观的感受是轻巧灵动。另外，简洁清晰的内饰布局使运动感内外呼应，不错的质感也是马3星骋获选的因素之一。
外观设计上，马自达3星骋类似笑脸的前格栅设计给人很强的亲切感。车头部分的线条十分柔和，车身侧面给人更多的是动感俯冲的姿态。实际上，这些设计放在现在也算不上过时，不过和全新马自达3“魂动”的设计理念相比，的确是有差距（看全新马自达3解析）。
马自达3星骋纯黑色的内饰设计同样凸显运动感，同时给人简单明了的感觉。中控台上方大量采用了软质材质，细节的拼接处也足够考究，无论在视觉感受还是质感上的表现都不错。而且，银色装饰的加入也是提升车内运动感的重要因素。
马自达3星骋与福克斯出自相同平台，星骋的车身尺寸为4505/1755/1470mm，轴距2640mm。新福克斯的轴距为2648mm，两车在轴距尺寸上也基本相同。在我们的实际体验过程中发现，星骋的车内乘坐空间表现和新福克斯差异很小。星骋的行李箱容积为284L，空间略小于新福克斯，不过两车的后排座椅都可按4/6比例放倒。
动力上，马自达3星骋搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L机型更偏重经济性，最大功率79千瓦，最大扭矩145牛米，搭配5速手动和4速手自一体变速箱；2.0L发动机则主打运动牌，最大功率110千瓦，峰值扭矩182牛米，搭配6速手动和5速手自一体变速箱。
保养信息：马自达3星骋更换机油机滤的小保养费用仅200多元，更换机油、三滤的大保养费用在360元左右，新车行驶5000公里时进行免费的首次保养，建议新车在5000公里左右进行首保，随后的保养周期同样是5000公里。
购车推荐：星骋两厢购车手册推荐2.0L手动运动型
编辑点评：马自达3星骋是一款主打运动感和驾驶乐趣的紧凑级两厢车，这体现在外观内饰的设计以及驾驶感受上，很适合年轻人。不过，由于车型较老等原因导致星骋如今的日子并不太好过。如果你比较看重家用车的运动操控性，其实星骋还是个挺好的选择，况且如今还有着不小的优惠。
全文总结：此次“编辑心中最美车型”评选结果出炉，编辑们在目前市场上20万以下的紧凑级两厢车中进行了评选。有的车在他们心中只是设计美观，而有些车凭借“内在功夫”部分打动了他们，例如具备丰富的配置、出色的驾驶操控感受、先进的技术等等。最终，长安致尚XT、新福克斯两厢、全新高尔夫、科鲁兹掀背版以及马自达3星骋5款车得票数最多，荣获本次编辑心中最美紧凑级两厢车。
其中，长安致尚XT凭借漂亮的外形设计、自主车型相对低的售价以及BlueCore1.5T发动机获得了编辑们的青睐；新福克斯凭借内外饰设计动感时尚、同级车中操控性能出色以及较为丰富的配置获选；全新高尔夫的入选是鉴于其更加动感时尚的设计、实用性更强以及EA211系列发动机性能的提升；科鲁兹掀背版凭借掀背式车尾设计、1.6T发动机动力充沛以及空间实用性获选；而马自达3星骋的评选理由与新福克斯很相似，造型动感个性以及良好的操控感受是编辑们最为看重的。