我上大学时，学校外国语学院的老师基本都是女性，但他们学院教学楼的停车坪上，除了Polo、甲壳虫、MINI这样的小型车外，最多的车型反而是SUV。例如我的英语老师，目测身高不超过1.55米，却开了一辆1.8米高的普拉多。每次看她从车上下来，人与车巨大的反差总是让人觉得喜感。
事实上，很多女性消费者都非常喜欢开大车。原因无他，就是图一个坐姿高，视野不错，但车大停车难，也困扰着不少女性车主。
那么有没有什么车，坐姿高，视野好，车还很小呢？恰好下面三款车就能满足这个需求，简直是“女性之友”。
厂商指导价：9.97万
车身轴距：2612mm
车身参数：4312x1785x1545(mm)
动力总成：1.2T(136Ps)+6挡湿式双离合
好开、好停车也就意味着这必须是一辆小车，而法国人最会造小车，是汽车界公认的事实。2021年法国汽车销量前三的达契亚sandero、雷诺clio、标致208都是小型车，遗憾的是这些车在国内都没得卖。
当然，国内标致还有一款小型SUV在售，那就是比208多了一个“0”的2008，恰好也符合我们今天“车小视野高”的主题。
先说好开，2008基于PSA集团的CMP平台开发而来，使用了大量超高强度热成型钢板。在加强车身刚性的同时，其底盘还由CLDR团队调校，即便是不懂车的女性驾驶员，也能感受到这台车开起来得心应手。
很多手臂不够长的驾驶员，调成刚好握住方向盘的坐姿时，由于身体离方向盘太近，必须低头才能看清仪表。标致则通过使用小方盘，抬高仪表的方式做出了类似HUD的效果，很大程度解决了身材娇小的驾驶员难以找到一个舒服坐姿的问题。
另一方面，2008车内无论是“游艇式”的电子档杆，还是类似于钢琴琴键的中控按钮，都称得上“精致”二字。
这套车机设计也符合“触手所得”的思想，能毫无压力地实现盲操作
厂商指导价：12.99~19.99万
车身轴距：2653mm
车身参数：4395x1797x1545(mm)
动力总成：2.0L(158Ps)+5MT/2.0L(158Ps)+6AT/2.0L(180Ps)+6AT
马自达CX-30与之前的基于马自达2平台打造的马自达CX-3不同，其底盘来自紧凑型车马自达3，也就是说这是一台拥有越级底盘的小型SUV。
实际上，CX-30的消费者并不太关心这辆车是基于什么底盘打造，因为大多数CX-30车主都是女性。
女性消费者选择CX-30的原因简单总结就两个：好看、好开。
先说好开，素有“东瀛宝马”、“广岛保时捷”之称的马自达，即便是一辆后扭力梁悬挂的小型SUV，也能将底盘调教得非常流畅。实际上，虽然很多人瞧不上扭力梁，但对于小型前驱车而言，扭力梁相当于一根巨大的防倾杆，能提升车尾的刚性，反而是有利于操控。
而好开则体现在外观和内饰上，CX-30这套马自达“魂动”设计理念自然不用多说，光影在车身表面的流动，绝对能吸引路上大多数的目光。
而在内饰上，CX-30的则做到了简约而不简单，中控上下两部分不同颜色的皮质包裹，中间还辅以一道银色饰条，气质这块完全拿捏住了。
另外值得一提的是，CX-30还使了用往往在豪华车上才会使用的“风琴踏板式”油门，还全系标配了主动降噪，甚至还可以选配HUD，可谓是正真的“精品小车”。
厂商指导价：14.18~19.08万
车身轴距：2640mm
车身参数：4390x1795x1565(mm)
动力总成：2.0L(171Ps)+CVT/2.0L(146Ps)+E-CVT
自丰田章男执掌丰田以来，丰田一改过去“无聊”，不仅积极参加赛事，旗下车型也越来越有意思。例如第二款在国内上市的TNGA架构车型CH-R，就是一款非常有特点的小型SUV。
当然，丰田章男最有意思的还是他的父辈开创了5S现场管理法（即整理、整顿、清扫、清洁、素养），但他自己的办公室却乱七八糟。
另一方，TNGA架构也让CH-R非常好开，车身重心变得更低，过弯时侧倾更小。同时在后悬上也摒弃了过去日系常用的“筷子”悬挂，转而使用E型多连杆。
不过有得必有失，丰田这代使用TNGA-C平台的车型空间都有一定程度的缩水。特别是CH-R，车身长度要长于本田XR-V、日产逍客，但车内空间却是三者中最小的。
特别是车尾的溜背和双尾翼造型，虽然吸引了不少路人的目光，过小的后窗却压抑了后排乘客的视野，被许多人戏称为“铁窗泪”。
因此我们更推荐单身女性或是年轻妈妈选择这样一辆好开，安全性又高的小型SUV。
我上大学时，学校外国语学院的老师基本都是女性，但他们学院教学楼的停车坪上，除了Polo、甲壳虫、MINI这样的小型车外，最多的车型反而是SUV。事实上，很多女性消费者都非常喜欢开大车。原因无他，就是图一个坐姿高，视野不错，但车大停车难，也困扰着不少女性车主。那么有没有什么车，坐姿高，视野好，车还很小呢？恰好下面三款车就能满足这个需求，简直是“女性之友”。
东风标致2008
指导价：9.97万
外观来看，全新2008的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯是标致品牌家族风格，“2008”的车型命名也出现在引擎盖前方，同时密集式且渐变的进气格栅进一步突显车辆的科技感及运动感。侧面来看，全新标致2008同样采用棱角分明的设计风格。车尾部分全新2008继续采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，定位小型SUV。
内饰是标致车型的一大卖点，设计风格独特，其采用双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏，独特的按键及电子挡杆设计等，官方称为3Di-Cockpit沉浸式座舱。
动力方面，新车搭载1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统方面匹配6速双离合变速箱及手动挡变速箱。纯电动版车型（标致e2008）搭载最大功率为163马力、峰值扭矩260牛·米的永磁同步电动机，匹配容量为50kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程或为430km。
2008基于PSA集团的CMP平台开发而来，使用了大量超高强度热成型钢板。在加强车身刚性的同时，其底盘还由CLDR团队调校，即便是不懂车的女性驾驶员，也能感受到这台车开起来得心应手。
长安马自达CX-30
指导价：12.99~19.99万
作为马自达全新世代产品群首款SUV车型，定位于新生代跑旅SUV的MAZDACX-30首次将极致美学和空间实用性实现了融合统一，以媲美轿跑车的优雅动感造型和行旅车的实用空间，辅以SUV车型独有的高通过性、高驾驶视野和高安全性重塑了小型SUV产品价值内涵与边界，树立了全新的市场标杆。CX-30完全延续了海外版的外观设计，包括黑色盾牌形前格栅、柳叶形LED大灯组以及镀铬条装饰，其前脸造型与此前上市的昂克赛拉比较相似，看起来时尚、运动。
内饰部分，CX-30采用马自达家族化的设计。8.8英寸的中控液晶屏看起来还是那么低调。而且即使是顶配车型，依然没有配备液晶仪表盘，这在当下显得有些落伍。这台车支持Carplay、百度Carlife和车载热点，可满足车主的使用需求。LED远近光灯、自动驻车、7安全气囊、360倒车影像、上坡辅助、胎压报警等配置，也出现在车辆的配置清单中。
动力配置上，马自达CX-30搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为116kW，无论遇到怎样的路况，都能让你感受到飞一般的速度。这款车匹配马自达6AT变速箱，让动力更为出色，而且燃油更经济。
素有“东瀛宝马”、“广岛保时捷”之称的马自达，即便是一辆后扭力梁悬挂的小型SUV，也能将底盘调教得非常流畅。实际上，虽然很多人瞧不上扭力梁，但对于小型前驱车而言，扭力梁相当于一根巨大的防倾杆，能提升车尾的刚性，反而是有利于操控。
广汽丰田C-HR
指导价：14.18~19.08万
内饰部分广汽丰田C-HR同样继承了海外版的设计，整个中控区偏向驾驶员，方便驾驶员操作。内饰用料大面积采用了软性材质包裹，手感不错。黑色钢琴烤漆面板以及哑光银色装饰条的搭配也提升了整体质感。配置方面，广汽丰田C-HR全系标配4.2英寸仪表显示屏、电子手刹、自动驻车、四门车窗一键升降等实用配置，在中高配车型上还配有9英寸多媒体大屏（内置语音导航系统）、一键启动/无钥匙进入、双区自动空调等配置。
动力上，搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率为171马力，峰值扭矩203牛·米；混动系统的综合功率为146马力，峰值扭矩188牛·米。电池组采用了新中源丰田汽车能源系统有限公司生产的金属氢化物镍蓄电池。