在开始这个话题之前，我们需要明确，什么类型的车型更容易收获女性司机的青睐。和以往的固有印象不同，女司机的占比越来越多，选择也越发多样化，有些车型瞄准的虽然是女性市场，但收效甚微，有的车型虽然主打奶爸定位，女司机占比能达到40%。
所以要知道女司机适合开的车，就要首先明确，女司机需要什么车。我们就需要结合常规意义上，女司机的不同身份来判断。不管任何身份角色之前，首先她都是她自己，用车需求主要还是围绕自己，车型颜值不能低，且用车质感有保证。其次可能她还是职业女性，有商务用车需求，对车辆的品牌和知名度也有一定的需求。再者她还可能是一位妈妈，那么对车辆的空间和后排乘坐舒适度等表现，也会有不同的追求。
萝卜青菜各有所爱，不同身份不同阶段，选择还是看个人喜好，对大部分消费者来说，有不同的选择。今天我们就举5个例子，看看有没有适合你的~
颜值这块，十万级别的家用轿车中，小鹏MONAM03表现是名列前茅，可圈可点，掀背车造型，在设计同质化的当下，带来了不一样的视觉冲击和用车体验，简单理解就是，开它出门至少不会被当成网约车。而且星瀚米的配色，温柔耐看，很符合女司机的审美。
而且从空间角度来看，虽然定位中型SUV，但是小鹏MONAM03的轴距也达到了2815mm，5座布局而言，空间表现充裕，不管是个人用车还是家庭出行都能够兼顾。
再者就是经济性，纯电动身份，注定了它的用车成本优势，并且整车质保5年/12万公里，用车更有保证。以及购车门槛低，11.98万起售，最高版本也不过15.58万，是符合大部分人购车的预算区间。
说在最后，小鹏MONAM03还有一大附加优势，就在于智能化标签，顶配车型给出的纯视觉方案的高阶智驾，能够支持高速高架和城市领航功能，用车舒适性和质感都有很大提升。
18万——个性小众——捷豹E-PACE
要承认的是，现如今的捷豹已经从二线豪华品牌沦为，小众冷门的代名词，尤其是这款E-PACE，彼时还凭借着捷豹也出SUV的噱头吸引了一波热度和销量，现如今再看月销数据，少的可怜。这半年来销量都没突破过百辆，实在是惨淡。
但是也要承认的是，尽管它销量差，但设计是它为数不多的优势所在，线条浪漫优雅，车身小巧，紧凑型SUV的定位，圆润的车身配合菱形格纹前两个上，豹锋眼式的前大灯，强化前脸视觉冲击。溜背设计加上独特的豹跃式奖项，运动感格外突出。
阿维塔06，基本预定了阿维塔的下一个爆款产品，目前阿维塔07的单月销量已经突破8000台，而价格可能会更有性价比的阿维塔06有望成为2025年炙手可热的产品之一。
从目前外宣的照片看，阿维塔06造型比较优雅，而且还不失运动，加上阿维塔06大概率会搭载阿维塔07的内饰布局，基本会营造出一种温柔知性，耐看且有质感，很符合25——40这个年龄的女性审美和追求。最后就是华为智驾的加分效果，城市领航等高阶智驾功能，也能一定程度上为女司机保驾护航。
28万——经典优雅——奔驰C级
经典永不过时，优雅也绝不落幕。
总有人调侃说，再不努力就只能买奔驰宝马和奥迪了。新能源车型崛起，的确给奔驰宝马和奥迪这类以前躺着都挣钱的一线豪华品牌，好好上了一课。虽然新品很有吸引力，但是在很多人眼里，奔驰宝马和奥迪还是有着不可替代的地方。
比如奔驰C级，10月月销10800辆，尽管竞争如此激烈，依旧能保证万辆的月销量，这就是品牌影响力和市场认可度的表现。以及从设计的角度出发，奔驰C级表现也的确可圈可点，线条流畅优雅，质感出众，内饰细节做工处理也很出彩，且现阶段终端降幅也很高，性价比表现不差。
有人说，这是一款中大型SUV，不适合女司机。也有人说这是奶爸SUV，不适合女司机。但是从理想车主的占比来看，女司机比例并不低，为什么？因为她们还兼顾着妈妈这个角色，为了自己的“软肋”，没有什么不适合，也没有什么不能让步。
理想车型，尤其是L系列产品能够成功，很大程度上是增程车型的加持，还有一个重要原因就是配置丰富，用车体验和出行品质有保证，对女司机最为在意的家庭成员来说，车的尺寸虽大，但是也保证了后排乘坐舒适度，那么驾驶技术上的要求和驾驶中的不便利，都能够克服。理想L8的门槛不低，但是冰箱彩电大沙发都实现了标配，保证着出行品质和用车体验。
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