安全性最好的车在车身结构上通常具备以下几个特点：
首先，它们通常采用溃缩吸能设计，例如丰田的GOA车身和本田的ACE车身结构。这些设计能够在碰撞时让部分机构先溃缩，吸收撞击能量，从而减少传递到驾乘室的力。
其次，驾驶舱框架如横梁、纵梁和ABC柱等部分通常采用高强度材料，而车前和尾部的部件如引擎盖板和翼子板等则使用相对较低强度的材料，以吸收撞击力。
此外，发动机下沉技术也非常重要。高速碰撞时，发动机下沉技术能够防止发动机撞进驾驶仓，确保乘员的安全。
车身结构还使用高强度钢板，不仅可以抑制变形和传递能量，而且像镀锌钢板还能防锈，增强寿命间接增强强度。
车身结构设计多采用前后结构“软”，中间车身相对“硬”的三明治结构。以领克的笼式高强度车身为例，它由多种高强度钢材组合，前端双侧双吸能盒增大碰撞吸能面积，领克09车型全车热成型钢占比高，抗拉强度大。极狐阿尔法S则采用钢铝混合车身结构，关键位置用超高强度热成型钢，通过“结构环”形成笼治框架车身，前副车架有领先的碰撞吸能结构设计。同时，它还开发出屈服强度高的新型铝合金材料，并用先进连接工艺解决钢铝连接难题，车身抗扭刚度堪称“业界天花板”，能优化NVH性能，减少疲劳破坏，提高操控稳定性，同时保障电池安全。
总而言之，安全性最好的车在车身结构设计和用料方面都至关重要，这些设计和材料的优化能够有效提升车辆的安全性能。
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