一部车的重要部件有哪些？从传统意义上看人们普遍会认为是三大件，然而随着乘客与驾驶员安全意识的提高，车辆上安全配置的地位也不容小觑，也可视为重要部件之一。
虽然高端的主动避障、全车气囊等配置可能不是所有车都有，但是防撞梁这样的部件肯定是不能少的，毕竟发生意外时，它要吸收大部分碰撞的力量。
与此同时，你有没有想过一辆车的耐撞程度与哪些方面有关呢？
车身框架，重中之重
首先最重要的无疑是车身框架，一辆车的所有部件都是以车架作为载体，车架的强度决定了座舱内乘员的安危。
A柱强度高，更有保障
在常规的碰撞测试中会有100%、40%以及25%的正面碰撞测试，然而在实际情况中25%的正面碰撞发生的频率更高，也就是碰撞到大灯位置。
此时车头的防撞梁并没有起太多作用，反而保证乘客安危的则是A柱。言外之意，A柱的强度越高，在25%的正面碰撞中更能保证乘客安全。
车壳并非越硬越好
紧接着是车身的吸能结构，之前提到A柱越硬越好，不过这样的要求并不适用于车头的防撞梁当中，这样一说是不是感觉不符合印象中车辆外壳越硬越好的说法。
要知道力的作用是相互的，在发生碰撞的一瞬间会产生大量的能量，此时车头前端的部件如果没有将能量吸收，那么这股强大的碰撞力会直接传到车内乘客身上。
此时想要吸收巨大的能量就不能采用高硬度部件，反而一些柔性材料能吸收碰撞力，最大限度保障座舱乘客安危。
避免二次伤害，还得靠它
最后是车内乘客的约束系统，如果车架与吸能装置都在碰撞时完成了使命，但碰撞力依旧存在，那么这套约束系统还可以保车内乘客一命。
我们熟知的安全气囊就是这套系统中的部件之一，同样常见的还包括安全带。
在高速行驶的状态中乘客会与车辆保持匀速前进的状态，但是当碰撞发生时车辆停止，乘客可不会，此时乘客还会在惯性的作用力下继续前进，这时候安全带就派上大用场。
安全带可以将乘客固定在座椅上，同时弹出的安全气囊还能有效降低与车内撞击产生的二次伤害。
碰撞变形严重=质量差？
综合来看，车辆的安全措施都是要在共同协作的情况下才能发挥出最大效能，仅靠单一部件是没法保证司乘安全。
以往人们在事故后评价一款车碰撞变形严重就批判它质量差，其实这样的认知其实片面的。
也许它的车头吸收了碰撞产生的能量才破碎不堪。毕竟发生了事故不是看谁的车完整，而是为了保命，购车前对于安全配置的钱别吝啬，毕竟命更重要。
看一看下面有没有你关心的话题！
BB哥，我前几天换了前刹车片，现在虚踩刹车的时候会咯吱吱响，以前没有这种现象。这是换了刹车片的正常现象吗？
A
您的情况其实是比较正常的，您可以试试跑几百公里，或者急踩刹车几次，磨一下也可以，一般情况下就会没有问题。但是如果您无法接受也可以去店里涂抹点专用的润滑油，如果还是不行，就建议你们更换了，希望我的回复能够帮助到您
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