9月5日，中保研C-IASI公布2024年测评车型第一次结果，涉及理想MEGA、宝马i5、埃安昊铂HT、小米SU7、丰田卡罗拉锐放、极氪007、理想L6、江淮瑞风RF8共8款车型，测试的车型均为车市热度较高的车型，其中新能源车共有6款。
测评包含了四大项目：“耐撞性与维修经济性”“车内乘员安全”“车外行人安全”“车辆辅助安全”。其中，获得G+表示优秀+；获得G表示优秀；A表示良好，M表示一般；P表示较差，依次由好到坏。
从测试结果来看，此次参与测试的8款车型中没有获得全G评级的车型，各别项目获得G+或G评级，整体表现还是非常强劲的。
细看车型，其中，一汽丰田卡罗拉锐放的表现最为“突出”，是唯一一款在“车内乘员安全”测评中只拿到M评级（一般）的车型，其在乘员侧正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞中的表现均只有M评级，安全带提醒系统为A评级。除此之外，卡罗拉锐放在“耐撞性与维修经济性”中获得A评级；而在“车外行人安全”、“车辆辅助安全”两项测试中分别获得G+和G评级。
在“耐撞性与维修经济性”测试上，8款车型表现最高的评级为A，共有6款车型包括理想MEGA、宝马i5、小米SU7、丰田卡罗拉锐放、理想L6、江淮瑞风RF8，而埃安昊铂HT和极氪007两款车型均为M评级。
（埃安昊铂HT）
（极氪007）
什么是“耐撞性与维修经济性分指数”？
简单来说，耐撞性是对于低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，主要分为正面碰撞和尾部碰撞，而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用。对于消费者而言直接关系到车辆后期维护的问题，因此此项评测非常具有重要的意义，但历史评测中很少有车企能够获得G评级。而本次测试中同样未出现G评级车型，表现最好的评级是A（良好）。
细分到各大车型来说，理想MEGA、埃安昊铂HT、小米SU7、极氪007、理想L6五款车型在“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三项测试中均获得G+（优秀+）评级，但在“耐撞性与维修经济性”测试中表现不一，理想MEGA、小米SU7、理想L6表现良好，获得A评级，而埃安昊铂HT、极氪007两款车型略逊一筹，表现为一般，获得M评级。