本田竞瑞是基于哥瑞打造而来的，相当于两厢版的哥瑞，但造型更加运动化，什么？你不知道哥瑞是啥？它相当于东本版的锋范，这样一比喻，相信大家就明白了，说到底，竞瑞其实就是锋范的两厢版车型，只是外观和造型延续了概念车CONCEPTB的设计，就连大溜背、掀背造型、贯穿式尾灯以及尾翼也都一并继承过来了，最重要的是，超跑GK5（飞度）同款的动力总成也没有落下，按理说，这么一款挂着本田LOGO的运动型小车，上市后应该会大卖才对的，那为什么事实却恰得其反呢？
首当其冲就是本田竞瑞的知名度实在太低了，很多人压根不知道东本还有这么一款车，所以买它的人少之又少，大师第一次在街上看到真车的时候，竟然想不起来这车的叫什么（毕竟太罕见了）；第二点就是竞瑞外观的争议很大，虽说设计美感这东西因人而异，但这中网设计感确实有点粗犷，而本来属于亮点的贯穿式尾灯和溜背造型，在竞瑞上反而变得有点设计过度了，整个车尾显得很凌乱，怎么看都不像是出自本田之手；最后就是这款车的价格了，8.99万元的起售价，比三厢版的锋范哥瑞贵了1万块，落地价达到了10万元左右，加上超低的知名度，如此一对比，大伙都去买轩逸和卡罗拉等紧凑型轿车了。
大师总结：与主打经济家用的哥瑞和锋范不一样的是，竞瑞瞄准的是年轻消费市场，设计也在明显讨好年轻消费者，就像大尾翼、大溜背等一样不缺，但厂家却没有把这款车宣传出去，而且售价也没有任何优势，很多年轻人干脆选择飞度，不仅价格更便宜，而且话题也很强，这在社（zhuang）交（bi）中显得尤为重要；如果是更看重经济性和空间的话，那为什么不选择凌派卡罗拉等紧凑型车呢？油耗相差不大，而车内空间可是领先竞瑞至少一个身位，综合来看，竞瑞的市场定位就显得非常尴尬了。
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