宝马M5的存在，给了许多男人一个顾家爱家的好形象，给了很多路人一个温文尔雅的假象。但隐藏在那背后的，却是一脚油门下去肾上腺素急剧飙升的快感。
干碳发动机盖也是车主一直口水的改件，必须安排。可以看到这个时期，车身颜色已经改成骚气的曼巴绿，这回可就不低调了。
动力部分也进行了升级，FDE头段、AK中尾段，好家伙光是进排气的改装，10万块就花出去了。刷完ECU后4.4T的大V8可以爆发出740马力，峰值扭矩也有880N·m之多。
下了如此血本，底盘自然也不会被亏待。撑住车身这一重任，交给了KWV4避震，脚下也换成了一套HREP101S，一通改动下来，M5的铭牌就越发闪亮了。
轮胎搭配的是米其林PS4S，就在我疑惑PS4S能不能hold得住740马力时，车主是这样回答的：“够用了，因为只开过一次后驱，其余全是四驱。主要是不敢开，怕爱的魔力转圈圈。下赛道用的也是四驱，不然驾驭不了。”
一切都改装就绪，车身也变成了熔岩橙色，男人的激情，都回来了。
但即便如此，依旧改变不了它是个5系的底子，在茫茫路人的眼光里，完全看不出这是台150万的宝马，更不清楚它竟然改了60多万。这种与生俱来的低调跟自身的暴力，正是最大的反差。
“最大的困扰就是没人认识，每次开出去大家都以为是一台3系。现在已经习惯了，路上经常被挑衅。”
只能说这些热衷于挑衅的人，都找错了对手。740马力的M5，分分钟就是下一个红绿灯见的事情。但也不能怪他们，毕竟谁会天天没事打开引擎盖秀心脏呢？
THE END