一涂上“德邦蓝”，整个车都精神起来了。德邦现在减少长途的自购车而逐渐把干线业务外包一些，把自营车队集中在城市配送领域。
●尾板也是尾门不能罚改型
这款车最大的亮点就是尾门和尾板一体化设计，不仅节省材料降低自重实现轻量化，还可以避免被罚改型。
尾板和尾门融为一体，车厢后部的上方有个简易的盖板，采用两个液压杆支撑。
这种设计思路也可以看作是尾板集成了车厢门的功能，如果液压系统不被破坏的话，这种车厢的防盗能力不用怀疑。
这是一款双排座的超越C300危险品运输车。城市里面给餐馆和饭店配送液化气瓶的场合经常能见到这种车型，双排座方便携带工人师傅。
危险品运输车最重要的是安全，包括主动安全性和被动安全性。这款车的尾部带有摄像头，方便观察后方的情况。
●小结：
上骏和超越是2012年推出的车型，目前来看算不上老款车型但也不是很新。在激烈竞争的情况下，上汽跃进采用提升产品力不加价，保持性价比来赢得更多的用户。毕竟跃进作为老牌的轻卡品牌，在全国各地还是有用户基础的。是好是坏，大家用过就知道了。
THE END