随着追求个性化的90后逐渐成为紧凑型轿车市场上的主力军，以往那套以大空间为主、注重舒适性的购车需求早已“不得民心”，为了迎合当下年轻化的市场潮流，自主品牌旗下紧凑型轿车陆续走上运动路线。
而被誉为“国产版A7”的长安UNI-V凭借着充满战斗的外观设计，科幻感十足的内饰设计搭配强劲的动力性能表现，首发24小时订单破16000辆的表现足以看出其深受众多消费者喜爱。
长安UNI-V作为UNI系列首款轿车，秉承着“无边界设计美学”的设计理念，尽最大的目的将极具魅力的“运动信仰”传递给更多年轻消费者。
长安UNI-V采用了长安家族最新设计语言，整体的造型显得更加年轻运动化。其中前脸配备了无边界封闭式进气格栅，格栅内部采用“网格状”元素进行点缀，搭配两侧锐利且狭长的LED日间行车灯，看上去颇有犀利且不失前卫的味道。下半部分进气口处则强化了前脸的科技感，配合前包围外侧空气导流槽，不仅让强化了未来科幻感，还在视觉上延伸整车宽度。
侧面来看，长安UNI-V车头引擎盖采用下压式设计，前悬部分压缩至905mm，A柱到前轮的距离间接拉长，加上后溜背式设计，营造出整车视觉随即后移，从而呈现出“前低后翘”的车身姿态。另外，顶配车型还配备了19英寸五辐式轮毂，契合了追求极致运动的消费者用户。
为了让整车看起来前卫感十足，长安UNI-V还配备了隐藏式门把手设计，在如今92号汽油接近9块的时候，降低车辆行驶过程中的风阻系数达到了省油的目的。
除了外观造型极具运动感，长安UNI-V的车身尺寸同样是其一大优点，其长宽高分别为4680(4695)/1838/1430mm，轴距部分为2750mm，意味着长安UNI-V的车内空间丝毫并不亚于一众合资品牌。
长安UNI-V车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，有效拉宽车型横向视觉效果，点亮后带来璀璨的视觉效果。值得一提的是，该车还搭配了可升降电动尾翼，开启时提供25kg极限下压力，有效减少0.007风阻系数，大大提升该车疾速运动性能。
新车内饰基本延续UNI-K的设计风格，各种不同的材质拼接的中控台，运用大量富有张力的线条塑造结构感，三联屏相互交错，打破以往双连屏常规设计，给人营造出错落有致、富有层次感的视觉体验。
坐进长安UNI-V车内，肌肤能触碰到的地方均采用大面积软性材料进行一一覆盖，UNI-V在门板区域配备了氛围灯，呈现出梦幻效果。诠释出不一样的CDM豪华品质，为新车增添不一样的色彩。
同时还具备双D型运动方向盘、触感细腻的拼色座椅、战机推杆换挡等设计的加入，都成为了长安UNI-V座舱的“性能标签”，使人无时无刻拥有驾驶它的欲望。
动力方面，长安UNI-V将提供1.5T蓝鲸发动机版本供消费者选择，最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300牛·米,与其匹配的是7速双离合变速箱；而搭配2.0T+8AT动力总成的车型，则将于6月份正式与大家见面。
长安UNI-V此次一共推出4款车型，每款车型价格相差几大千，那么出于性价比和配置选择的考量标准，究竟哪一款车型最值得选择呢？
低配车型并不像其他品牌用来拉低入门门槛，真正有利于消费者所选择，说它入门即高配也毫不过分。全车标配了6安全气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、6超声波雷达以及1个毫米波雷达、电动天窗、10.3英寸液晶仪表盘、多媒体语音控制系统、自动空调等众多使用配置，对于囊中羞涩的消费者而言，这款车型确实有着极高的性价比，确实值得买买君推荐。
对于预算充足的年轻消费者而言，买买君更推荐大家多加8000元选择次低配车型，在低配车型的基础上增加疲劳驾驶提醒、不可开启全景天窗、电动折叠扰流板、电动感应后备箱、手势控制、面部识别、64色车内环境氛围灯等配置，这些仪式感满满的配置确实很受当代年轻消费者欢迎，这8000元看起来好像不怎么贵。
次顶配和顶配车型性价比显然并不如尊贵版车型，但更契合那些预算充足有追求极致运动的消费者。
纵观在国内合资品牌紧凑型运动型轿车市场，长安UNI-V主要面对的竞争对手莫过于备受消费者欢迎的广汽传祺影豹以及名爵6Pro。
对于既要性价比高又要兼顾家用的消费者来说，长安UNI-V无疑更能满足他们的需求。一方面，长安UNI-V丰富的配置堪称一绝，另一方面，其拥有着更大的车身尺寸，这确实是为“两者都想兼得”的消费者度身定制。
长安UNI-V作为长安品牌在紧凑型轿车市场上的重要棋子，无论是前卫潮流的外观造型、还是极具科幻的驾驶座舱，2750mm的车身轴距也符合年轻用户的需求。不得不说，该车的综合能力十分均衡，确实有种成为爆款车型的实力。