喜欢大众汽车的人，看重的往往都是大众的品质，而不是它的外观。因为大众的外观像“套娃”一样，没有什么强烈的对比，也没有太新鲜的设计感。如果硬要说看中了大众的颜值，可能只有大众CC的车主有这个发言权。不同于帕萨特的商务和迈腾的稳重，大众CC的外观更激进，更容易吸引年轻人。
2023款大众CC已经焕新上市，新车共推出6款车型，市场价在24.99万到29.99万。以前很多人觉得大众CC溢价水平太高，目前部分地区对这款车进行了3.3万的降价，入门级价格降到了22.09万，不知道这个价格年轻人是否能够接受。
相比上一代车型，全新一代大众CC在外观上的变化不是很大，新车的进气格栅依旧采用了大尺寸倒梯形设计，五条横向镀铬饰条贯穿进气格栅，与左右两侧的LED日行灯和远近光灯无缝衔接，形成了类似长安汽车无边界设计的前脸。侧进气口的造型很别致，箭头一样的设计使整个前脸的气场更加强大。
猎装版车型的前脸设计与普通版车型的设计基本一致，只是侧进气口的位置有所不同。别装把车型的侧进气口，看上去更规整，对比之下，反而是普通版车型的设计看着更激进。
车身侧面的区别就比较明显了，普通版车型延续了大流背式车身造型，贯穿式的双腰线刻画出了修长的车身，在车门前方位置加上了黑色的铭牌，凸显车辆的运动感。猎装版的车顶走向比较平直，后备箱采用掀背式设计，整体的风格更像是旅行车。
虽然在视觉上猎装版车型看着要比普通版的大众CC更修长，但车身尺寸上两者其实没有太大差距，猎装版车型的车身长度只比普通版车型长了4毫米，这个差距基本可以忽略不计。只能说，设计风格对一辆车的尺寸影响确实很大。
新车的内饰完全继承了大众家族“套娃式”的设计，看着非常简单，甚至有些复古。空调出风口采用了仿贯穿式设计，中间的亮黑色钢琴烤漆面板在银色镀铬饰条的作用下，与两侧的空调出风口融合在一起，几乎看不出什么区别，乍一看很容易看错。
车内的做工和用料非常考究，中控台上使用了大量软性材料包裹，中间的位置用真木装饰条进行了点缀，钢琴烤漆材质和银色拉丝面板的加入，将2023款大众CC的高级感淋漓尽致地体现了出来。车内内饰板的部分也使用软性材料进行了包覆，触感很细腻。
三辐式多功能方向盘采用了平底化设计，而且盘身的宽度相较于上一代车型也有所增加，握感更加饱满。前方的10英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏组合在一起，成为了车内最具科技感的部分。功能性方面，基础的语音识别控制、手机互联映射等功能都具备。
但是车上只有车联网功能，没有OTA功能，并取消了无线充电、前排座椅加热等功能。充电口的数量比较丰富，前排有三个充电口，后排也有两个充电口，给前后排的乘客都提供了便利。车内配置了8个哈曼卡顿音箱，搭配30色车内环境氛围灯，长途旅行时打开音乐，可以带来非常愉悦的心情。
底盘悬挂采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，顶配版车型还配备了dcc动态底盘控制系统。在保证舒适之余，还不忘记保持车辆的运动性能。
在大众家族当中，CC的颜值的确是出类拔萃的。但是从销量上来看，这款高颜值的中型轿车却没有得到广大消费者的认可，个人觉得，最主要的原因还是因为车辆的溢价太高了。大众CC和大众迈腾的配置以及性能都很相近，但是在价格上却差出了3万块钱，同样的价格可以买一辆配置更高的迈腾了，消费者肯定更倾向于别的选择。
但现在大众CC有了3万多元的降价，将入门级价格拉到了22万。虽然在价格上还是比迈腾等车型高一点，但是毕竟大众CC的颜值在那，要怎么端水，就看消费者自己内心的选择了。