前言：许多朋友喜欢收集环球时代的火柴盒长车系列（CY），但是对于这个种类的来龙去脉并不一定了解，今天就让我们来回味一下这段曲折而饶有趣味的历史……
时光倒流，那是在1970年代中期，刚进化到Superfast阶段没多久的莱斯尼火柴盒不但要与美国本土的风火轮抢夺北美市场，同时还要面对欧洲几家大厂的竞争压力。其中以制造法国车模型为主的Majorette品牌（MJ）是莱斯尼在欧洲最大的竞争者之一。
MJ成立于1961年，由EmileVéron创立（同时也是Norev品牌的创立者，姓氏字母反向拼写而来，当时比较流行的做法）。MJ起初以制作铁路模型和附件而出名，公司名称为Rail-Route。1967年起更名为现在的Majorette。MJ被誉为“法国的火柴盒”，一贯采用全合金设计（包括车身和底盘）并具备多种多样的开门开盖功能，且所有的车辆都带有避震，因此MJ一直就是莱斯尼强有力的竞争对手。MJ的产品线非常丰富，200系列为轿车单品模型（类似火柴盒的常规1-75系列），300系列是轿车加拖车的两件套模型，而600系列则为HO级别（大致为1:87比例）的铰接式卡车系列，这个系列还有个名字叫作SuperMovers。
（Majorette的600系列之一，图片来自：www.murotoys.com.Thankstothecontributor!）
为了扩大自己产品的销量，提升可玩性，同时也为了与MJ的300、600系列抗衡，莱斯尼火柴盒推出了一次包含两辆车的套装，将其命名为TwoPacks（两件套），简称“TP”。
（图片来自：www.vectis.co.uk.Thankstothecontributor!）
为了自成体系，后来的板卡上不再标注75字样，例如1976-1977年的两件套包装：
（图片来自：www.ebay.com.Thankstothecontributor!）
后来，火柴盒认为“TwoPacks”太过直白，不容易记识，于是学习MJ用数字命名系列的方法，采用了“900”这一概念给自己的TP套装冠名。但是与MJ的600系列直接将产品编号定义为6xx的做法完全不同，火柴盒并没有给自己的TP套装定义过9xx的编号，而是将TwoPacks的缩写字母保留在编号里，将系列名称改为900系列。例如下面这种1978年-1980年的两件套包装：
（图片来自：www.worthpoint.com.Thankstothecontributor!）
1979年，火柴盒开发出了类似MJ600SuperMovers系列的长车模型，直接纳入到900系列。以下是1980年的火柴盒收藏者目录，其中第14页显示了新加入的长车系列。
第16页显示了当时已上市的TP22-25四款长车，当时都是新产品。
以下是1981年发行的TP-2原包装，属于莱斯尼崩盘之前的最后一批900系列的长车。
此时的产品底盘已经开始使用带边框样式的火柴盒商标。
1982年，就在环球收购火柴盒品牌前夕，莱斯尼重新设计了长车系列，并正式将这个系列更名为Convoy（CY），以CY字母开头的编号定义产品；而之前的900系列中，两件小车的套装形式则被更名为TwinPack，并继续以TP编号发行。由此CY与TP正式分家，成为两支独立的系列。
以下是1982年由莱斯尼在英格兰生产的CY-1，属于首批以CY名义发行的长车产品。
以下是1985年火柴盒收藏者目录中有关TwinPack和Convoy系列的分别介绍：
（图片来自：www.thetoycabin.com.Thankstothecontributor!）
以下是1983-1984年的CY板卡
以下是1987年发行的盒装CY-18：
以下是1991-1992年的板卡
1992年下半年，火柴盒进入Tyco时代，Convoy系列被重新赋予非常美国化的名称SuperRigs，但是产品仍然以CY编号定义。
以下是1993年的包装：
以下是1994年的包装：
以下是1995年的包装：
1996年美泰公司收购了Tyco公司，火柴盒的CY系列继续使用“SuperRigs”的名称，但是包装有所变化：
1998-1999年美泰火柴盒重新把Convoy作为长车系列的名称，例如下面的包装：
2001-2002年，美泰火柴盒开始修改商标样式，火柴盒长车系列更换了包装，例如下面的CY9。
2003年以后，CY系列一度从火柴盒系列中消失，直到2005年，CY系列被重新设计，历史上称为“Asada2005长车系列”，CY系列复活。
这个系列在板卡上继续采用Convoy字样，意在怀旧，对美国销售的板卡与欧洲l略有不同，在Convoy的下面还多了一个箭头，写着“TheBigRigsAreBack”，如下图：
2007年，曾经作为SuperKings大比例系列的军事模型分支的BattleKings被缩小到常规小比例大小，并采用类似HNH的形式发行。
2009年美泰火柴盒团队开始发行HO比例，带有活动部件的模型，称为RealWorkingRigs（RWR）系列，到2013年前后陆续生产了36个产品。然而据说市场表现不佳，之后没有继续研发新产品（旧的模具还在生产，但是涂装一直没有改变）。2014年以后，RWR系列被彻底玩具化的CritterCreatures系列代替，至此CY系列彻底终结。
然而与此同时，HNH系列却从来没有停顿过。直到如今，火柴盒团队还在其官方Instagram频道向车迷征询意见，看是否应该恢复CY系列还是RWR系列。
chenly75www.52mbx.com
今天要介绍的是1992年发行的CY-108。这台车据我所知只有一种包装，就是通过邮寄方式发行的白盒子版本（MailOrder），我得到的是散包，也无所谓拆包装了。
整车原地旋转一周，发现了一个问题，车头两侧涂装略有不同。左侧没有英国皇家空军（RAF）的红白蓝三色圆形标志，而右侧却有。下面单独把车头放大看看：
这究竟是怎么回事？难道对称的设计环球也做不到吗？翻墙到谷歌图片网站一查，输入关键字“RAFDAF”，真车的照片没找到，但竟然发现了一些更好玩的东西。
（图片提供者：lgligong，特此感谢！）
正式发行的CY-108全身上下并没有RedArrows字样，尽管试制品中曾有过设想，但由于MB183车头面积有限，加上起初RAF可能坚持突出皇家空军的主体地位，因而CY-108无论在RAF的字体颜色还是出现的位置都与MC-24套装内其它组件大相径庭。至于左侧为何没有圆形空军标志，我大胆猜测可能是因为这个位置正好是DAF车头外倾的一块挡板，印上圆形标志很有可能在视觉上产生畸变，从而影响美观，例如下图中第3号试制品的左侧局部写真，很明显圆形标志在DAF车头的外倾挡板位置略微变形，而底下的白色条也因为这个标志看起来有些不协调——前窄后宽。
至于为何不能修改设计，例如将RAF的黑字变小，使圆形标志缩至侧门平面上，或者把圆形标志前置放到左侧的RAF文字的前面。这些有可能与RAF的VI设计规范有关，即当RAF文字和圆形标志在一起时，两者的摆放位置和相互之间的比例关系可能有比较严格的规定。火柴盒的设计师当然有能力设计出完美的车身图案，但前提是得到RAF的许可才能正式生产。在种种尝试过后，最终发行的CY-108则是各方面妥协的产物。
不过有了CY-108的前车之鉴，MC-24套装里的涂装设计就显得轻车熟路。所有RAF圆形标志都印在模型表面较平整的部位。以下是MC-24套装里的MB128，与CY-108的涂装相比，这款显得主题更加明确——RAF旗下的RedArrows。
以下是配套的飞机模型SB-37BAeHawkTMk1，除了机腹没有白色箭形图案和机尾数字编号以外，其它涂装都还比较仿真（据说另一个相似涂装是带有白色箭形图案的，但没有找到图片）。由于模具上下分模形成了接缝，机身侧面的白色横条没有像实物那样紧贴机翼向后延伸，这也是无奈之举，因为那将极大地考验开模技术和工人的装配工艺，在权衡了各种风险之后，火柴盒最终放弃了贯穿上下两个模具的白色横向条纹，而是选择讨巧的沿上半端模具边缘涂装。
以下是CY-108的各部件分解情况：
以下是真实飞行中的HawkT1表演机编队，感受一下模型的仿真魅力吧。
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@Matchboxworld官网公布了专为2017年玩具展特别制作的奔驰AMGG636×6超精细版本。包装一改以往的水晶棺形式，而采用了黑色纸盒印银装帧，PVC透明套盒压阵，大兴节俭之风。
从图中看，这个展会版本带内饰，精细涂装可谓不计成本。车顶采用哑光黑，印彩色火柴盒logo，四周围包括车厢内的备胎都有涂装。
作为“奔驰回归火柴盒”的承诺，火柴盒团队宣布阔别已久的奔驰SLR麦克拉伦，将作为2017年度#29提前于2016年12月1日在美国发行。
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一、《动物星球》“怪兽周”主题五件套上市，MB953暗藏其中
（Picturecreditgoesto@hw_jay.Thankyou!）
果然，MB编号后面的首位数字不再是“2”，而是“9”，因而MB953是铁定了的。那么这个产品到底修改了哪些零件呢？目前还不得而知，但是考虑到近期几款皮卡的修改情况，可以想象这台车的车厢地板将大量使用塑料，驾驶室后立面的下半部也会与内饰一体，而侧面的防滚架构造最直观，原先镂空的四根立柱，这次改为两片表面浮雕意思意思了事。
如今模型正式亮相，看起来，细节还不如当时的3D雏形——履带上方的遮罩没有了，车门上的门把手也消失了。反正车迷的恶评如潮：“哦耶，又有履带车可以收集了，不过忘记了这履带是死的，底盘上只有四个小小的轮子！”
（PicturebyLamleyGroup.Thankyou!）
其实这些图片已经泄露了更重要的一点，就是履带部分的底下仅仅只有一对小轮，而不是四个轮子！之前同类型夸张风格的MB884DumpDozer就是个先例。火柴盒团队甚至为2014年的玩具展特制了一个精美的涂装，但是无论如何，那个英雄主义时代的口号与毫无真实性可言的玩具最终还是遭到了车迷的诟病。
LamleyGroup称火柴盒与风火轮都已着手2018年的模型开发计划，因此2017年以前的许多模型还会进一步筛选，有些过于夸张的产品可能不会继续生产。这让我联想起2003-2004年的UltraHeroes系列——那个疯狂到小车都成为动物变形系列的产品，仅发行了两年就早早退出了市场，不但浪费了大量的人力和财力，还一下子打击了火柴盒在车迷心中的形象，对其之后的市场表现直接起了极大的负面作用。这个模型虽然是在2015年才试制3D雏形的，但其开发计划早在2013年就已经制订了，属于“大轮子巨怪”系列的余孽。如今一个基于真实和仿真原则的全新火柴盒正在慢慢复苏，但我们仍会时不时地看到一些匪夷所思的产品，设计团队的摇摆不定和顾虑重重，给我们的感觉就是这个品牌既老迈又年轻，这需要设计团队不断与车迷交流，双方共同努力，不断拨乱反正，才能最终使火柴盒的航船行驶在正确的航道上。
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三、DIY获奖车迷作品更新
#6作者：gh_customs
#7作者：markamies
#8作者：pdubrewer
#9作者：ejz_hotwheels
#10作者：ripcitycuztoms
*附录
以下是我汇总的2013年以来火柴盒官方公布的retool产品，其中红色表示的还未公布发行：
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我们正规划每隔几周来梳理这些品牌，如果你有任何意见或建议，请告诉我们。
JetWheels是一家专业生产1:65精确比例合金模型的美国公司。产品都有避震、开引擎盖或其他功能。1960年代最早的产品由AMT生产，当时这个系列被称为“Pups”（小狗），而后这个系列的业务和模具被出售给了Mego。早期的模型包括了八辆美国街车、一个F1赛车子系列以及一些车库和轨道附件等。这些产品后来以Tuffy和SuperSpeedy的名义发行，但最终都消失在了历史长河之中……
（Picturecredit:DarbyC.Thankyou!）
（AtypicalKennerFast111’scardwithlicenseplatepackage.Picturecredit:DarbyC.Thankyou!）
(Kenner’sGravelGrinder–UniversalretooleditasMB131Jeep4×4,picturebyDarbyC.Thankyou!)
Chenl75：ZeeToys（又名Zylmex）是香港的ZyllEnterprises公司旗下品牌，最早于1960年代晚期开始在美国加州成立。起初位于加州加迪纳，之后迁移到了加州长滩。早期制作的模型采用类似Schuco“Modell”系列的实心碟形车轮。许多著名设计师（如：GeorgeBarris和TomDaniel）的真车作品都被制成Zylmex的模型，以同当时的Hotwheels竞争。1970年代，ZeeToys发行过许多小比例模型，其中最出名的系列包括MiniMacks、Windracers、TheCompetitors、RoughRiders、SuperVans以及M.A.S.H.等。
（Chenly75：George还设计过电影《青蜂侠》的道具车）
(RealvanbyGeorgeBarrisinthe1977movie“SuperVan“,picturecreditDarbyC.Thankyou!)
1981年，同样位于美国加州长滩的IntexRecreationCo.成为Zylmex的代理商。而Intex在销售Zylmex的同时还代理MCToy（MayCheongGroup旗下的迷你小车品牌）的产品。随着Intex与MCToy的代理关系终止，1990年MCToy演变成了如今的Maisto（美驰图）。而同样在1990年代初，香港的ZyllEnterprisesLtd.取代Intex成为Zylmex的代理商。1995年，RedBoxToyFactoryLtd.成为Zylmex的控股公司，继续生产卡车和轿车模型以及HO比例的坦克模型。1997年RedBox更名为MotorMax，比例涵盖1:12、1:18、1:24、1:48和1:64等级别。
在环球收购火柴盒以后，Kidco的产品在欧洲销售。在并购后的初期，这个品牌仍然被保留下来，其中“Burnin’KeyCars”系列一直延续到1980年代中期。“ToughWheels”系列也包含有工程车（模具来自环球本身和其它模型制造商）、主题多车套装以及电影主题玩具，例如“M*A*S*H”、MagnumP.I.、《霹雳游侠》（KnightRider）等。有一个系列名为“BumperBlasters”，当模型前保险杠撞倒障碍物时，车体会爆炸（解体）。另一个系列名为“DemolitionCars”则是用钥匙解体车身。“Lock-Ups”系列则通过钥匙锁定/开启车门。后来，Kidco发行了一种激光印刷的包装，包含一辆模型车和两张收藏卡片，上面绘制了多种多样的车辆图案。
很难说这些模型是否为真诚的纪念或者极具讽刺意味的恶作剧，因为MotorMax旗下的这个FreshCherries系列所开发的车型包括Pintos、Gremlins、LeBaron房车等，都是些在真车领域不太知名的车型。与之相反，这些车型很难找到模型，如果你真的想收集的话。FreshCherries的细节特点非常出色，他们往往把车顶行李架都制作得很精细。模型的比例也很丰富，包括1:24、1:64以及1:87。所有产品的包装都很精美。他们甚至还有1:16遥控模型，你不得不承认其做工一流。
你不认识这个品牌很正常，因为这家东欧模型公司大多只制作Trabants、Wartburgs以及Moskviches的促销品，而且并非放在麦片包装盒内，而是同啤酒捆绑销售。事实上仅有几个模型代表了西欧常见的车型，例如大众和美洲豹。他们的包装总是带有浓厚的冷战色彩，你也许不会经常见到。
Grell最著名的系列被称为“Ostalgie”是专为德国啤酒商制作的促销品。Sternquell和Braustolz两大子系列涵盖了30多种产品，大多是涂装不同的小车。这个品牌的真正制造商是HighSpeed，但是大多数产品底盘上刻的还是Grell标志。
(PicturecreditDarbyC.Thankyou!)
以下是本人整理的有关上述各品牌的历史演化图，相对更直观一些。
(Diagramofhistoricalevolutionofthedie-castbrandsmentionedabove,byChenly75.Clicktoseelargerpicture.)
2016火柴盒L批次美国上市，普版素装Skyline发行
第12届日本旧车集会（JCCS）于9月24日在加州长滩举行，贴有JCCS标志的火柴盒限量版200件将在会上发行。在美国的网友不妨去看看吧。
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