创刊于2006年，双月刊，是中国第一本针对越野车、SUV创办的高端杂志，是一本提供给成熟男性的玩具手册，也是一本带给人无限梦想的男性化杂志……
啥也不说了，可算到达四川了，开始了。
高海拔高速公路。我飘了，心早就在路上了，接下来迎接我们的是最烂，最美。
从大理出发一路沿着奔腾的怒江前行，路上处处可见塌方、落石，但风景如画，大伙都很兴奋。
怒江，落差大，流势急，山谷幽深，危崖耸立，水流在谷底咆哮怒吼，我算明白它为什么要叫“怒江“了......
“珍爱生命，远离大车！”路面湿滑，谁是谁非都不重要了，安全时刻警醒自己。
我们的队伍，我是开路先锋。
这一路路途虽难走但风景极美，我们有幸看到了气势磅礴的怒江第一弯，车队安全到达丙中洛休整，接下来，我们就将进入期待已久的丙察察线！
这一路走来，两边的风景优美，但就是这路况真让我头疼不已。我发现，改装的牧马人反而绊脚了，不如不改，路面太窄。
我这一路，后背都在冒凉汗。
丙察线是滇西进藏路线之一，起点为怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡，终点为西藏自治区察隅县察瓦龙乡，全长87公里，属于丙察察公路一段。工程于2000年9月动工修建，路基宽4.5米，属山岭重丘区四级路，是贡山县"十五"期间交通发展规划中的"北上"项目，是滇西进藏公路中的最后一段公路。
它是丙察察公路最险峻的路段，险段是漫长的悬崖砂土路和滚石坡地段闻风而起的大流沙。
沿着怒江岸边开凿的丙察公路，又窄又险，一边是随时可能滑坡落石的山体，另一边是陡峭的悬崖。
全程乡道处于半施工状态，路上到处都是水坑烂泥，行进缓慢，艰难。不是看图片这么简单。
控制车速，安全最重要，这时最担心的就是落石，也就是为啥真越野都不要天窗的原因。
大脚怪物前方带路。
看出来点路的样子，修整一下，我缓缓心情。总共没多远路程我们走走停停用了近10个小时。
纠结，还好大脚怪能上！能强行跨越。有利有弊。
令人失望，昨天刚修好的连接察瓦龙和察隅的大桥被大车压塌无法通行
晚上9点，，我们将被迫退出察察线，改走左贡方向。
露个脸，姐妹花。
察瓦龙是进入西藏境内的第一个乡，南部与缅甸接壤，素有“炎热的峡谷”之称，因为当地特别的地形和气候，形成了“雪山下的仙人掌”的天然奇观。
从察瓦龙到左贡的路程极为艰难，全线盘山且均为泥泞路面，到处都是落石、烂泥、塌方......
没招，机器没长手，人来吧。
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