继今年6月亮相的全新BMWX1M35Li之后，BMW继续在2系车型推出国产M性能车，进一步为紧凑车型细分市场注入赛道般的热血驾驶体验，将为更多对驾驶质感有追求的年轻用户带来触手可及的极致驾趣。
底盘稳、操控准、加速狠，“最年轻的M”智能升级、驾趣翻倍
全新BMWM235L四门轿跑车是BMWM品牌最年轻的新成员，“M”字母既是身份，也是考验。对很多汽车品牌来说，驶上纽博格林可以称为里程碑式的成就，而对于BMWM车型来说，“绿色地狱”纽北赛道的73道弯只是进入市场的必经之路。全新BMWM235L四门轿跑车当然也不例外，哪怕是紧凑型细分市场，驾趣也绝不妥协、不打折。
硬核实力源自M硬核技术。全新BMWM235L四门轿跑车搭载由BMWM调校的“BMW最强2.0T四缸机”，最大功率达221kW，搭配7速DCT变速箱，百公里加速仅需5秒。同时，新车搭载M自适应悬架，可动态调节避震阻尼，在平坦铺装道路保持较大阻尼，为车辆变道、转弯提供更好的悬架支撑；在颠簸路面行驶时减小阻尼，提供更为舒适的驾驶感受。全新BMWM235L四门轿跑车还配备了Torsen差速器，发生车轮打滑时会自动锁止，配合BMWxDrive系统为车辆主驱动轴的左右车轮分配动力，进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。
硬件过硬，智能升级。新车搭载了BMW中大型车同款的“BMW最强大脑”——第九代横向动力学管理系统，可以更精确地接受车辆传感器信息，从而对车辆下一步动态进行分析预测，进而协调底盘各功能，以从容应对不同路面情况。ARB-X防滑稳定控制系统通过更迅速的牵引力控制调节，确保车辆在各种场景中都能稳定高效地加速，与DSC动态稳定控制系统紧密配合，动力输出和制动系统双管齐下，动态调节快人一步，进一步提高车辆的动态稳定性。
设计服务于功能，“皮肤”脱胎于内核，全新BMWM235L四门轿跑车周身随处可见M专属元素，M专属设计语言让鲜明个性呼之欲出。于外，M专属格栅、”恶魔耳”后视镜、醒目的前脸进气口……无不代表着车辆M性能属性；红色M专属运动四活塞卡钳在提供优异制动性能的同时，尽显BMWM拒绝平庸的赛道本色。入座，一体式M运动座椅为前排乘员带来优异的运动包裹性和支承；座椅和安全带上的专属M标识、M运动型多功能真皮方向盘12点方向的红色回正标记彰显M专属身份，将运动驾驶氛围拉满。
驾趣不仅源于技术，M专属数字化为驾趣开启智能“外挂”
“感官外挂”：唤醒对速度与激情的原始渴望。全新BMWM235L四门轿跑车搭载M专属双边四出排气管的同时还配备了BMWM专属声浪，相当于为发动机配了“实时对讲”，将真实音浪引入驾驶室，车内独享“声临其境”的澎湃驾驶体验。
兼顾运动舒适，丰富豪华配置，为中国用户诚挚献礼
全新BMW2系四门轿跑车全系车型同样融合了M运动元素，尽显张扬个性，优雅与运动相得益彰。全新BMW2系四门轿跑车造型动感修长，搭配无边框车门，优雅格调浑然天成；纵横交错的BMW环形光耀格栅采用家族式设计语言，夜间辨识度拉满。新车提供五种个性车漆配色，且全系标配M运动套装。全新BMWM235L四门轿跑车还提供专属闪电紫车漆，该配色首次应用于国产BMW车型，优雅又充满激情。
独乐乐不如众乐乐，前排纵情驾驭，后排精彩乐活。全新BMW2系四门轿跑车首次加长轴距，在标轴版基础上增加110毫米，且全部应用于后排，后排腿部空间堪比中型车，配上为中国专属打造加长加厚的后排座椅，使后排体验越级提升。同时，新车门板内侧采用双防撞梁设计，并在驾驶员座椅右侧增加远端气囊，一旦发生事故可避免驾驶员和副驾驶的碰撞，为安全再加一道保险。
新车还有更多创新功能，智驾提升的同时，提供满满的情绪价值。全新BMW2系四门轿跑车搭载UWB超宽带技术，实现更具仪式感的舒适进入。车辆前后尾灯还提供4种迎宾仪式，这一刻，BMW不仅是代步工具，更是更懂你的情感伴侣。进入车内，一体式悬浮曲面屏搭配全新的铝制光脉饰条，内饰设计的视觉重心下移，让驾驶员专注于驾驶。车机搭载第9代（BMW）操作系统，70%内容针对中国用户本土化研发。全时在线地图、沉浸式导航、绿波路段、红绿灯倒计时，让驾驶更专注；停车推荐、室内停车场地图、BMW智能个人助理，让用车更轻松；5种互联音乐平台、爱奇艺、腾讯视频等，让出行更有趣。