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2023.07.06湖南
广大车迷口中有几个惹不起：红头思域、银耳奥迪、蓝针大众。蓝针大众指就是大众R系列车型，而这个R也并不是r-line，而是生产高性能运动车型的R品牌。
从2002年最初的GolfR32开始，R品牌已经诞生了20年，全球累计销量超过26万。
下面跟大家一起简单回顾一下悬挂R徽标的八个车型和相应的三款发动机。
2002年5月，大众R部门推出了量产车GolfR32，此车基于当时即将换代的第四代高尔夫车型(Mk4)。
命名也很简单：R为racing，意为赛车；而32源于发动机排量为3.2L。
R32搭载的是大众汽车独特的VR6发动机3.2升自然吸气版本——气缸组以狭窄的15度角排列（而不是60或90度），因而体积较小，可以将它塞进在小型前驱车的发动机舱。
此款发动机的最大功率为177kW，最大扭矩320N·m，虽然这个参数现在看还不如高尔夫GTI(180kW/370N·m)，但在20年前也接近同类的顶级车型：3.2LV6前驱的阿尔法罗密欧147GTA为184kW/300N·m，四驱2.0T四缸斯巴鲁翼豹WRXSTI为195kW/343N·m。
值得一提的是，R32也是汽车史上第一款匹配双离合变速箱的量产车。
R32还装备了运动型外部车身套件、18英寸轮毂、15毫米低的运动悬架、皮革装饰的运动型桶椅。R品牌标志性的深蓝色珍珠金属外漆选项——比斯开蓝也首次亮相。
说个题外话，2002年大众还上市了两款重磅车型——途锐和辉腾，而2000年代也正是大众最辉煌的时候。
辉腾
2005年底，大众又推出了基于随第五代高尔夫的R32（2006年款），提供三门、五门两个版本。
新款R32保留了老款的几乎所有特征：3.2LVR6发动机、4Motion四驱系统、双离合变速箱、运动但低调的造型，当然还有比斯开蓝。
虽然新款R32较老款看起来乏善可陈，但也带来了中国车友最熟悉的元素——蓝针。
Mk5R32的价格从三门手动车型裸车价54990美元起，比老款车型便宜近8000美元。
2007年，大众汽车将R标挂到了高尔夫以外的两款新车型：途锐R50大型SUV和帕萨特R36中型轿车和旅行车。
途锐R50最出名的就是它的发动机：4.9升（正式为5.0升，因此称为R50）V10双涡轮增压柴油发动机，最大功率为258kW。
途锐R50匹配六速自动变速箱、四驱系统以及运动化的空气悬挂，最大扭矩达到惊人的850N·m，百公里加速仅需6.2秒。
途锐R50的裸车价为129,990美元，是当时最强，也最贵的大众汽车之一。
对，拉飞机那个就是它。
轿车和旅行版两款车型均采用了运动型R套件，包括更大的轮毂和轮胎、更激进的外观造型、皮革装饰的运动型前排座椅以及升级的悬架等。
旅行版R36也是无数中国车友最熟悉的瓦罐神车
随着最后一款涡轮增压Mk5GolfGTI的输出功率接近170kW，高尔夫R就抛弃了VR6自然吸气发动机，从MK6代开始，GolfR就由小型的2.0T四缸发动机提供动力。
虽然Mk6GolfR欧洲版本的动力为199kW和350N·m，但部分地区为188kW和330N·m。大众声称这是由于该地区气候条件复杂和燃油质量低。嗯，说的就是澳大利亚。
后来，大众还将Mk6GolfR的发动机搭载在2011年的“双门轿车”尚酷的R版以及2013年的GolfR敞篷版上。但与其他搭载四驱系统的R车型不同，SciroccoR和GolfR敞篷版成为当时唯二没有四驱系统的R车型。
丰田GRYaris在国际赛场取得的成功，重新点燃了大众征战拉力赛的雄心。为了让PoloRWRC赛车在比赛中获得资格，大众于2013年在欧洲制造了2500辆三门版PoloRWRCStreet。
虽然拉力赛车搭载了约240kW的1.6T四缸发动机和四驱系统，但公路版的PoloRWRCStreet选择了即将上市的高尔夫GTI同款162kW/350N·m的2.0T四缸发动机，但没有四驱。
第七代高尔夫上市后的一年，大众就推出了相应的R版本，新车延续了老款车型的标志性配置：2.0T四缸发动机、手动或双离合器变速箱、四驱和运动而又低调的造型。
当然，大众将新设计的“EA888”动力提高到了221kW和380N·m，百公里加速5秒以内。而且使用了当时最新的MQB模块化平台，在技术、安全性和豪华性方面进行了大量改进。
2016年大众又限量推出了旅行版的高尔夫RWolfsburgEdition
2014年，大众汽车推出了GolfR400概念车，这是一款具有294kW/450N·m动力、3.9秒破百，能够击败奥迪RS3的高尔夫。
当时大众已经确认了R400的生产，但2015年的柴油排放门丑闻破坏了之前的计划，分配给此项目的资金被转用于车辆召回和支付罚款。
2019年开始，大众开始推出了更多车型的R版。
首先是2019年初的小型SUVT-RocR，它搭载了高尔夫GTI同款221kW/400N·m发动机和七速双离合自动变速箱，装备运动性能套件，还有全新的“R”标。
2021年，大众又推出了TiguanR和ArteonR（掀背版和旅行版），均搭载235kW/420N·m的2.0T四缸发动机和七速双离合变速箱。
TiguanR
ArteonR
Tiguan和Arteon中首次搭载了一个新的带扭矩矢量分配的后差速器（RPerformanceTorqueVectoring）系统，可将多达100%的发动机扭矩分配在前后轴之间或每个单独的后轮之间，最大限度地发挥四驱系统系统的能力。
2021年大众又在欧洲推出了基于MK8的最新款GolfR，有五门掀背车和旅行版两种车型。
新款高尔夫R的EA888已经从221kW/380N·m提升到了235kW/420N·m，而且搭载了上述TiguanR和ArteonR的扭矩矢量系统，同时增加了一个漂移模式。
同时新款高尔夫R采用了全触摸的内饰，以及一个半自动驾驶辅助套件，然而这已经开始被用户吐槽，后期应该会回归物理按键。
近期，大众R品牌首席执行官ReinholdIvenz接受国外媒体接受采访时表示，随着电动化的发展，R品牌将脱离大众的产品阵容，推出三款全新的高性能电动车型。
2020VolkswagenID.R
首款车型是可能在2025年上市的TrinityR，新车将基于正在开发的全新SSP架构；还有一款ID.RCUV，计划于2026年推出，可能成为途锐R的电动替代品；其次是ID.RSUV，可能会在2027年推出，为五座和七座SUV。
至于T-Roc、Tiguan和Touareg的R车型将不会再有基于内燃机的后继车型，而九代高尔夫是否有燃油版也不确定。