说到最满意的地方，那肯定是它那说走就走的澎湃动力了。2.0T的发动机让它在城市穿梭或是郊外撒野都游刃有余。每次深踩油门，那种推背感就像是被一股温柔却坚定的力量轻轻提起，然后稳稳地推向前方。而且，别看它是个大块头，悬挂调校得却异常舒适，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感被过滤得恰到好处，仿佛在说：“嘿，别担心，有我在呢！”
要是非得挑点毛病，那就是总感觉少了点科技感，就像是老派绅士的西装，经典但不够前卫。不过，考虑到它其他方面的出色表现，这点小遗憾也就成了茶余饭后的谈资罢了。
外观极度满意，特别喜欢凯迪拉克的砖石切割，美式肌肉车的代表，风格硬朗，大气沉稳，辨识度极高，很耐看，动力充足，能够带来比较好的驾驶体验。随叫随到的动力以及精准的方向盘指向性。这是一台开起来比较爽的车。
内饰太老气，这么多年一直改动不大，内饰毫无科技感。整体布局偏陈旧。座椅有点硬。中控不够丝滑。钢琴烤漆的部分特别容易留指纹。清理起来不是太好清理。有阳光的时候特定角度反光还比较刺眼，有一部分安全隐患。
1.动力匹配待优化：动力系统虽然成熟，耐用性稳定性都不错，但是搭配10at变速箱的燃油效率不高，动力够用但是比较同级别合资油车没有优势，希望未来能继续优化改进。例如引进高功率发动机优化动力匹配，或者引入插混车型2.底盘偏低：对于新xt5来说，底盘已经得到提升，通过性有了增强，但是相比同级别车型仍然没有太大优势。老款xt5和现有的ct轿车车型，底盘都偏低。本来打算购买ct6的，就是考虑到通过性差才pass。。。希望能优化
外观，高大威武，给人一种用料十足的感觉！凯迪拉克标志性的钻石切割，竖条的大灯，很有辨识度，颜值这块真的太能打了…内饰也不错，真皮座椅，造型也很棒，前面这个大屏简直了，很多朋友看完都惊讶美系车竟然做的这么棒。而且后排中间没有传统的鼓包，中间坐个人也问题不大。
外观和内饰颜值杠杠滴，中控简洁大气，我很喜欢空调按钮，尤其是调温度的显示。那个“看门见山”的迎宾灯很赞。
要是说新XT5哪里不如人意的，我个人感觉：1.取消了前排取消USB接口，现在是两个Type-C接口，充电速度比以前快多了，就是要重新买数据线，有点麻烦；2.车机系统。我个人操作起来觉得一般，功能性不是很强大，对安卓用户不是很友好，仅支持苹果carplay，车载导航是百度，我平时一直用高德，又是用安卓机，我也想把高德投屏上去，可惜不行，又不想买手机支架，这样影响内饰美观；3.中央区域的储物空间有点不顺手、别扭，并且取消放眼镜的地方，老款XT5还有个放太阳眼镜的地方，我还是挺满意的；4.油耗这块：感觉比我的老款稍微好一丢丢，由于我平时送孩子读书和上下班都是走地面道路，同时地形复杂，红绿灯多，所以油耗稍微高一点。原本以为有了48V轻混，油耗会降不少，预期有点高了。