再来便是2023款凯迪拉克CT5的内饰，2023款凯迪拉克CT5的内饰风格可以说是自成一派，不管是用料还是细节，都十分厚道，繁多的按键在当下新车中虽不多见，但使用起来却更加精准便利。中控屏尺寸中规中矩，科技感也拿捏的恰到好处，结合丰富的功能，可满足用户平时的使用需求。
动力强劲提供不同驾驶模式
动力方面，2023款凯迪拉克CT5全系采用的是2.0T+10AT变速箱组合，这套动力组合可以爆发出241的马力参数，其最大扭矩则为350牛·米。此外，它还拥有不同的驾驶模式，舒适模式下可带给用户平顺舒适的驾驶体验，在市区堵车跟车时，能够更加从容的控制车速。而运动模式下，它的反应会变得十分灵敏。当开启雪地模式时，则可减少在光滑雪地上轮胎打滑的情况。
接下来咱们再来说说关于2023款凯迪拉克CT5这5款车型的配置问题。
虽说是入门款车型，但是在安全配置方面却十分厚道。像是被动行人保护，胎压检查，缺气保用轮胎，制动力分配，刹车辅助，主动刹车，前方碰撞预警等等。而在驾驶硬件上仅提供了后驻车雷达，这对于新手小白来说，着实是不太友好。不过，入门版车型倒是为其配备了车道保持辅助系统，而它的作用便是可以帮助驾驶者使车辆一直保持在规定的某个车道行驶，不偏离车道。
车内配置的话，有分段式电动天窗，前排多层隔音玻璃，电动加热，折叠外后视镜，10英寸中控屏幕，手机互联，语音识别，车联网，手机APP远程，主动降噪功能。另外，为了方便用户对充电接口的需求，它还提供了USB，SD，Tyep-C接口。
2023款28T豪华型（标准版）（厂商指导价：29.47万优惠后为18.47万起）
28T豪华型（标准版）在价格上比入门版车型贵了5千元，但是配置上却多了不少。比如说前驻车雷达，倒车影像，转向辅助灯等一些比较实用的功能。在车内配置上，则多了全液晶12英寸仪表盘，主座椅腰部支撑（4项），可加热，通风前排座椅，后排杯架，单色氛围灯。相比于入门版车型来说，不仅更加舒适，同时在高级感上也有所提升。
2023款28T尊贵型（厂商指导价：32.07万优惠后为21.07万起）
28T尊贵型的配置与前两款车型有了明显的提升，在安全配置上28T尊贵型要比豪华型多了膝部气囊，车道偏离预警，发动机启停技术。另外为了提高其越野性能，28T尊贵型还为其配备了电磁感应悬架，后桥限滑差速器以及Brembo高性能刹车系统。车内配置的话，则添加了方向盘加热，副座驾腰部支撑（4向），电动座椅记忆，后排杯架，BOSE高级音响等。价格方面比豪华型贵了2.6万，若是对越野性能有需求且没有那么高预算，28T尊贵型倒是值得考虑。
2023款28T铂金型（厂商指导价：34.17万优惠后为23.17万起）
再来便是28T铂金版车型，在被动安全上为满配状态，主动配置上则比之前几款车型多了内置行车记录仪，驾驶辅助影像也是升级为了360度全景影像，此外它还搭载了全速自适应巡航，L2级驾驶辅助，并线辅助，自动泊车入位等，而这些配置不仅能够更好的保障用户的出行安全，同时也能够缓解驾驶员的疲劳。车内配置也是相当丰厚，像是HUD抬头数字显示，手机无线充电功能，可加热，通风，按摩的前排座椅等高级配置，均有在它身上体现。另外，在外观方面28T铂金版车型提供了运动外观套件。
2023款28T铂金超级辅助驾驶版（厂商指导价：36.17万优惠后为25.17万起）
OK，终于来到这最后一款车型了。作为顶配车型，28T铂金超级辅助驾驶版在28T铂金版的配置基础上多了5个摄像头，12个超声波雷达以及6个毫米波雷达数量，而在驾驶辅助上则配备了车道居中保持，自动变道辅助。车内配置的话与28T铂金版车型保持一致。
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