这车除了隔音差，异响多，其他没毛病。
德系车后期费用确实比日系车多是吗，耐用性不如日系车吧？据我所知机油温度高容易各种漏…
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这些回帖亮了
真牛逼隔音差，异响多就不叫毛病是吧那你怎么不开五菱去
出租车老捷达跑到强制报废的一大堆，怎么到你这儿耐用性就不行了？
6年强制报废，不管你开一百万还是一万他都要报废，所以强制报废和耐用性没有必然联系
6年？？？你隔这促进gdp呢
你的思域耐跑就耐跑，别扯什么日系德系
德系带T的，确实都一样，好点的超过20万，倒霉的超过10万，烧机油，发动机渗油就开始了，变速箱顿挫，
说的好像日系自吸不烧机油变速箱不顿挫似的
我公司的宝来也开了30万公里
日系车主普遍的开着配置低的车，本身就不容易坏。然后呢，人又有很高的忍耐力
其实日系车主都适合拖拉机毕竟耐操
我几年前的宝马5，小跑了37万多公里，车耐不耐用在于人怎么去养护，车没有自己坏的都是人弄坏的
B站找此地无银王垠，看看雅阁和迈腾的长测拆解，你吹上天的日系比德系差远了，一个80分，一个60分！吹？接着吹
我顶第一次见，怎么做到的
燃油滤芯换了几次了？还有传动带啥的换了吗
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帕萨特那样影响他销量？别整天这个抗撞那个抗撞安全从来不是买车的第一选择
达芬奇破解车机，100块
我的开迪.28w公里了
好家伙，我特么直接好家伙，思域跑了30w公里，这是跑滴滴？
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