这轮暴雨和洪涝灾害过后，泡水车经过维修后正悄然入市。便宜的泡水车能买吗？
泡水车维修进入尾声
“这两天我们加班加点修车，已经修好了40多辆，剩下的20多辆也接近尾声。”8月29日，北京市门头沟区一修车点的师傅黄帅告诉中新经纬，暴雨过后，因涉水要维修的汽车特别多，他所在的维修点只有6个修车工位，但仍然接受了60多位车主的委托。
根据中国汽车流通协会在2011年发布的评定标准，经水等导电液体浸泡，导致车辆核心零部件、电器件受损的车辆，一般是水位超过车辆座椅底板，才称之为泡水车。
泡水车辆的受损程度分多种情况：第一种，水线刚刚没过滑轨，这种情况叫低位泡水。第二种，水线已经达到仪表台，对车辆的整体性能影响较大。第三种，水已经淹没车顶，也叫“没顶车”。
“涉水车的维修，是一个漫长的过程。”黄帅介绍，涉水车维修不仅仅是晾晒、检查发动机那样简单，还需要判断水是城市内涝还是洪水，这决定了后续的维修方式。
黄帅介绍，如果是被洪水浸过，那车辆的检查步骤就要多出不少，首先是拆解。“水退了之后，有些部位无法从外观上辨别，但拆解以后，里面会有很多沉积的泥沙、树叶，甚至是垃圾，这种洪水车，修起来是最难的。”
除此之外，新能源车和燃油车的维修也有很大的区别。“在涉水问题上，总体来讲，新能源车的维修难度相对较小，但费用比燃油车更高，因为新能源汽车的电池、电机更换费用较高。”黄帅说。
不过，有新能源车品牌客服表示，若汽车泡水，建议还是到品牌专门的售后去维修，“新能源电路比较复杂。”
修好的泡水车去哪了？
中国汽车流通协会专家罗磊对中新经纬表示，只要泡水车没有进入报废程序，都可以在维修后流向二手车市场。“泡水车仍具有价值，大部分泡水车辆经过零部件的更换、清洁和全面整修，一般情况下都能够正常使用，能够满足一些出行需求。”罗磊说。
这轮暴雨过后，二手车商的张军（化名）一直四处收泡水车，打算修好后转卖出去。据张军介绍，他只收没有经过维修的泡水车，价格根据品牌、车型、损坏程度而定，“一般收到的都是走不了保险的，价格从千元到万元不等。我修好了再出手，也挣点维修费。实在修不好的，就拆了卖零件。”
在张军的朋友圈，他每隔几天就会更新几辆刚收到的，或已经修好的泡水车，并写道“水淹，赔钱出”。
张军说，他最近收到了一辆特斯拉Model3，性价比很高，仅需10万元。“充满电支持390km里程，原版原漆，座椅加热、超充、车载4G、自动驾驶AP、更新系统这些功能都是正常的，也没有故障码，原车主开了2年，严格来说不算泡水车，算是涉水车，维修过后一点毛病没有，电池健康程度100%。”张军说。
目前全新Model3市场价23.19万元起，而在二手市场上，Model3最便宜也要15万元起步。
“泡水车的价格往往会有很大的降幅，买一辆二手车可能需要十万元，但买一辆同等的泡水二手车，可能只需花三、四万元，可能有人会被低价吸引去购买。”罗磊说。
中新经纬以“泡水车”为关键词在某二手平台进行搜索，结果显示，近期有不少出售泡水车和收泡水车的帖子，中新经纬发现，上述帖子的发帖IP多显示在河北、北京、江苏等地，“暴雨”一词频繁出现，最便宜的泡水车甚至只需要数千元就能买到。
能买吗？
维修过的泡水车和普通车有区别吗？
罗磊亦持相同观点，他表示只要是泡水车，都会存在安全隐患。即使是低位泡水的车辆，水没过刹车系统的感应零部件后，可能会导致产生错误信号，也会成为安全隐患。另外，现在汽车里有很多高技术的应用，比如安全辅助设备、导航设备等，泡水之后电子零部件的可靠性会大打折扣。修复时如果没有全部换掉，就会存在安全隐患。
如何鉴别泡水车？罗磊指出，二手车经过水泡会发生霉变，会有腐烂的气味，特别是地胶部分。此外，还可以看看内饰部分有没有水印、泥沙，如果有就毫无疑问是泡水车。
黄帅还介绍，可以通过查询保险鉴定车辆。“如果泡水车走了保险，那么可以通过保险信息来查询，如果是自费维修，第三方检测公司或二手车的检测人员都能看出来。泡水车经过拆卸晾晒，所有座椅的螺丝都会有松动的痕迹，这是能看出来的。”黄帅说。
对于近期打算购置二手车的消费者，罗磊则直接建议，“非专业人士不要购买这样的泡水车。”