所谓珠三角地区国五二手车可以互迁，是指国五排放标准的车辆想要迁入珠三角地区，那车辆必须是广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山这九个珠三角城市的车辆，如果是清远、汕头等其他省市的车辆，想要迁入珠三角地区，就需要符合国六的排放标准。
业界人士称对珠三角二手车商
短期利空长期利好
而本次佛山市率先表示坚决落实全面取消国五排放标准小型非营运二手车限迁政策，取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，被业界人士视为意义重大。
广州宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞表示，5月31日，国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，首先响应的是广东省。6月1日，广东省发布关于落实国务院该政策的通知，明确表示珠三角互迁到期后继续执行，6月5日佛山市随即发布解除限迁的通知。身处珠三角九城中的佛山此番表态，可以说开了一个好头，有利于全省其他地市加速出台响应政策通知，也将有效激活国五二手车的市场供需。虽然，目前只是佛山一个市宣布取消限迁，但某种程度上也等同于直通珠三角了。孙明霞指出，这是因为国五二手车只要迁入佛山，就能依靠珠三角互迁的现行规定，进入珠三角其他地市。因此，对于广东省整体二手车来说，佛山对国五限迁的“松绑”政策，也能间接激发广东省珠三角以外地市的国五二手车消化。
与此同时，行内人士也指出，目前只有佛山一地松绑，对于二手车商而言，短期内是一个利空消息。
孙明霞表示，虽然从丰富国五二手车车源来看，对广州市有利，但从二手车经销商经营角度，却是不利因素。因为，增加了国五二手车的收购成本。对于市场来说，佛山能迁，广州不能迁，导致部分经销商会将经营重心投入到佛山，甚至放弃广州，迁往佛山。据孙明霞透露，该交易市场就已经有商户在佛山投资与当地经销商联营。在她看来，如果广州市迟迟不能予以响应。那么，无可避免会导致部分广州本地经销商流失。
广东二手车商联谊会主席何启明也认为，佛山取消“国五”二手车限迁，对于珠三角的二手车经销商来说，短期利空长期利好。他介绍，此前车商收购的珠三角牌二手车都偏贵，遇到这种变化，短期中将面临利润甚至亏损。
而对于消费者来说，这无疑是好消息，因为接下来将有更多的车源可以选择，而且价格会更便宜。
大排量二手车价应声下跌
据本地一名负责二手车批发业务的业内人士称，此前广深两地的二手车价格不算太高，但是佛山、东莞因为没限购，交易较为活跃。特别是拥有珠三角牌照的进口霸道、途乐、埃尔法等较为畅销且大湾区范围内存量不多的二手车型，价格一直出现虚高，预计近期跌幅最高可达10%以上。该人士介绍，近期二手车价格出现下跌，除了佛山放开国五二手车限迁的政策外，还受到近期二手车市低迷、油价持续高涨、加上新车购置税减征等多种因素影响。
有广州市二手车批发商私下透露，上周他们计划收购一台2019年上牌的中东版霸道4000，开始向对方报价55万元，次日收到佛山取消限迁的消息，他们只能调低收购价格至45万元左右，但他担心短短两天内差价太大，对方难以承受，至今没能继续交易。