全球九大“越野王”的起源，公认最强的系列，最初是一台拖拉机
相信很多车友们都非常喜欢越野车，但对于它们的历史，大家又知道多少呢，今天我们就扒一扒全球公认的九大“越野王”起源，看看它们的前身都是怎样的。
全球九大“越野王”身世之谜！公认最强那一台，初代目竟是拖拉机
丰田陆地巡洋舰
诞生于1954年
相信这款车型很多人都非常熟悉，也有很多人对它的评价很高。无论是非洲的撒哈拉沙漠，还是非常酷寒的北极，你都能看见它的身影。
刚开始这款车是美国的军用车，车身是帆布蓬，后来战争结束之后军用车的需求量下降了，丰田就把这款车改成了民用车，推向了民用市场。
奔驰乌尼莫克
奔驰的乌尼莫克，这款车被很多人称为越野之王，也是全球排名第一的越野车系列。可能大家想象不到，尼莫克它诞生的意义有一点“亲民”，刚开始之所以生产它，主要是想让它担任农用生产工具，也就是拖拉机的意思。因为在1955年那个时期必是正值战争时期，物资非常短缺，当时急需要一种万能的农用车，于是莫里莫克因此而生了。不过有一点有意思的是，最初的乌尼莫克它的车标是牛头标。
北京吉普212
诞生于1965年
这款汽车是真正土生土长的国产车，它同时也是我国最早生产的越野车。在老一辈人们的眼中，北京吉普212就是最早越野车的模样，如今这款车型依然在线，不知道你对它还喜不喜欢。
Jeep切诺基
诞生于1974年
当时Jeep是所属于AMGeneral旗下的，而且这个品牌后来还创造了悍马这个品牌。
日产途乐
诞生于1951年
现在很多人称这款车型为沙漠之王，之所以有这个称号，主要是因为当时这款车型它在瑞士山麓的爬坡实验中取得了冠军，超越了威利斯。我们要知道，当时日本富士山上是没有道路的，所以途乐创造了日本第一个爬坡纪录，至今仍然保留着。因为这次取比赛得了成功，所以日本警察看见了途乐这项优异的技能，所以把它定为警察专用车。
奔驰G级
诞生于1979年
刚开始这款车型被命名为G-Wagen，后来在1994年的正式改名为奔驰G级，不过当时奔驰G级并不是用的奔驰标，而是采用的普赫标。
这么多年下来，奔驰一直保持着本心，采用方方正正的外观，试问，谁不想拥有奔驰大G呢？
三菱帕杰罗
诞生于1982年
在70年代的时候，三菱需要一款属于自己的越野车，于是帕杰罗就生产出来了不过最初的帕杰罗只有3门车型。
Jeep牧马人
诞生于1986年
牧马人非常独特的方灯设计深入人心，如今很多车友们在越野车的时候，首先考虑的就是牧马人，可见它在大家心目中的地位。
路虎卫士
诞生于1990年
这款车型是路虎系列所有车型当中的“元老”，目前在欧洲的一些村庄和非洲的草原都能看见这款汽车的身影，而且这些汽车基本年龄都在二三十年以，但它们仍然能陪伴它们的主人去天涯海角。
悍马H1
诞生于1992年
前面小编提到过之前悍马是由AMGeneral生产的，其实这家公司是一个自行车制造厂，后来经过几次倒手，这个品牌的使用权最终落到了通用的手里。
不过最后通用搞砸了，悍马全部生产线全部关闭，最近有消息宣布悍马要重新复活，不知道大家期不期待。