央广网上海4月19日消息（记者多玛）4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会（简称：2021上海车展）如期开幕。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展无疑会呈现和引领全球汽车行业新技术、指明车市风向标。
2018年以来，中国乘用车市场销量已呈现连续三年萎缩。在存量市场的大背景下，汽车领域新技术不断涌现、用户关系正在重构。“拥抱变化”是每家车企无法回避的必然选择。
以下为专访实录整理，经嘉宾审阅，有删改。
问：在今年上海国际车展中，上汽大众带来哪些车型呢？
杨嗣耀：这次我们主要推出三款新品，而且都是重磅产品。首先要介绍的是ID.6X，这是基于大众集团的MEB平台推出的第二款产品，是打造品质标杆的7座数字化纯电动的SUV车型。在两天之前刚刚宣布全球首发，并且开始预订，大概6月份，可以实现用户的交付。
另外两款是途昂系列，我们的旗舰SUV产品全新途昂和全新途昂X，达到了2980的轴距，基于德国大众MQBEVO平台，不论是外形还是内饰都实现了全面的进化，全系标配拨片式数字换挡，整个悬浮超大中控屏，同时标配智慧车联系统。这两款车型在本次车展上正式上市。
问：非常丰富。我们都知道，现在可以说是新能源当道的一个时代，我不知道上汽大众在新能源方面有没有什么比较好的举措？
问：这个布局还是很快的。现在已经是4月份了，我们总说4月份伊始做的就是Q1的一个总结。上汽大众和大众品牌在Q1的销售情况是怎么样的？
杨嗣耀：一季度，上汽大众大众品牌还是交出了非常不错的答卷。面向终端的交付达到将近37万辆，同比增长67%，继续成为国内单一品牌的销冠，领跑乘用车市场。需要指出的是，受到芯片影响，我们提供给经销商端的产品量会比实现终端交付低一些，这也是二、三季度压力重重的原因。希望经过内部调整，更多实现向终端以及向经销商的交付，盘活业务链，优化供应链情况。
问：像您刚刚提到的，可能有芯片等问题，但既是机遇也是挑战。但我们还是会有一些比较重磅的车型推出，这一年上汽大众的品牌规划大概是怎么样的？
杨嗣耀：今年是我们的产品大年，全新产品和换代产品超过10款。除了刚才提到的ID.3、ID.4X、ID.6X推出之外，刚刚在发布会上推出全新途昂和全新途昂X这两款新车也将很快实现交付。同时，今年内，我们还将对主销车型途观、途观X以及帕萨特进行升级，接近年底的时候还会发布全新一代的凌渡。按部就班地向市场投放，希望消费者能够尽早地看到产品。这些产品的竞争力、性价比都会有比较大的提升。
问：智能化方面，咱们有没有一些什么布局？
杨嗣耀：除了ID.家族之外，内燃机的销售主力车型目前都采用了L2+级智能驾驶的辅助技术，包括ACC自适应巡航、车道保持系统、疲劳监测系统等，这些新技术未来将越来越多地应用到全系车型上。
问：最后一个问题，是关于未来展望的，您有什么期待？
杨嗣耀：全世界范围内，可能现在只有我们国家才有这样的魄力和条件举办大型车展，这也说明国内车市欣欣向荣。希望今年整个国家经济的态势，能够继续保持反弹或者向好的趋势，带领汽车市场更好发展。去年饱受疫情困扰，今年有疫情影响的延续，以及年初芯片供应的影响，但希望车市就像生活一样能够尽快回到常态，让老百姓根据不同的喜好和需求来尽早地接触到、试乘试驾到，并且购买到、体验到他们心仪的产品，这是我今年最大的期望。希望一切能够回归正常，希望我们的车市欣欣向荣。
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示，本次上海车展，上汽大众展出ID.6X、全新途昂和全新途昂X三款重磅新车型。