说得很有道理，但是嘴上不能输，因为小区门口这家店买酱油，不光没有配送费，还比外卖送的酱油便宜5毛钱呢。
这时候，朋友用怜悯的眼神看着我，问：你车上开空调不要钱吗？
有些排量大的车耗能多，所以空调耗能在其中占得比例小，并不是说空调的绝对耗能就少。相反，由于大排量的车往往车内空间大，所以空调的耗能也更多。
跟一般人想象中不同，汽车的空调功率要比家里的空调大不少。一般的家用挂式空调功率一般在1.5匹左右，而汽车空调则至少在4匹以上。要说原因，一是汽车本身密封性差，相当于一个曝晒在太阳下的铁壳子，自然温度流失大。二是给汽车空调本身安装的空间很有限，比起家用空调那硕大的外机加内机，车用空调要小巧得多。个头小还得干更艰巨的活，吃得多一些也是自然而然的事。
汽车空调压缩机消耗功率受转速、环境温度、回气温度、高压、低压、压缩机种类，排量等因素的影响很大。在日常行驶的常用车速及工况下，一般汽车空调的消耗在2kw~5kw之间。这样的功率，再结合汽车内燃机的能量转化，差不多相当于百公里0.5L到2L的耗油量。如果按照油价92号汽油7元每升计算，也就是每百公里要多掏3.5元到14元。
但是这只是小石头估算，为方便广大车友，这里教大家一种估算自己车空调油耗量的办法。虽然通过油表算油耗不靠谱，但有一定的借鉴意义。没办法，不靠谱总比彻底没谱强。
这么看来，外卖小哥收配送费9元的话，那么我开车去买酱油也用不了这么多空调费。
终于得出了我勤俭持家的理论之后，小石头去找朋友聊天炫耀。朋友听完了我精心得出的结论，又沉吟了一会，用和之前相同的眼神望着我，问：你开车的时候仅仅空调用油吗？
但要钱总比要命好啊
汽车空调怎样才能省钱还不要命
下面这些内容别错过
汽车空调的温度调节其实和家用空调一样，温度和外界温度不易相差太大。
进入夏天暴晒后的汽车，那是真的爽。很多车主喜欢立即将空调温度调低、风量调大，其实，因为暴晒后的车内温度比车外温度高，所以下降的速度是很慢的。
夏季确实太热，进入车内吹着空调，当然希望更快凉爽下来。但有些车主喜欢将出风口对准自己，这其实是不健康的。
空调制冷效果不好首先就要考虑散热系统。如果水箱、冷凝器等散热装置太脏，不仅会引起发动机高温，对空调的制冷效果也有着很直接的影响。同时，空调滤芯也需要清理，如果被灰尘异物堵满，就会严重影响空调的风量，影响制冷效果。