如果说天才是由99%的勤奋加1%的灵感，那么买车就是由99%泡在论坛和在4S店奔波的精力，加上最后1%在4S店落地交易组成的。
有时候，你以为你马上就要开上好车走上人生巅峰，巴特，有时候这临门一脚的落地交易过程却比选车还重要，防不胜防的坑常常让买车的过程变成在月球表面躲避陨石坑。
所以，嗅君今天不打算跟你聊到底是选奔驰S系还是保时捷911更适合撩妹，只想跟大家盘点一下在最后这1%的落地买车过程中，有哪些坑需要注意避开。
“定金”还是“订金”？
买车前很多车商要求车主先交“ding金”，但“定金”和“订金”之间的差别可是失之毫厘谬以千里。
“定金”是具有法律效应的款项，对买卖双方都有约束。如果车商出现逾期交车、提车加价等违约情况，车主有权要求双倍定金退还。相反，如果车主临时后悔也无法退款。
相反，“订金”是没有法律效应的，更加趋向于“预付款”的形式。若购车者反悔需退款时，车商因为交付成本并不会全款退回，甚至如果遇到供不应求的情况，车商还会在交付订金的人里面重新谈价。所以对于某车型咬定青山不放松的车主，可以交付“定金”，而对于仍处于观望阶段可能随时反悔的车主，交“订金”比“定金”更划算。
买车并非一锤子买卖，不同的人去4S店，都可能谈出不一样的价格。很多4S店一上来都会用很低的“裸车价”来吸引眼球，但是加完一系列费用的落地价反而更贵。
比如下面这个情况：
（B店打出优惠2万5，但最后加下来的前比优惠2万的A店还贵）
一般买车的落地价=车身价格+购置税+车险+验车上牌费，车身价和汽车保险是变化最大的两个因子。
由于厂商产能过剩，经销商也库存高企，只好用降价来维持资金流。裸车的利润被压低，导致4S店变着法地从精装配置上赚钱，XX科技版，XX升级版等精装车层出不穷。
虽然在4S店购买保险最大的好处就是方便，但“大保健”式打包兜售车险经常让人防不胜防。
所谓“大保健”，就是让车主把所有车险一次性全部购买了，然而这些车险并非是所有车主都必需的，例如你如果在干旱地区，买涉水险无异于把钱投进老虎机里。
没有大礼的“大礼包”
购车时的大礼包层出不穷，分清“大礼”和“大坑”之间的区别也是对车主的一大考验。
经销商一般会打出“买车优惠1万，再送5000装潢”的旗号，看似优惠其实水分很大。例如全车贴膜，一般3M市场价两千多，而到了4S店则称价值四五千；又比如一般300元的倒车雷达在4S店里涨成了1000元左右。
“买车送免费保养”是许多车企推出的促销活动之一，一般正规的经销商都是真实有效的，但不免一些详细的活动条款存在猫腻。例如如果车辆以后转手，不能享受该服务；车辆出现交通事故，必须回到该4S店进行检修和上保险，都需要车主在购车时瞪大双眼仔细看清楚。
购车中的坑还有很多，除了自身需要掌握一些基本购车信息，最好的方法就是有一个经验老道的“老司机”带路。易车6月6日购车节就贴心地为所有购车用户配备了全程专属老司机——买车顾问，为用户提供一站式服务，帮助大家完美避坑。
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