1.隔热：汽车贴膜能很好的阻隔红外线照射产生的大量热量，夏天效果特别明显；
2.隔离紫外线：汽车贴膜能隔断绝大部分紫外线，不仅可以防止皮肤被晒黑、晒伤，也能减轻汽车内饰老化；
3.安全防爆：膜的基层为聚酯膜，非常耐撕拉，加上膜的胶层，贴膜后能防止玻璃破碎飞溅对司乘人员造成的伤害；
4.保护隐私：选择合适的隐蔽性车膜，贴膜后在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全；
5.降低空调损耗：汽车贴膜后可以降低空调的损耗，降低车内温度，从而一定程度上节省了油耗；
6.防眩光：汽车贴膜降低了透光率，也就降低了白天的强光和晚上的远光的影响，一定程度上减少了意外情况的发生。
二、汽车膜的主流材质
汽车贴膜的主流材质细分为4中：染色膜、普通金属膜、纳米陶瓷膜、贵重金属膜
1.染色膜。最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜。
2.普通金属膜。是指将金属加热蒸发喷溅在无色的原膜层上制造而成，一般所用金属为铝、铁等。市场上最普通的是这种金属膜。但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。
3.纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。
4.贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属，用的是磁控溅射技术。这种膜特点是颜色自然，透光好、隔热好。
⑴.透光率：关乎行车安全，建议尽量不要选择透光率太低的膜，应该选择透光率在85%以上的，这样就可以保证视线不受影响；
⑵.隔热率：质量好的汽车膜可以反射红外线和紫外线，所以车内温度会低很多，还可以降低空调负荷，这点可以直接用手去实际感受一下；
⑶.防爆性能：这也是涉及安全的一个重要指标，优质的防爆膜有很强的韧性，而劣质的防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，容易老化发脆；
⑷.紫外线阻隔率：优质的汽车膜这个指标一般不低于98%，有些甚至可以满级，可以有效保护车上的人和内饰；
⑴.透明度：优质的车贴膜透明度一定高！而假冒车膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看雾蒙蒙一片，开车视线模糊受阻，安全隐患极大；
⑵.颜色深浅：车膜的颜色并非越深越好，车膜颜色与质量无关，找一块边角料，用指甲或钥匙在车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜；
⑶.隔热性能：一般贴膜门店中都有一个照射灯，将车贴膜置于灯附近，用手隔着贴膜感觉透热性即可；
⑷.看颜色：防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色；
⑸.闻异味：劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前经过了专业的处理，异味较小；
⑹.手感：一般安全防爆膜的厚度不低于1.5mil（1mil=0.0254mm），所以摸起来手感厚实平滑，另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆。
贴膜的店确实在4s店里面售后维修的地方，感觉还算正规，进去后老板不是直接安排贴膜，而是给我介绍各种汽车膜，还用照射灯让我感受4s店送的汽车膜和各种大牌车膜的差距，大概介绍了7、8种，当时我就觉得这里面水很深，然后果断走人了。
后来才了解到，所谓的原厂汽车膜不过是个噱头，让你觉得高大上，其实大多数都是市场上最低级的染色膜，其释放出来的毒气还会影响身心健康。
不过也不都是送原厂车膜，上次陪一个同事去选车，最后买了轩逸，4s店送的是龙膜，市场价3000+，像这种就完全ok。
所以买车的时候，一定要问清楚4s店送的是什么车膜。
汽车贴膜务必选择专业门店，有些车主或因为贪便宜，或图个方便，去非专业小门店贴膜，因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境，通常都在较为封闭和潮湿的环境中进行贴膜。所以，建议您去有专业封闭车间的维修门面贴膜。
前挡：
前挡的透光率一般都在70%以上（国家也明确规定汽车前挡贴膜透光率必须在70%以上），这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。
侧后挡：
1、注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最低的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。
2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到50-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。
3、希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人，减轻人员在发生事故时的二次伤害。
4、当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间
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