汽车APP需走出“烧钱营销”模式

“天安的小伙伴们，天安内有1元洗车，有车的小伙伴们都可以参加，约吗？”就在“养成点点”等国内汽车APP不断推出一元洗车之后，这样的福利终于覆盖到了东莞。

近日，东莞本土一家养车用车的APP应用，推出在天安数码城内所有工作人员均可享受天安一家洗车店的1元洗车服务（该APP运营办公室在天安数码城内），不仅如此，该洗车店并非低成本运作的小店面，而是一家定位中高端洗车的店面。

近年来，市场上各类与车有关的APP应用主要分为买车、养车和用车三大类。买车主要就是新车、二手车交易；用车包括的范围比较广，有租车、打车、拼车、专车，而且几乎每个应用程序都是大手笔投入，市场也相对成熟。比较而言，养车的应用虽然也很多，但相对来说，像快的、滴滴那样强悍的应用还是比较少的。

国内几家大的养车类的APP应用基本上都是以覆盖一线大城市为主，而且模式几乎都以保养维修为主，少数一两个APP以免费或优惠洗车的方式来抢夺用户，但是都没有波及东莞市场。这也就不难理解前文所述的东莞本土APP如今推出1元洗车来抢客户的行为了。

以滴滴打车等软件为例，基本上这些软件建立之初扩大用户量的最直接做法就是烧钱，谁烧得久，烧得多，就是胜者。这也让消费者受益匪浅。然而从今年的情况来看，用车类软件似乎已经摆脱了“只知道烧钱”的局面。比如说，Uber最近看中了北京的高校市场，推出企业高管与学生面对面的活动，活动当天，Uber页面底部出现“UberDream”按键，供参加活动的同学在指定区域一键叫车搭乘。幸运的同学将有机会叫到校园周边载有创业企业CEO或高管的高级轿车，上车与高管进行“一对一”的面试和交流，有机会获得在该企业的全职工作或实习机会。

滴滴快的也推出“女士专车”，从司机到乘客只允许女性使用。自从媒体报道用车软件的安全隐患问题之后，安全也成为很多女性用户最关心的问题，不难看出，这些大的应用都是概念营销的高手，他们也越来越意识到，营销不一定非得烧钱式补贴用户。

用车类的软件都已经开始抛弃单纯烧钱吸引用户的做法，起步较晚的养车软件似乎目前还停留在烧钱层面，只有少数应用已经开始主打差异化竞争，比如有些可以提供帮助商家完成订单、报价、在线洗车、收款等功能；有些做洗车服务商家联盟，以洗车卡切入；还有的甚至自己推出洗车团队上门服务，主打便捷高效。