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2017.06.22
新买的车，我们一般会为它贴一层厚厚的玻璃膜，龙膜、威固膜、量子膜、琥珀膜......其实关于汽车贴膜的话题早就由来已久。大家比较集中的两个问题是：1、为什么国外汽车都禁止贴膜，而国内人们都热衷于贴膜呢？2、汽车贴膜会给行车安全带来哪些影响？3、如何挑选物有所值的贴膜？下面我们将会逐一讨论。
国人为何热衷贴膜，贴膜究竟有什么作用？
中国人喜欢“膜”这个东西已经到达走火入魔的地步了。祖传手机贴膜、电脑贴膜、平板贴膜、汽车贴膜等等，中国人对膜的热爱已经深入骨髓。但是不同于手机电脑贴膜，更多的目的只是防止屏幕刮花，汽车贴膜的好处明显大大滴有！
首先可以保护隐私的需求。你想啊，在一个夜黑风高的夜晚，你和妹纸独处一个车内，良辰美景之下，如果不发生点啥岂不是“禽兽不如”!所以这时，一个好的汽车贴膜就能起到一定作用的。毕竟寥胜于无嘛！但是，你要在车上做太过隐私的事，这里要温馨提示大家：大于等于70％的透光率肯定不够。
其次是防晒/防紫外线！这是很多消费者都很在意的一点，要知道不是每个人都能晒成古天乐，一不注意反而晒成了非洲难民；还有就是隔热，有不少实践证明汽车膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显的。当然啦，前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品；另外还可以防眩光，其实这个与防晒有相似之处。在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，深感不适，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
最后就是防爆功能，这个是车主贴膜的很大原因之一。如果不幸发生较大的车祸，车膜能够防止破碎的玻璃飞溅伤人，很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。这里必须和大家说明的是，其实任何一辆汽车的前挡风玻璃已经具备防爆功能。但是有民间对此特地做了实验，贴一张正规膜能让伤害更进一步降低。
那么贴膜有这么多好处，外国人为啥不贴？
由上述可见，很多欧洲国家对于汽车贴膜是有着很大的限制的。可问题是，国外的阳光也很刺眼呀，为什么还要对车窗贴膜就有如此多的限制呢？其实早在80年代末90年代初，欧美国家就掀起过贴膜热潮。只是没几年，欧美政府就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜。原因在哪里呢？根本原因在于汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，同样降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。
所以接下来再一起探讨下为汽车贴膜的弊端：
1.影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。
2.干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。
3.增加执法部门监管难度。对执法者而言，深色车模也阻挡了执法者的视线，车内是否超载？是否存在治安问题？车外基本全然不知，增大了治安问题的不确定性。这也是欧美发达国家明令禁止汽车贴膜的一个重要原因。
4.可能会存在的污染车内环境，威胁车内人员健康的问题。部分劣质膜，特别是深色贴膜因用料低廉、工艺简单，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会危及车内乘客健康。
问题来了，汽车贴膜究竟利大于弊还是弊大于利？
说了这么多贴膜的好处，又讲了这么多贴膜的坏处，那么问题来了，汽车贴膜究竟是利大于弊，还是弊大于利呢？看了国内外的法规和分析了车膜的好处和坏处，小编觉得吧，汽车该不该贴膜这件事儿，既不应该盲目地随大流贴膜，也不应该盲目地和国外一样选择不贴，而是根据自己的需求做出决定。如果您对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求，那就贴！只是贴，也要贴的技术含量，贴的科学才是最好的。怎么贴呢？
首先，如果有隔热和隐私的需求，可以在侧窗贴透光率较低的车膜，但前风挡和前侧窗的后视镜部分(三角区)必须保证透光率达到70%以上来保证行车安全；如果需求是隔热+良好开阔的视野，小编这里建议在预算允许的情况下选择全车贴前风挡膜；
其次，金属反光膜别用。就跟照镜子一样，会反光！有些人以为金属反光膜贴的很帅，但是到了晚上就不是那么回事了。很多车内仪表盘、中控台的倒影会映在车膜上。极其影响视觉。不仅如此，贴上这个膜，据说手机的信号都会变差。因为这东西有阻隔信号的“功能”，手机导航都不能愉快的使用了！当然，除了会贴膜以外，选择好的膜也是很重要的。在如此混乱的市场环境下，如何选择正牌贴膜就尤为重要。
其实鉴别膜的办法也很简单！
1、擦。用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，容易褪色的是劣质膜。
2、看。对着光亮的地方照一照，好膜的清晰度较高，劣质膜看上去雾蒙蒙的。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间的能见度至少都可以达到6米以外。另外还要看看是否容易起气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡；而优质膜复合后是不会这样的。
3、闻。味道也很重要，撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜有一股淡淡的胶水味或基本上没什么味道，这与其采用的是环保胶有关。
贴车膜已然在国内形成了一股潮流，我想10个车主有9个贴。所以这里就不得不提醒各位车主啦，如果你没有神一样的技术，和如手术室般的贴膜场地，还是建议你选择去专业的贴膜场所。因为贴膜无论是对技术还是对环境都有极高的要求。所以什么路边的小黑屋啊，还是不要考虑了，虽然便宜，但有可能会因小失大。
可能是对于产品的爱护，不知从何时开始，中国老百姓爱上了贴膜。
从遥控器、书到手机，我们基本上要做的的第一件事就是贴膜。而汽车也不例外，国内车友都习惯给汽车贴膜。
既然汽车膜这么好，那为什么外国汽车不贴膜？
特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线，使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高了12%（美联邦交通部门1992年数据）。
隐私性的提高也意味着危险。欧美很多国家持枪率很高，汽车普及率也很高，于是，安装了贴膜的汽车非常利于罪犯行凶。试想：与你相邻的贴膜汽车中有人向你开枪，你根本无法发现，对方射击后，驱车离开，车内人或附近的人根本无法目击犯罪者。再试想：歹徒进入了你的汽车，并意图行凶，而你的车已经贴膜，外界根本无法看到车内发生的任何情况，这多危险！
还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举枪就射，警察的生命安全就受到了威胁。
基于上述情况，大约从1993开始，美国联邦交通部门和各州政府修改了交通法，特别限制了汽车贴膜的使用。在美国的大多数州，所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。此后，加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。
在大多数国家，即使前风挡的贴膜达到了法定的透光率标准，仍然规定，上边沿风挡贴膜要留出一定尺寸的空白，不允许糊满。这样便于维持前、后车前进方向的视线。在这些法规出台后，国外汽车贴膜市场迅速萎缩。不过，国内的贴膜市场确实十分火爆。几乎大街上所有私家车都会贴膜，而且，就目前看，很多车的前风挡透光率过低，实在是个不小的安全隐患。
我在美国逗留几个月了，发现所有的汽车几乎都不贴膜的，而且看到所有车的车座也没有安装座套，也不搞车内装饰，车买来啥样就啥样，做好定期保养维护就可以了。纯粹就是个带步工具在国外其实是不被允许的。因为一旦全车贴了膜，在遇到紧急情况时车内的人是很难通过窗户逃生的。
对于这一点，很多汽车美容店的老板都避而不谈。他们会告诉你，万一发生事故，膜能帮助玻璃碎而不掉，保护前排乘客。
……十几年前去美国就了解过，贴膜纯粹是坑国人的玩艺!此物从那里传热中国，台湾人和香港人在美国根本就没有这种玩艺，更无从谈起3M品牌贴膜，美国不允许任何一个人改变原厂的玻璃窗颜色，原厂什么样就必须保持原样玻璃窗颜色。有一点确定无疑的是美国汽车玻璃不是普通白玻璃，越高档的车，车玻璃是防辐射防热及会遇光会变色功能，绝对是绿色环保玻璃。甚至美国人还不知道什么是以色列防盗锁。。。贴膜就是骗你的钱!!
我就喜欢看头条一本正经的带领大家胡说八道的样子，我在国外的时候也看到很多车贴膜只是没有国内那么多！为什么？第一，法律规定在美国汽车前门玻璃一律不准贴深色膜，如果你贴的和玻璃一样透明膜无所谓，（有些州不会有规定）但后门玻璃法律没有规定，所以在国外如果看到贴膜的多半是贴后门玻璃！除非特种车辆会全贴比如Cia等！第二，老美根本就没有贴膜文化，就像老美晴天出门从来不打遮阳伞一样，在他们看来一是有不安全因素，二，他们热爱和享受阳光，为毛还要贴个膜来主档阳光，所以你在美国看到贴膜的很多是亚裔！以上只是个人在美生活后的感受，只代表个人观点不喜勿喷！建议头条下次讨论下老美夏天出门为啥不打太阳伞！！！更有意义
实际上贴膜是违法又害人害己。但是，我国自红旗，上海，拉达等车之后，就开始逐渐贴膜，原因各种各样:有的是觉得窗帘没有贴膜好打理；有的是贴膜被商家冠以隔热防紫外线等功效；有的是受八九十年代港台电影黑老大的大奔影响，觉得贴膜很神秘，等等不胜枚举。总而言之呢，贴膜渐渐成为爱车人的一种必备习惯。
那么处理贴膜到底是贴还是不贴，我觉得应该综合考虑一下:有技巧的贴。就是前挡风玻璃不贴，前面俩车门玻璃贴一半，留一半给后视镜。整个贴那种:颜色稍微浅一点，大致从外面看不清人脸即可。
以上回答纯属个人意见，不当之处请多多批评。
另一方面，因为欧美一些国家是允许带一些国内不允许带的东西，要是对方的车内携带这些东西，并偷偷在车内射击，别人也是很难看到目击者的；或者不法分子在路上挟持行人上车，要是车上有贴膜，别人也是看不到的。也就是说是由他们国家治安极差造成的。
别人不能贴，不代表我们也不能贴，那么在给汽车贴膜时要注意什么呢？
1，在选前挡玻璃膜时，一定要选颜色较浅，透光率比较高的膜，不然在晚上开车时，就会显得阴暗，阻碍视线。
2，在选前挡玻璃膜时，最好不要贴反射膜，不然的话在年审时又得重新扯掉。
3，在侧玻璃和后玻璃上，也不要选颜色太深的膜，不然会影响倒车时从侧窗看后视镜的视线。
4，贴膜时一定要到正规的贴膜专营店去贴，还要索要质保卡发票，一旦发生问题，以便事后维权。
你说贴膜是指贴车身还是贴玻璃？国外贴膜的也有但是很少。
第一，贴车身膜就是改色的话规定很严格，要申报，并且很贵，全车贴下来怎么都要好几万人民币，不值得除非是很牛笔的车，不然谁去贴？
第二，贴玻璃防晒膜，新车基本上原厂就带膜了，老车贴膜的话不能超过35%的黑度，超过了警察抓到就是一顿罚当场就要撕下来，不想惹麻烦就不要贴了，更何况贴个玻璃膜还的好几千人民币，老车子就忍忍算了。
第三，中国人的车属家里值钱财产第二名，都是很精心照顾，老外的车基本都是买二手车，照顾也不会那么好。
这是法律的问题，欧洲交法和美国法律都不允许汽车贴膜，或者贴不改变玻璃颜色的膜，要求透光率很高，不能有颜色！所以看着都和没贴膜一样！这主要是安全问题，枪支合法，警察要看清车内人员的一举一动！同样就像要求高层建筑的玻璃必须贴膜一样！叫建筑安全膜节约能源的同时！还可以防止玻璃破碎对地面人员的伤害！咱们国家还没有生产太阳膜的厂家！全部依赖进口，别小看了太阳膜！科技含量很高的！全球没有几条生产线的！4到5条吧！大家熟悉的国内太阳膜，没有几个有自己的生产厂家的！好多是分装贴牌！呵呵，自己的一点从业经验！欢迎大家加我，共同探讨！
通常车前档是夹胶玻璃laminated，其它窗是钢化玻璃tempered，你看玻璃上有标识的，这么安排是有道理的。必要的时候其它窗都容易砸碎逃生，而前档夹胶防止迎面的东西穿透。所以贴膜在有些时候是非常危险的。而汽车内饰最低也耐热150度，电子元件也可以耐热100度，暴晒也是不会出问题的。
国外一是因为车子玻璃本身质量好，很多都自带有隔热功能，其二，老外比较尊重别人的个人隐私。其三就是国外很多高速路是不限速的。最后就是枪支泛滥。这些都是中国不具备的。首先，现在中国市场上车子玻璃大部分都不是钢化玻璃了，出交通事故以后容易伤人。贴膜能给人以保护。其二就是为了隔热。因为在中国无论是进口车还是国产车都会偷工减料，因为中国的汽车管理中缺少像国外的那些硬性规定。没办法，只好由车主自己来花钱补上。至少贴膜保护隐私，恐怕只是个附带的东西