自东风启辰离开日产后，虽然有日产的技术支持，但旗下车型的销量依然不尽如人意。作为该品牌的首款SUV车型:启辰T70（查成交价参配优惠政策），采用日产的C平台打造。共享这一平台的车型包括雷诺科雷傲（查成交价参配优惠政策）、日产逍客（查成交价参配优惠政策）、老琦君等这个平台的特点是技术稳定，舒适性好。但是启辰T70的口碑并不是那么好，有车主直言启辰T70质量问题严重。接下来，我们来看看采用日产技术的启辰T70的致命缺点。
根据车之网提供的数据，老款启辰T70的质量问题仍然有很多投诉，比如发动机异响、变速箱漏油、底盘异响等。详情请参考图片。之后2016款的故障投诉有所下降，但前期过多的质量问题容易影响后期车型的口碑和销量。
Kait70有哪些致命缺点？在边肖看来，启辰T70配置太少是其致命缺点。由于启辰T70有2018款和2016款在售，所以下面是最新款。一般一辆车就是一个发动机，有不同的版本供消费者选择，但是启辰T70有点不一样。Kait70有三种动力选择，分别是1.4T、1.6L和2.0L发动机。但是1.4T和1.6L发动机都只能选择手动挡。想要cvt变速器，只能选择2.0L发动机。如果消费者的动力需求没有那么强烈，就只能选择手动挡。看来启辰T70的产品线真的不合理。
内饰用料方面，启辰T70的设计风格相比老款提升不少，设计理念也源自启辰T90（查成交价参配优惠政策），给人的第一印象不错。只有材料中央大面积覆盖的仿皮为启辰T70加分不少，其他地方大量使用硬塑料，手感比较硬。
舒适性方面，启辰T70采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这种悬挂组合得益于雷诺-日产的C平台设计，舒适性相当不错。可惜噪音处理不太理想，胎噪和风噪比较明显。此外，在后排座椅上，仍然没有中央头枕，这对于后排中间的乘客来说是不舒服的。
动力方面，刚才我也提到了启辰的动力组合。总的来说，小排量发动机的动力够用，起步略肉；2.0L发动机还受制于cvt变速箱，所以起步时对发动机的制约比较明显，转速不高，前轮稍有打滑，所以起步还是比较差。
总的来说，启辰T70是一款实用型SUV，在品质上有一定的提升，舒适性也不错。相比其他同级车，它的竞争优势并不大，自身特点也不突出。对于启辰T70来说，最好来个彻底的改变。