第一款2023款本田雅阁260TURBO舒适版：搭载1.5T发动机192马力，CVT无级变速箱，车身4.98米，接近15万的价格在这个科技时代，拿下一台没辅助驾驶的车，似乎不算划算，相对大多数B级的入门级输在辅助驾驶和座椅手动调节上面，其他配置还算过得去。
第二款2023款本田雅阁260TURBO智享版：与低配相差2.5万左右的差价，配置上确实多了很多，比较实用的L2级驾驶、主副座椅电动调节、数字抬头显示、自适应大灯等等，上市一年多了，全款降幅空间应该达到6万左右才算合适。
第三款2023款本田雅阁260TURBO豪华版：2024年1月上新的两款雅阁燃油车型之一，定价比智享版贵了1000，配置的改变就多了一个并线辅助和倒车车侧预警，还一个优势在于生产日期比较新，但是优惠幅度相对会少一点。
第四款2023款本田雅阁260TURBO卓越版：算得上是雅阁的中配车型，虽说贵了1.5万左右，配置确实升级不少，驾驶方面：235宽扁平比45的18寸轮胎、前后驻车雷达、远程启动功能；内饰方面：真皮座椅加热通风功能、12个喇叭的BOSE音响。
第五款2023款本田雅阁260TURBO尊贵版：同样是2024年1月上新的车型，中配的定价贵了1000，但是优惠少点，落地差距拉到5000左右，买了一个并线辅助功能。
第六款2023款本田雅阁260TURBO旗舰版：超过20万落地的顶配雅阁，在B级车里面算中等价格，配置基本算是拉满了，235宽扁平比45的19寸轮胎、360全景影像、AR实景导航、前排手机无线充电、二排座椅加热功能。
最后是本田雅阁插电混系列的4个版本：
第一款2023款本田雅阁2.0L插电混智享版：搭载2.0L自然吸气148马力，E-CVT无级变速箱，车身4.98米，纯电续航106公里，智享版的插电混和燃油版，在车机配置上相差不算太大，优势是省油、电动机扭矩达到335N.m、235宽扁平比45的18寸轮胎，最重要是虽然定价高，但是优惠幅度大，两者落地价差距不大，个人觉得按键式换挡应该很多人不喜欢吧？
第二款2023款本田雅阁2.0L插电混豪华版：2024款新增的一款插电混车型，就多了一个并线辅助，但是优惠幅度小，与低配落地价拉开了近7000的差距，注定不在考虑范围内。
第三款2023款本田雅阁2.0L插电混尊贵版：尊享版的插电混和燃油版车机配置相当，不在意按键式换挡的可以考虑，落地价便宜6000左右，还多了手机无线充电。
第四款2023款本田雅阁2.0L插电混旗舰版：顶配的插电混雅阁落地价终于来到20万以内，不过是拿19寸轮毂换的，这就是9月初期2023款雅阁10款车型的对比，现在知道怎么拿捏11代雅阁了吧？
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