虽然纯电车型是新能源车市场的销售主力，但在比亚迪和理想等的共同发力下，插混和增程越来越成为家庭消费者的青睐。
数据显示，2023年国内纯电动车批发销量为611.3万辆，同比增长21.9%；插混车型批发销量为275.1万辆，同比增长85.1%。插混的增速是纯电的四倍。另外，2023年12月份，在新能源车批发销量结构中，纯电、插混和增程的比例是68%、22%和10%，而在2022年12月，这个比例是75%、19%和5%。可见，插混和增程的市场规模的确在不断扩大。
插混和增程的日趋受捧，除了因为有效解决里程痛点而受到消费端的认可之外，在供给端，汽车主机厂也越来越热衷于推出这类车型，比如，插混新车从2020年的14款逐年递增至2023年的33款，增程新车也从2020的只有1款（理想ONE）增长到了2023年的10款。新车数量越来越多，产品体验越来越好，价格还越来越便宜，市场规模自然是水涨船高。
2024年，自主品牌仍旧会加大插混/增程新车的投放，以便继续与合资燃油车争夺市场份额。下面，就给大家介绍十款2024年值得期待的SUV车型，大部分都是插混或增程，当然也有纯电。
理想L6
凭借一开始不被看好的增程式动力，理想蹚出了一条光明大道，成为率先（也是唯一）实现盈利的新势力车企。2024年，理想即将推出尺寸比L7更小的5座SUV，当然，还是主打增程。
从新车的申报图来看，这款理想L6和理想L7高度相仿。这也正常，毕竟理想是“套娃”理念的忠实拥趸，旗下几款车型摆在一起，真的容易让人傻傻分不清。
据官方信息来看，理想L6定位在L7之下，将是一款30万内的家庭智能豪华5座SUV。车身尺寸4925/1960/1735mm，轴距2920mm，相比理想L7的5050/1995/1750mm，轴距3005mm，略小一点。从定位来看，理想L6和L7的关系，类似于理想L8和L9，都是主打五座，只不过尺寸和价格有差异。
内饰方面，按照理想一贯的套娃风格，预计理想L6的中控布局应该会和理想L7差不多。风格简洁轻奢，搭载悬浮式双联屏，并以HUD代替液晶仪表。但由于定位低，成本控制的原因，理想L6可能不会像L7一样搭载后排车顶娱乐屏。
动力方面，理想L6继续采用增程式混动系统，增程器是1.5T四缸发动机，最大功率为113kW，主动力源是前后双电机，根据申报信息看，动力电池采用的是磷酸铁锂，CLTC纯电续航里程应该会和理想L7差不多，210km。
长安启源E07
和其他的SUV相比，长安启源E07非常独特，因为它是SUV+皮卡的跨界物种。它的车长是5045mm，车宽1996mm，车高有1640/1665/1695mm三种，轴距3120mm。常规状态下是一款中大型SUV，但尾箱上盖可以打开，切换为皮卡形式。
造型设计结合了硬朗与科幻于一体，采用封闭式中网，贯穿式头灯与熏黑的下包围，搭配两侧的导流槽，辨识度很高。
侧面来看，新车有着很强的跨界味道，大溜背设计、车顶行李架、隐藏式门把手、精致的后视镜、熏黑的侧面护板、轮眉以及低风阻轮圈等，融合了时尚与野性于一体。
尾部采用独树一帜的环形尾灯设计，中间还嵌入了横条灯组，与车头造型相呼应，非常具有辨识度和科幻感。当然，最值得一提的是它拥有多种尾箱开启方式，在SUV与皮卡之间自由切换。
动力方面据称有两驱和四驱可选，两驱版最大功率252kW，四驱版前后电机功率分别是188kW和252kW。根据规划，长安启源E07将会在今年四季度上市，拭目以待吧。
比亚迪海狮07
如今，比亚迪玩“一鱼双吃”也是越来越溜了，去年王朝网推出了宋L，今年海洋网就准备出一款对应的海狮07。在在工信部最新公布的新车申报目录中，我们看到了这款新车的身影。据悉，它将在上半年正式上市。
和宋L一样，海狮07也是一款轿跑化的SUV，造型低趴，线条流畅，采用了比亚迪海洋序列最新的家族化前脸，锐利的前大灯造型和前杠两侧三角形的格栅装饰等都很有辨识度。此外，新车还采用了隐藏式门把手、悬浮式车顶以及多种风格的轮毂设计，据说车窗上部饰条会有镀铬和亮黑色两种风格。
车身尾部，车顶的尾翼采用镂空式设计，后风挡底部还有一个固定式小尾翼。贯穿式尾灯是比亚迪的惯常操作，灯组内部还有嵌入式的镀铬饰条，并采用了熏黑风格灯罩。后杠底部有一大块带有突出扰流设计的黑色护板装饰，进一步提升了整车的运动感。车身长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距和宋L一致，也是2930mm。
内饰尚未公布，但从曝光的谍照来看，中控整体布局和宋L接近，采用大尺寸的中控屏，方向盘是海洋序列最新的四幅式设计。
动力方面，将提供两种两驱和一种四驱版本，其中两驱版的电机最大功率分别是170kW和230kW，四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW。
深蓝G318
这两年新能源SUV领域刮起了硬派越野风，作为后起之秀，深蓝汽车在推出SL03和S7之后，2024年将推出首款硬派SUVG318。该车造型简洁方正，充满了科幻色彩，引起车圈巨大反响。
深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距2880mm，比坦克400Hi4-T、方程豹豹5都要大。将搭载超级增程系统，四驱版配备前后双电机，前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率316kW。在性能上比坦克300、坦克400Hi4-T都要领先。
深蓝G318整备质量2360kg，最大载重2800kg，吨功率达112.86kW/1000kg，同样远超坦克300和坦克400Hi4-T。此前曾曝光过深蓝G318在雪地救援大货车的消息，可见其动力性和脱困能力都很强大。
另外，深蓝G318拥有豹5、坦克400Hi4-T的原地调头功能。只不过坦克400Hi4-T的原理事后轮间歇性锁死，以达到减小转弯的目的，而深蓝G318的原地调头和豹5的豹式调头原理类似，都是通过后轮反转实现，转弯半径更小，更有实用性。其四驱版据称还拥有拖挂资质。
深蓝G318具有有极强的拓展性，官方表示将提供行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等多种原厂拓展件。价格方面，参照豹5的28.98万-35.28万、坦克400Hi4-T的27.98元-28.98万，深蓝G318大概率也将在30万元左右，拭目以待。
方程豹豹8
豹5之后，2024年比亚迪方程豹品牌将再出一款豹8和豹3，其中，豹8已经在之前的发布会上亮相，并且路试谍照也陆续在网上曝光。据悉，豹8将是一款大型SUV，尺寸预计和仰望U8差不多，也就是车长将达到5.3米，轴距超过3米左右，和长城的坦克800同一级别。
豹8是基于和豹5相同的DMO超级混动越野平台打造，采用非承载式车身和前后双叉臂式悬架，搭载了云辇-P智能车身控制系统，支持200mm的悬架调节行程，极限涉水深度可达1000mm，还拥有豹式掉头等功能。
动力方面，搭载DMO超级混动系统，由2.0T发动机和双电机组成，其中发动机功率可达180kW，系统最大功率超500kW，最大扭矩或达760Nm。
坦克700Hi4-T
去年广州车展期间，预售价70万元的坦克700Hi4-T首发限定版引起广泛热议。如今，它的普通版也即将在1月30日正式开启预售，预售价估计会在50万-55万元左右。
坦克700Hi4-T的造型十分硬朗霸气，虽然普通版不如限量版那么有吸引力，相对朴实，但也依旧霸气十足，处处透露着鲜明的肌肉感和力量感。车身尺寸5090（5113）*2061*1952mm，轴距3000mm，妥妥的中大型越野车。
新车将搭载Hi4-T动力总成，其3.0TV6发动机最大功率265kW，匹配9AT变速箱，插混动结构为P2架构，系统综合功率385kW，综合扭矩850N·m。四驱系统有Mlock机械锁止系统、可断开式稳定杆，提升越野性能，另外还将配备空气悬挂、CDC可变阻尼减震器等。
奇瑞风云T6
奇瑞风云T6是一款全新的插电混动式SUV，据称将在2月29日正式上市，预计售价12-15万之间，车身尺寸4540*1865*1670mm，轴距2672mm，和比亚迪宋ProDM-i将是同级竞品。
外观方面，风云T6简洁时尚，采用了封闭式前脸和分体式大灯设计，贯穿式的上方灯组搭配全新的品牌LOGO，看起来十分精致。
侧面来看，很有路虎极光的既视感。造型略显方正，隐藏式的B/C/D柱营造出悬浮式车顶效果，腰线从前灯延伸至尾灯，让车身看起来十分修长。隐藏式门把手、五幅低风阻轮辋、门板下方的黑色饰条等，都让新车看起来非常精致时尚。
内饰设计简洁而科技，中控台采用一块大尺寸的竖状屏幕，所有实体按键都被取消，集成到了这块大屏内。方向盘前方有一块悬浮式液晶仪表，据悉还有HUD抬头显示，可以实现三屏联动。三幅式多功能方向盘采用平底设计，新车还取消了换挡杆，而是采用怀挡。
据悉，风云T6的动力系统由第五代1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡DHT变速箱以及弗迪磷酸铁锂电池组成。其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。综合工况下的WLTC油耗仅为1.27升。
捷途山海L6
去年广州车展期间，捷途山海L6就已经正式亮相，是山海L9之后，捷途品牌的又一款插电式混动SUV。据称新车将在今年上半年正式上市。
造型方面，捷途山海L6大气而动感，封闭式前脸，凸出的弧线十分鲜明，并采用了捷途全新车标，大灯造型独特，牌照下方的黑色格栅和前包围两侧的进气槽造型连为一体，也具有很强的辨识度。
侧面线条棱角分明，应用了大溜背设计和隐藏式门把手等等，视觉效果动感而前卫。车尾的贯穿式尾灯造型独特，下方还有一块粗壮且带扩散器样式的后包围，增强运动感。动力方面预计将搭载捷途C-DM混动系统，由1.5T发动机+电机组成。