●凯迪拉克XT5新车特点：外观/内饰全新设计、高度/轴距增加、国内搭2.0T+8AT动力系统
看到车名也许您会感到陌生，作为凯迪拉克旗下一款全新的中型SUV，XT5实则是现款SRX的换代车型，新车启用了凯迪拉克家族全新的SUV命名体系，而XT5也是XT系列的首款产品。
凯迪拉克XT5与SRX车身尺寸对比(mm)
长
宽
高
轴距
XT5
1675
2857
SRX
4851
1910
凯迪拉克车型的外形设计一向以前卫、犀利著称，全新的XT5在造型上更是延续了这样的设计风格。车身尺寸方面，XT5的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距为2857mm。相比现款SRX在长度和宽度方面分别减少了36mm和7mm，不过在高度和轴距方面则分别增加了12mm和50mm。此外，XT5同样运用了凯迪拉克最新的轻量化设计，其整备质量相比现款SRX降低了126公斤。
XT5在内饰方面延续了美式的豪华设计风格，其中控台整体采用了皮质缝线处理，并搭配有木纹及金属质感饰板。根据官方消息，XT5将提供五种内饰颜色以及铝、碳纤维和实木三种内饰材质供选。同时，新车装配了带有大尺寸显示屏的CUE系统，并支持苹果Carplay和安卓Auto手机映射功能。此外，这款车配备了全新的电子换挡杆，相比现款车型造型更小，并提升了内饰整体的科技感。
配置方面，XT5配备了凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜(streamingvideomirror)技术，该技术的应用可提升3倍后方的可视范围。此外，这款车还具有自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航以及自动泊车等配置，并可选装抬头显示功能。
动力方面，本次洛杉矶车展发布的美版XT5搭载了一台3.6L自然吸气发动机，最大输出功率314马力，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，未来国产版XT5将配备2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并可选装四驱系统。
与此同时，XT5未来将以国产车的身份推出，而其搭载的2.0T涡轮增压发动机也一改现款车型全系3.6L自然吸气发动机的动力配置，而这样的改变也将使其更加适应中国市场需求，预计在燃油经济性会得到提升的同时，也有望进一步拉低其售价门槛。不过相比同级别的奔驰GLC级、奥迪Q5、路虎揽胜极光等实力对手，凯迪拉克在品牌方面略显疲软，不过该车若能在国产后的定价方面有所突破，我们对其未来的市场表现充满了期待。
●马自达新CX-9新车特点：魂动造型风格、搭2.5T发动机、三排7座式车内布局
在本届洛杉矶车展上，马自达带来了全新一代CX-9。这款车定位为一款中大型SUV，相比老款车型，新车由内到外进行了全面的革新设计。借助国内二胎政策所形成的对七座车型的巨大需求，预计这款车将会很快引入中国市场。
继承魂动设计理念，全新CX-9在前脸设计上使用了马自达家族式的前进气格栅，其格栅尺寸也称得上马自达旗下车型的最大号，并且突出的设计也使整车更具视觉冲击力。据悉，新车车身长度相比老款车型有所减少，但在轴距方面增加了55mm。
内饰方面，新CX-9整体采用了黑色与棕色的双色搭配，其中控台整体造型层次感较为丰富，并运用了皮质+缝线的处理。在中控台顶部，新车设计有时下流行的独立式多媒体显示屏，其屏幕尺寸达到了7.8英寸。同时，这款车内部依然为7座式设计，座椅为2+3+2的布局。
马自达CX-9新老动力参数对比
最大输出功率(马力/千瓦)
峰值扭矩(牛·米)
2.5T(新)
420
3.7L
268/197
动力方面，新CX-9搭载了一台全新的2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。相比老款车型使用的3.7L自然吸气发动机，其最大功率降低了41马力，峰值扭矩增加了60牛·米。
编辑点评：老款马自达CX-9于2012年正式在国内上市，新车较为单一的车款和较高的售价使其在国内并未打开市场。不过从新CX-9来看，新车换装的全新2.5T发动机将使其在进口车的税费方面有所降低，并有望进一步降低其售价门槛，同时，全新造型的外观及内饰也使这款车的竞争力得到了很大的提升。
未来，CX-9在竞争对手方面将主要锁定同为进口中大型SUV的福特探险者，不过CX-9还会与国产汉兰达和锐界等车型存在一定的竞争关系。对比来看，有着进口车身份的马自达CX-9预计在售价方面或是其最大的短板，不过作为中大型7座SUV市场的新面孔，我们依然对其充满期待。